Частая проблема с ВАРИАТОРом ПЛАВАЮТ ОБОРОТЫ ПРИ РАЗГОНЕ Опции

Народ а что с соленоидами неужели их никто не делает ?
отдельно мож у кого есть какие-нить номера с корпуса или маркировка... ?

поделюсь своей бЯдой...
являюсь владельце HRV 99 год 5 дверй.. пр руль.
недели три назад делал ТО (замена масла, жижи, реглеровка зазоров клапанов, свечи) ЖИЖУ менял без фильтров, залил Z1!!!

через пару тройку дней у машины, вдруг не ожиданно стали скакать обороты: проявлялось слудущим... на D просто были повышенны (приходилось машину держать тормозом).... а при переключении на парковку... резко прыгали до 2000 и сразу назад... вышел попрыгал вокруг... доехал до места... потом машинка стояла часа 2-3... вернулся... всё ок!

через дня 4 собрался в Сергиев-Посад
выехал на МКАД, и вдруг обороты где-то от 3 до 4 тыщ... начинают плавать... и машина начинает себя вести так как будто попдает на лужу и снова на асфальт.. примерно так подёргиватесся....

нажимаю кнопку S повышаю обороты едет нормально...
на перекрестке остановился (до полной остановки)... повела себе нормально
подъезжаея к сергиевому-посаду... симптом стал повторяться.... причем не только от 3 тыш... но и меньше
и в оконцове замигала D
остановился... полез под капот... проверил жижу в варе... :censoree:.. пока залось много... её там... постоял.. завёлся не мигает!

отъехал... таже байда... замигала... дорога-пригорок(подъем)... думал заберусь... на него... ХЕР там... вообще не едет.. не газует...D мигает, остановился на пригорке... опять начал с бубуном бегать возле открытого капота...
смотрю жижи ниж нормы.... млин думаю.. что за чудеса... начал доливать... долил... до нормы... када.. сел в машину... думаю ДЫК ОНА ЖЕ НА ПРИГОРКЕ.... тьфу...

вообщем завёл поехал... не МИГАЕТ... обороты плавают... остановились... на рынке... там пока ходили... посмотрел.. вроде ЖИЖИ многовато в варике... купил шприц что бы уменьшить....

завёл проехали... километровв 15 ещё.... выще 3 тыщ не крутил... ехал 80-100
добрался до места без "плаваний" и миганий....

сбросил ошибку (АКК отрубил) откалибровал варик...

практически неделю-даж больше подобных проблем не было.. единственно иногда стартовать стала с неким рывком(агрессивно как-то)

и вот опять поплыли обороты (несколько дней наблюдаю)... причем начинается всё это когда машина изрядно постоит в пробке(заторе), т.е. с утра нормально проезжаю км 20-30, а потом тупит.... вот вчера было обороты повышает... но толчками... разко там на 300 и остаётся.. ещё на 200 и опять вверх... если сильнее притопить плавают (я бы даж сказал прыгают) в диапазоне 300-400....

мож гуру... что подскажут по симптомам что то конкретное.. или с чего начать?...
и ещё... чем грозит переизбыток жижи в варике? (ну если выше нормы)
и если типа сбросил ошибку? тобишь D не мигала после ресета, то её не считать?

сорри что так много сразу вылил.. как грица накопилось )

>поделюсь своей бЯдой...
>являюсь владельце HRV 99 год 5 дверй.. пр руль.
>недели три назад делал ТО (замена масла, жижи, реглеровка зазоров >клапанов, свечи) ЖИЖУ менял без фильтров, залил Z1!!!

Вот - вот. Такая же х-ня..
Сижу курю бамбук, жду когда мне мпосмотрят давление в контрольных точках варика.
Если всё тип-топ - тады нах снимаем коробку продуваем всё подряд и заливаем HMMF (я сразу после покупки Z1 залил)

Тут у Brio похожая хрень.. но он помоему уже варик свой того...

про плавание оборотов на P N и про повышенные обороты на D в режиме холостого хода, это 99% виновать дроссельный узел
и скорее всего именно клапан холостого хода забился.
прочисти и промой.
а по поводу остального - тут уже скорее всего дело именно в коробке и когда в следущий раз у тебя замигает D - сними коды ошибок.

Народ а что с соленоидами неужели их никто не делает ?
отдельно мож у кого есть какие-нить номера с корпуса или маркировка... ?

может найти того кто рубит в попнском и написать прямо в хонду в попонию?
мжт они дадут какие рекомендации.... Коды соленоидов вряд ли а вот какой-нибудь кит или ремкомплект может и есть ... только мы о нем не знаем..

про плавание оборотов на P N и про повышенные обороты на D в режиме холостого хода, это 99% виновать дроссельный узел
и скорее всего именно клапан холостого хода забился.
прочисти и промой.
а по поводу остального - тут уже скорее всего дело именно в коробке и когда в следущий раз у тебя замигает D - сними коды ошибок.

дык... на холостых так сказать всё ок.. вообще без плаваний (на данный момент)...
эх!

Диса помой дросельный узел , а потом свечки новые вверни.
Если завтра подеъедишь (завтра четверг) я тебе все обьясню и пакажу наглядно. И заодно расскажу как ошибки снимать , если ты еще ненашел здесь.
Вобщем рано на варик грешить пока с двиглом не разберешься.

Народ а что с соленоидами неужели их никто не делает ?
отдельно мож у кого есть какие-нить номера с корпуса или маркировка... ?

может найти того кто рубит в попнском и написать прямо в хонду в попонию?
мжт они дадут какие рекомендации.... Коды соленоидов вряд ли а вот какой-нибудь кит или ремкомплект может и есть ... только мы о нем не знаем..

попонцы напроч отмахиваются от ответов по вариаторам..... даже официалам запретили ремонтировать варики мотивируя это нашими кривыми руками
если вариатор начал глючит они рекомендуют не ремонтировать а сразу на помойку и новый!!!!!! вот такие вот попонцы грамотей!
так что приходится надеяться только на свои силы!

гыгыгы, новый стоит почти как машина :)

гыгыгы, новый стоит почти как машина :)

3.5 баксов

гыгыгы, новый стоит почти как машина :)

3.5 баксов

Это где это такая цена???
Этоже почти даром.

to PUH
да блин решил завтра заехать к ребятам.. где меняли мне.. всё это... кстати свечи ТОЖ менял тада (а это недели три назад)

вообщем думаю на стрелку приеду...

to PUH
да блин решил завтра заехать к ребятам.. где меняли мне.. всё это... кстати свечи ТОЖ менял тада (а это недели три назад)

вообщем думаю на стрелку приеду...

Вот там и потрещим!!!
Все что сделано одним человеком, второй наверняка может поченить!!

у меня после замены масла и фильтров вариатор плавнее работает. Плаваний почти не стало, но вче же иногда есть.
Еще грешу на контакты, так как с ними я себе пробл устроил. А так же на датчик дросельн заслонки.
У меня в блоке клапанов все ок было кроме одного клапана где очень слабая возвращающая пружинка, но его я вроде притер и он ходить нормально стал.
Все остальные там заедать точно не могут. Там такие пружины офигенистические что уж не знаю какой там задир должен быть чтоб этот клапан заел...

как показывает опыт еще шток соленоида заедать может.... ты у себя проверял?

Все проверил! ходит отлично!
Токо один клапаночек заедал.
Ты видел какие пружиты сжимают соленоиды? Я не представляю как там что подклинивать может...

Клапан стартового пакета управляется пружиной "от авторучки"...
почему он не может заедать?

он про другие клапана говорит, в других действительно пружины достаточно мощные....
но ты не забывай что на сжатие может создаваться недостаточное давление..... как-раз из-за задиров или еще чего... то есть открывается он не полностью... а вот закрывается нормально... Давление в каналах вроде как на сжатие пружин должно работать.... поэтому вовсе не факт что все там шоколадно... я думаю что самый разумный способ все разобрать до конца и убедиться что никаких задиров и препятствий для хода клапана нет.

to Brio

а вот скажи
у тебя машинка сразу начинает дурить? или через время? (ну я к тому что постоянно плавают находу обороты после старта? или проявлеттся с течением езды?)

т.к. вчера, машина, пробыв заведённой где то минут 40 - с час.. и потом проехав от мкад до третьего... начали плавать обороты... почти сразу остановился заглушил... шамански понажимал на тормоз (в заглушенном виде)... тут же завёл и всё прошло... как бы я не пытался поиграть газом... нифига... не плавают... (думаю если бы попал в пробку.. то опять бы начала тупить)

Закономерностей нет. Но повторюсь что после промывки блока клапанов и притирки клапана PL который заедал, точно мягче стало.
Появились передаточные чилса, которые раньше избегались ( то есть ранше передат число было либо меньше нужного либо больше если сильно нажать на газ. А теперь есть серединка.
Но сейчас мне не нравится сцепление. Трогает резко и тормозит движком рвыками. Может фигово откалибровалось...