> 7771 Программный Vtec - кто что думает.
 BabyBat
сообщение 18.09.06 - 22:31
Сообщение #1


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 8
Имя: Alex
Город: Питер
Машина: Civic VI

Репутация: нет



Вот пришла в голову такая идея, при наличии чипованных мозгов собрать блочек, который по дотижении определенных оборотов переключал бы топливную карту на более агрессивную, чтобы получился определенный софтовый аналого ВТЕКА. Идея чисто умозрительная, поэтому прошу сильно не пинать, а высказать конструктивные соображения. BABY.GIF



           
 sens
сообщение 18.09.06 - 23:33
Сообщение #2


Ветеран форума III-й степени
**

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.373
Имя: Евгений
Город: Москва
Машина: Sportage '12

Репутация: 156



Конструктивные соображения - это соображения по конструкции :)?
Тогда конструктивно сделать это очень несложно, только переключать гораздо проще не карты внутри прошивки, а сами прошивки с разными картами в одинаковом адресном пространстве.
Ну а целесообразность всего этого пусть объяснят теоретики.






®
Политиков и памперсы нужно менять регулярно.
           
 BabyBat
сообщение 18.09.06 - 23:47
Сообщение #3


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 8
Имя: Alex
Город: Питер
Машина: Civic VI

Репутация: нет



Я и имел в виду прошивки. Да нет, как раз по конструкции тут все понятно, элементарный транзисторный ключ, можно даже устроить выбор оборотов переключения.



           
 scr grey
сообщение 19.09.06 - 05:47
Сообщение #4


Ветеран форума III-й степени
**

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.555
Имя: Игорь
Город: Красноярск
Машина: five

Репутация: 21



А сафка разве это не делает?






®
А у нас с вами в России есть еще такая старинная русская забава - поиск национальной идеи. Это что-то вроде поиска смысла жизни. Занятие в целом небесполезное и небезынтересное. Этим можно заниматься всегда и - бесконечно. Не будем сегодня открывать дискуссию по этим вопросам.
(с) В. Путин. Послание ФС РФ. апрель 2007 год.
           
 mike1
сообщение 19.09.06 - 06:04
Сообщение #5


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 199
Имя: Михаил
Город: Новосибирск
Машина: S-MX RH1, B20B, AT

Репутация: нет



Цитата(BabyBat @ 18.09.06 - 23:31 )
собрать блочек, который по дотижении определенных оборотов переключал бы топливную карту на более агрессивную

Так это, собственно, и есть задача топливных карт в мозге. Лить нужное кол-во бензина в зависимости от оборотов и от разряжения во впускном коллекторе (т.е. от положения дросселя).
Твоя идея не нова. Это и есть принципы управления PGM FI. И никакого отношения к VTEC она не имеет абсолютно.
И если ты чипуешь мозг - то ты можешь без проблем добавить топлива на нижних строчках (т.е. при высоких оборотах). Собирать никакого "блочка" отдельно для этого не нужно!. Это закладывается прошивкой в ПЗУ и все.
Теперь что касаемо целесообразности. Если это делать - то менять еще как минимум карты зажигания под новое кол-во топлива.
А вообще, смотри не переусердствуй с этим. Не забывай про AFR.



           
 SiR-T
сообщение 19.09.06 - 08:41
Сообщение #6


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 177
Имя: Дмитрий
Город: Екатеринбург
Машина: Honda Accord SiR-T

Репутация: 1



Что ты подразумеваешь под агрессивной картой?
Думаешь добавив чуток топлива и машина поедет лучше? А вот не поедет она, потому как там уже все сделано настолько грамотно, что ни один чиповщик лучше не сделает. Ничего кроме повышения расхода ты не получишь.
Перенастройку делают только при изменении железа.



           
 Chen
сообщение 19.09.06 - 08:46
Сообщение #7


Пьёт саке и нюхает сакуру
*******

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 7.559
Имя: Чен
Город: Сибирь
Машина: Honda Accord CE7, Nissan Leaf.

Репутация: 145



Можно получить прибавку в районе 10%. Для этого нужно немного сдвинуть зажигание на более раннее (правкой карт) и обогатить смесь. Но вероятность детонации многократно возрастает. видимо придетсе пережодить на бензин АИ-98 с ацетоном или еще какой нить фигней






®
info@usolpharm.ru
opt@usolpharm.ru
           
 mikell
сообщение 19.09.06 - 09:35
Сообщение #8


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 799
Имя: Михаил Лаврентьев
Город: Москва
Машина: Honda Partner'99 4WD D16A LEV 1.6L 105hp

Репутация: 14



Проблема в том, что надо добавить не только бензина, а еще и воздуха. Это ты контроллером не сделаешь.



           
 divig
сообщение 19.09.06 - 11:43
Сообщение #9


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.297
Имя: Игорь
Город: Зеленоград
Машина: Avancier 2.3 TA2 2000, Jazz 1.4 2005

Репутация: 7



а что нет форсунок для воздуха? компрессор и форсунки, гони воздуха скока гнадо.



           
 LonWoo
сообщение 19.09.06 - 12:03
Сообщение #10


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 249
Имя: Артур
Город: Нерюнгри
Машина: Honda Integra GSi (AV ZC-DOHC/MT)

Репутация: 2



тогда проще поставить дроссель увеличенного диаметра. ну или расточить свой.



           
 mikell
сообщение 19.09.06 - 13:48
Сообщение #11


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 799
Имя: Михаил Лаврентьев
Город: Москва
Машина: Honda Partner'99 4WD D16A LEV 1.6L 105hp

Репутация: 14



Цитата(divig @ 19.09.06 - 12:43 )
а что нет форсунок для воздуха? компрессор и форсунки, гони воздуха скока гнадо.

Угу, и охлаждение сделать... В общем то это и есть турбокомпрессор - делай ;-)



           
 
Теги
Нет тегов для показа


 



    
Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными ·  Сейчас: 11.07.26 - 00:02