Не греет печка... А жены рядом нет! Опции

Уважаемые постоянные форумчане, ПОМОГИТЕ! Печка в моем ЦРВ зимой греет похабно, т.е. примерно после 30 км пробега потихонечку начинают отмерзать ветровые стекла, чуть раньше лобовое. Салон вообще сопоставим по температурам с улицей, но минут через 40 немного прогревается, снимаю перчатки! Скажите, в чем проблема!
Ответов очень жду... особенно от земляков-сибиряков! а флудеров сразу ф топку...
Спасибо...

а как вообще воздух дует, ну в смысле сила потока? а так сам читал причиной могжет быть воздух в системе охлаждения к примеру, тут менял ОЖ дык пракачал систему как следует, машинка из Европы, там с холодами у них нет проблем, вот и решил менять, а так топилость всё исправно. не замечал утечек ОЖ, как там уровень в бачке?

Если честно, то не знаю как устроены привода заслонок у CR-V, вполне возможно также как на Аккорде. Если так, то посмотри как я боролся с подобной проблемой (где-то в середине первой страницы с фотками отписание есть):

http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...?showtopic=3632

дует хорошо? если поток воздуха хреновый, поменяй салонный фильтр

Да,фильтр посмотри

Ещё вопрос ко всем по данной теме: водительская и печка третьего ряда сидений в Одике дуют нормально, а вот второго ряда сидений нет- в чём дело, подскажите кто может!

Спасибо ВСЕМ! При максимальной скорости вентилятора и открытых "жалюзях" воздуховыводов напор воздуха достаточный, но он ХОЛОДНЫЙ, потом чуть теплый, и лишь через минут 30 становится теплый (но не горячий). Салонный фильтр менял, но такое впечатление, что стало только хуже...
Уровень ОЖ в норме...
Авто из Европы...

ну еще как вариант - термостат не работает

у меня даже с неработающим термостатом ташкент был

Везет вам!

Для начала убедись, что в печку поступает охлаждающая жидкость.
Судя по признакам - она не поступает.

Для этого выключи печку, нагрей слегка двигатель, найди входной патрубок печки под капотом (прямо перед входом в салон, там краник должен быть на этом патрубке). Оцени на ощуп температуру патрубка.
Он должен быть холодным.
Затем включи печку на полную мощность. При нормальной работе краник должен открыться и патрубок очень быстро должен становиться горячим - поступает горячая охлаждающая жидкость в печку.
Возможно, что краник не открывается - попробуй его руками пошевелить, возможно заело.
Следующая возможная причина не поступания охлаждающей жидкости в печку - воздушная пробка (как уже выше заметили).
Как с ней бороться - сразу не скажу, попробуй поиском поискать, если описанные процедуры не помогут.

Ещё может быть,что крыльчатка крутиЦЦа не в ту сторну..У меня так было!!))типа с праворуой машинки

заклинило термостат, жидкость гоняется по малому кругу.
вентилятор часто включается?

Спасибо всем за советы и участие, попробую все проверить. О результатах сообщу...
2 Zhiz-Вентилятор включается как обычно.

Печка участвует в малом круге тосолообращения.

Оказывается решение лежало на поверхности. Просто еще раз поменял салонный фильтр и сразу с салоне стало тепло, даже очень. Предидущий наверное был "левый". Да, если кому интересно... Когда старый фильтр не пускал тепло в салон, а печка все время работала на максимум у меня испарилось половина антифриза из бачка и радиатора. В пробке движок начинал греться. Так и была обнаружена причина недостатка тепла.