Непонятные удары и толчки АКПП Двойной удар при переключении R-D4 Опции

Доброго времени суток!
Позавчера начались у меня неясности с работой АКПП.
Симптомы следующие, при переключении R-(N)-D4, происходит двойной удар, первый слабый, как обычно при включении скорости, а второй, аж машина вздрагивает. Но, что интересно, при первом вулючении (стоянка, машина прогрета) удар слабенький, второй то же. А вот в течении дня (приехал, остановился, мин через 15-20 дальше завёлся, поехал) удары всё сельней.
После "пробок", вообще удар такой, что машина сама вперёд рвётся.
Вообще у меня течет радиатор (завтра буду менять), могут эти удары быть от повышенной температуры? (ветилятор работает, стрелка не доходит до середины шкалы, не кипит ни разу).
ATF-Z1, менял частично, примерно 5500 км. назад, примерно три литра, прошлый "хозяин" залевал DEXIII.Может быть стоит поменять вновь? Тогда же менял переднюю опору- была порвана. Так же менял трос АКПП. Вот примерно 6000 км, проехал вообще без нариканий, а тут так резко началось..
Мог трос "подрастянуца"?
Шурикас, писал, что так может проявляться "умирание" внутренней гранаты ШРУСА... тогда какой, правый, левый?
А вот ещо что, буквально перед проявлением симтомов, был на сервисе у электрика, отсоеденялись фишки от блока в салоне, того, что слева внизу, но там с АКПП ни чего не связанно, ИМХО.
Так вот посоветуйте, уважаемые, на что это пахоже и чем лечить?
/весь в печальных раздумьях../
Машинка ACCORD CD5 94 г.в. USA, АКПП вроде такая P2U5 или P2A5 точно сказать не могу, ибо инфы нет..

Забыл, двигатель F22B1. 2.2 литра

Поздно пить боржоми... Скорее всего шестерни изношены. Пока езди, но знай, рано или поздно можешь встать. Небось заднюю без паузы включал...

Нет конешно, с промежутком 3-5 сек...
А менять жижу, там..ешшо чо, не поможет??
Кстати, а как продиагностировать? За бардочом есть двухконтактный разьём, а вот таблица кодов для АКПП??

Судя по симптомам, проблема чисто "железная". Железо маслом восстановишь? Да и компьютерная диагностика тут, наверное, ничего не покажет.

То есть, демонаж и замена фрикционов?

http://www.honda-autoservice.ru/auto_cvt/auto_cvt.htm
Поезжай, продиагностируйся. Мне здесь хорошо сделали.

Благодарю.
Отдегностил, с АКПП всё хорошо (моя, персональная истерика). Оказыаеца, треснула задняя правая опора, да и масло надо бы поменять.
Прдлагают, через трубки охладителя сливать/заливать...стрёмно как-то...да и накладно, говорят литров восемь-десять уёдёт..

А как ты хател, Amigo? КУПИЛ ХОНДУ - СМОТРИ В ОБА !!! Да еще и ATF-Z1 по 500 покупай... Жестко... Зато из под колес ассфальт выдергиваит!!!

ATF по 350 беру, гы-гы

ATF по 350 беру, гы-гы

У Дежи по 300!

А Дежа это кто и где?
Мне вот карас литров восемь надо..