Вопрос для грамотных Про редуктор на CR-V Опции

На заднем редукторе CR-V установлен П-образный кронштейн с двумя отверстиями, в которых на резинках болтается мет.цилиндр с двумя наростами. Со временем резинки изнашиваются и цилиндр начинает болтаться в отверстиях и тупо греметь. Называется эта вещь - демпфер дифференциала или кронштейн дифференциала и т.д , в разных мануалах по разному. Назначение его не понятно. Кого ни спрашивал, никто точно не знает. Поэтому многие просто его выкидывают, чтоб не гремел зазря.

Вопрос: на кой он все-таки нужен и что будет, если его выкинуть?

Вопрос: на кой он все-таки нужен и что будет, если его выкинуть?

Демпфер нужен для снятия разных паразитных колебаний на кузове и редукторе.
Похожие демпфера можно увидеть на прелюдах и последних аккордах под передним бампером.

Можно выкинуть. Разницы не почуствуешь.

Человек с одним легким или одной почкой тоже жить сможет. Но полноценно ли?
Нет денег на этот сайлент?

Я у себя поменял - операция копеечная.

снимает колебания в момент начала проскальзывания пакета сцепления в редукторе.
не очнь нужен. разницы не поймешь. не так как 1/2 почки.

Человек с одним легким или одной почкой тоже жить сможет. Но полноценно ли?Нет денег на этот сайлент?

Да не, деньги есть. И более того, все куплено и поставлено. Как говориться: "Лучше перебдеть, чем недобдеть". Теперь вот хочется убедиться, что не зря. Уж больно неопределенно пожимали плечами в магазине и на сервисе. Дескать "хочется - мы поставим. У богатых, конечно, свои причуды, но зачем выкидывать деньги на ветер".