Проблема. уходит масло :( D14A4 Опции

Короче у меня отверстие прям посередине впускного коллектора. Оттуда идет шланг ( как я подозреваю из клапана этого), который вставляется в штуцен что посередине ресивера.
Речь видимо о цивике, раз мотор д14А4...

0.2L на 1000км - нормальный расход, НИЧЕГО чинить не надо. Кстати, расход зависит от масла - фирма, вязкость?

у меня может даже поболее 0,2 на 100. Но там сальни колена подтекает ...
масло Castrol GTX 5 w 40 (до этого было Castrol SLX 5 w 30).
Может на полусинтетику перейти чтоб меньше жралося ))

такой расход точно не нормальный.
ВАЗ 2106 1300 куб см., катаюсь пока мой Д16А омолаживается.
обороты не опускаются ниже 4000, и ни капли мимо, у меня же.....
так что думаете сами.
масло уходит через низ и верх, то бишь маслсъемные кольца и колпачки, но говорят, что болезнью последних не страдают, напрваляющии клапанов могут быть виной пропуска масла через колпачки.
Кстати есть 8 штук направляющих, может, кто будет делать голову.
отдал бы дешевле, чем в магазе

расход не более 0.5 литра обычно... если либо течет... либо колпачки.... если колпачки то обычно после ночи заводишь и небольшой сноп сизого дыма появляеться... т.к масло по штокам стекло....и сгорело сразу...
если нет... то скорее сильники... прокладка поддона... или клапанной крышки.... еще заметил через текущий сальник трамблера до 200г уходить может... :) мотор на яму и смотреть....

зЫ. Мы говорим о CR-V или сивике?

В данный момент о сивике.

у меня может даже поболее 0,2 на 100. Но там сальни колена подтекает ...
масло Castrol GTX 5 w 40 (до этого было Castrol SLX 5 w 30).
Может на полусинтетику перейти чтоб меньше жралося ))

А я собираюсь на оборот, на синтетику. Сказали, что при таких оборотах двигла ей лучше будет, и жрать меньше должна, если оно выгорает. буду определять методом тыка. Щас скоро замена. Залью синтетику, посмотрю.

расход не более 0.5 литра обычно... если либо течет... либо колпачки.... если колпачки то обычно после ночи заводишь и небольшой сноп сизого дыма появляеться... т.к масло по штокам стекло....и сгорело сразу...
если нет... то скорее сильники... прокладка поддона... или клапанной крышки.... еще заметил через текущий сальник трамблера до 200г уходить может... :) мотор на яму и смотреть....

С утра посмотрю.
А вот про направляющие, это меня чуть пугает. Это серьёзно???
Точнее будем говорить актуально. Это дорого??? (ремонт)

посмотри на сайте механики
там есть прейскурант на всё

Finn CR-V ! У меня D14A4-добрался до клапана PCV токо после снятия дросселя (правда чистил
все в комлексе) а так его и вправду не видно из-за шлангов к дросселю.Смотри вниз между 2-й и 3-й форсункой.

посмотри на сайте механики
там есть прейскурант на всё

А где такой сайт?

http://mehanika.ru/
только на днях менял направляющии 16 клапанов, стоит это 2550р
+ сами направляющии, брал в эксисте за один день по 9,42 бакса
А если ждать 2 недели, то выходит 2500р, а вообще мне один дяденька сказал, что обычно замене подлежатлишь 8 из шестнадцати, вроде про Выпуск он говорил.
А еще я знаю где мона купить эти направляющии дешевле, чем в любом магазине и ждать не надо будет, правда осталось всего 8.

в механике просят разобранные агрегаты приносить, тогда вердикт сразу.
А так денег не напасесся

Блин. хоть к диллерам езжай. А вообще как узнать, нужно их менчть или нет?

посмотри на сайте механики
там есть прейскурант на всё

Чёт прейскуранта на хонду я не нашёл.

Чёт прейскуранта на хонду я не нашёл.

Не там искал
Ремонт клапанного механизма легковые автомобили

Блин. хоть к диллерам езжай. А вообще как узнать, нужно их менчть или нет?

а для этого надо снимать и разбирать

все верно.... на самом деле масло сьемные колпачки гробят двигатель....
недавно вскрывали мотор.. заявлено жор масла нету компрессии в одном горшке.... там колпачки в хлам ... да и еще когда кто-то менял перепутали впус выпуск... масло которое текло по штокам клапанов на них и коксовалось..отверстия в бошке в нагаре были что палец не везде просунешь...а ведь еще клапана начинают и неплотно закрываться изза кокса... один клапан обломлен... еще один гнутый несильно ... но притирать бесмысленно.... 2 дня чистили клапана... жаль фоток не сделали... всего этого .... короче 2 клапана поменяли... все притерли замена всех прокладок...и колец...
не дымит.... на расход масла вроде жалобы прекратились....

з.ы. если колпачкам хона... то их дешевле сразу заменить

а если направляющим хана, то меняй не меняй колпачки один хрен.