Воронеж-Крым-пос. Сивашское Херсонской обл. отчет о поездке на отдых, без фото Опции

Значит путешествие закончено. Теперь отчОтец.
Выезд 1.09 в 3зо из Воронежа чтобы на границе быть рано утром. Отправились втроем с женой и хондой. Дорога до Белгорода отличная (как потом выяснилось лучшая за все 3тыс км) Есть участок до съезда с курской трассы вообще автобан. Под Ст. Осколом остановили на посту, пожелали счастливого пути. Белгород объехали по окружной, которая уходит в сторону км на 30, так что через назад ехали через город, намного ближе.
На границе в 7зо, заправляемся на последней заправке нашим "дешовым" бензином, дальше - европейские цены в $ за литр, попадаем на пересменок и на заправке и в страховых кабинках, теряем пол часа, но это еще цветочки. Проходим нашу границу, машин нет вообще, на украинской ступили капитально, заехали в красную зону таможенного контроля (сделано это было благодаря аккуратного знака "объезд препятствия только справа") в итоге
очередь в 10 машин прошла 3!!! часа с полным досмотром (под ковриками, до запаски). Как ни странно, но про канистру 20л никто ничего не сказал (хотя я спрашивал у знакомого таможенника, что бензин должен быть только в баке). в результате нам дали такую бумашку (акт тамож. досмотра), размахивая которой мы не останавливались уже не на одном шлагбауме.
Украина встретила нас традиционно неровной загруженной окружной харькова и гонщиками с укр номерами (про них вообще отдельный разговор).
Далее были просто шокированы зеленой магистралью харьков-днепропетровск. Бетонка с огромными стыками. Такое ощущение, что пробиты все четыре колеса, два раза останавливался для осмотра :-) больше положенных 110 ехать невозможно. В пос. Подгороднее днепропетровской обл. были около 14оо (15оо по-ихнему). Можно было ехать дальше, но принято решение заехать к родственникам передохнуть из-за раннего старта и потери времени на границе. Как говорится "тише едешь..."
С утра 2.09 в 7оо ехали по направлению запорожья, по дороге встретилась воронежская девятка, шли с ней около 150 км бодро и весело до самого запора, где распрощались так как мы прошляпили все обменники с хорошим курсом и свернули в центр (кстати менять рубли надо было или на границе или в банках харьковской обл.). В итоге поменяли в васильевке под мелитополем.
Дальше попали в сильный ливень, ехать больше 120 кмч было просто опасно, так как лужи стучали в пол и выбивали руль, но и ехать за кем-то не очень комфортно, по этому обгоны очень экстремальные. Надо сказать, что украинские автолюбители в целях экономии не включают свет ни в сумерки, ни в ливень, не говоря уж на трассах, поэтому обгоны в условиях плохой видимости иногда очень затруднены. Именно на этом участке в дождь обгоняя легковушку ~ на 140 кмч в последний момент посмотрел в зеркала и увидел... запорожец. Ланос обошел нас обоих, шел он около 160 (это к вопросу об укр. гонщиках), я испытал странное чувство :-). Вообще Ланосы на украине представлены во всем многообразии: Шевроле, Деу и ЗАЗ практически в одинаковых кузовах. Это ихний ответ нашим акцентам.
В Гурзуфе в 15оо уже искали жилье, в алуште повеселил местный ГАИшник, он был в трусах, короткой майке и кепке (ну это типа форма у них летняя), вежливый такой (не будете вы так любезны... :-)).
В крыму немного не повезло с погодой, через пару дней море похолодало до 12-13 град, чем мы воспользовались экскурсиями во всевозможные масандры, алупки, ливандии, симеизы, дворцы, гнезда, парки (в т. ч. и зоо-) и т.п. Накатали по крыму километров 500. Сразу поняли, что надо стараться не платить на "платных" парковках, а то они будут отдельной статьей расходов.
Через день случилось чудо: вышел на балкон и увидел купающийся пляж, сходили попробовали воду - 22 град, продлили отдых еще на день, так и не понял как за ночь вода могла так потеплеть.
Надо отметить, что езда по ялтинскому шоссе в три полосы с профилированнми крутыми поворотами иногда очень интересна и небезопасна, потому что преобладает многочисленными лексусами и мерседесами s, clk с укр номереми, которые просто беспредельничают. раз меня отучили ехать по своей левой полосе в горку с поворотом: совершая обгон на 4-той передаче около 100 км по своей полосе из поворота вылетели ко мне сначала мерс, а потом лекс rq440. первый успел с небольшим запасом, а второй летел в лоб уже сходу обгоняя и не тормозя, мне в свою очередь деваться было некуда, т.к. справа машина, еще правее обрыв. Жена уже не кричала, я считал разницу в весе и количестве подушек, разошлись чудом.
В масандре на экскурсии познакомились с казанцами (майором гаи с семьей), попили водки, ночевали у них.
10.09 взяли курс к бабушке в херсонскую, но поехали другим путем, через ялту, севостополь, бахчисарай, симферополь с заездами в балаклаву, на сапун-гору, диараму, херсонес, ханский дворец и т.п. В итоге за светло не успели в деревню и ехали по каналу (почти грунтовка) почти ночью. С нашим клиренсом это было экстремально.
В деревне отдохнули очень плодотворно, съездили в заповедник "Аскания Нова", на Арбатскую стрелку (азовское море), горячий источник.
Через недельку 18.09 загруженные под завязку подарками, прихватив бабушку в днепропетровск, отправились в обратный рейс. Обратная дорога показалась ровнее, покрыли 900 км уже за день с заездами в днепр. обл. Заплатил единственный штраф за превышение на 46 кмч в 11гривен :-) Чесно говоря не помню там никакого знака, да ну и бог с ним.
После Днепропетровска надо было уже заправлять последние 20л украинского бензина, котороо должно было хватить до границы, но денег иностранных не оказалось, когда поменяли не оказалось заправок. На этой магистрали днепр-харьков 71км ни одной заправки не было, в баке оставалось по моим подсчетам около литра. Перед границей концерта показала свой личный рекорд скорости. Границу пролетели за 20 мин. Так как выехали поздно и на час перевели время, то от белгорода шли уже после 21оо, т.е. по-темному. Несмотря на это близость дома позволила побить установленный рекорд на "автобане Горшечное" - около 170 кмч. Вообще ограничением скорости (обычно 120-150 кмч) всю дорогу служило состояние дорожного полотна и реакции на него задней груженой подвески, кроме этого удивительного участка после старого оскола, с дальним светом по пустой трассе газ бросаешь только тогда, когда уже страшно в повороте улететь.

зачёт

Во! Именно здесь отчету и место.
Спасибо за отчет.

да, кстати, хотел заметить такую вещь, что в ялте нет газелей в маршрутном транспорте, сплошные мерс спринтер, форд транзит, фолькц шаран. 18 мест + стоять можно в полный рост. немногочисленные газели очень странного вида: морда с фарами похожа, а лобовое идет выше, и сама высокая и тоже на 18 мест.
так к чему это я? почему мы должны мучится в этих маршрутках, которые впаривают только на внутренний рынок, ни одна страна, даже украина не будет брать это убожество, потому как не выдерживают никакой конкуренции с мерседесами.

Эхххх, прочитал и сразу туды захотелось, был в июле, впечатлений - на весь год.
За отчетик - зачот!
А газели эти лобастые они сами ваяют, и еще на базе бычка маршрутки есть, тож с огромным лобовиком.

Спасибо за отчет! Жаль только что не очень подробный.
А то сам хочу этим летом в крым с друзьями съездить, а что там и как, где хорошо, а где плохо - толком никто не знает. Особенно граница смущает. Нет ли ни каких нюансов неприятных при пересечении границы о которых надо знать?