Подшипник на Сивик - сэкономить 100$ Опции

Задний подшипник на сивике ЕК4 наразборный, вместе со ступицей:
СЦЫЛК

- № 42200SR3A53 в екзисте самый дешевый хондовский - 138$.

Несколько телодвижений и узнаем что это подшипник NTN № HUB005-66:
Другой СЦЫЛК

Забиваем HUB005-66 в тот же екзист: Еще СЦЫЛК

- и о чудо! - 52,06$ за ТОТ ЖЕ самый подшипник, без наклейки ХОНДА-ОРИЖИНАЛ.

Заказал, завтра должен прийти, надеюсь знание пригодится не только мне.

+1. пригодиться

Здорово. Очень полезная информация.

оно пригодится 100% если ты сможешь его (подшипник) перепресовать в ступицу, просто я сам менял на аккорде своем ступицу заднюю (так жене разборная сразу с подшипником) так вот что то я не увидел вариантов вынуть внешнюю обойму подшипника из ступицы и впресовать туда новый подшипник, старую ступицу не выкинул так что могу умельцам дать попробовать выпресовать

Oppossum, напиши потом отчет как удалось выпрессовать подшипник.

Прессовать ничего не надо, это стоковый подшипник, вместе со ступицей:

на последней странице, № HUB005-66 ,

а в каталоге japancats указан производитель - NTN. Т.о. покупаем то что поставляется на конвеер.

оно пригодится 100% если ты сможешь его (подшипник) перепресовать в ступицу,

речь идет о задней ступице, а там узел интегрированный

2Oppossum:
Актуально, +1. Добавить больше нечего...

На конвеер поставляется полюбому лучше, в оригинальный сервис идёт похуже, а самое плохое идёт в упаковке НТН...

Задний подшипник на сивике ЕК4 наразборный, вместе со ступицей:
СЦЫЛК

- № 42200SR3A53 в екзисте самый дешевый хондовский - 138$.

Несколько телодвижений и узнаем что это подшипник NTN № HUB005-66:
Другой СЦЫЛК

Забиваем HUB005-66 в тот же екзист: Еще СЦЫЛК

- и о чудо! - 52,06$ за ТОТ ЖЕ самый подшипник, без наклейки ХОНДА-ОРИЖИНАЛ.

Заказал, завтра должен прийти, надеюсь знание пригодится не только мне.

2Oppossum: а это только для праворуких чтоли? Я чего-то CG кузов аккорда не нашёл Уже и оригинальные номера сравнивал. Может поможешь?

Вчера поменял, встал как ему и положено, номера снятого совпали. Гудеж пропал:) Только сальничек отличался, на старом - резинка, на новом металл. Технология за 7 лет видать сменилась.

2 Tec: да видимо ты прав, у НТН наверное 2 конвеера, один плохой-другой хороший. На одном самураи ходют, у другого кетайцы с рисовых полей.

2 Отан: дай вин, может помогу.

2 Отан: дай вин, может помогу.

SHHCG8570YU031153
Буду признателен за помощь. Правда я уже жду с экзиста вот номер: H24045JC. Но номер на будущее пригодится.

2 Отан: дай вин, может помогу.

SHHCG8570YU031153
Буду признателен за помощь. Правда я уже жду с экзиста вот номер: H24045JC. Но номер на будущее пригодится.

Пробил, твой номер ОЕМ 42200s1ae01, NTN не про тебя значит, здесь тебя нет.

У меня в хондовском каталоге рядом с описанием детали в скобках стоит NTN.

Oppossum, как к знатоку каталогов вопрос :-)
расскажи пожалуйста, как ты получил первую ссылку, т.е. по оригиналу показать картинку, с недавних пор в экзисте эта фишка пропала (колонка применимости у оригинала пустая)
и еще: расскажи про телодвижения, так узнал соответствия NTN

2 Отан: дай вин, может помогу.

SHHCG8570YU031153
Буду признателен за помощь. Правда я уже жду с экзиста вот номер: H24045JC. Но номер на будущее пригодится.

Пробил, твой номер ОЕМ 42200s1ae01, NTN не про тебя значит, здесь тебя нет.

У меня в хондовском каталоге рядом с описанием детали в скобках стоит NTN.

Спасибо, в любом случае за беспокойство.
А вообще как Japan Cars по качеству, может кто подскажет?

оно пригодится 100% если ты сможешь его (подшипник) перепресовать в ступицу, просто я сам менял на аккорде своем ступицу заднюю (так жене разборная сразу с подшипником) так вот что то я не увидел вариантов вынуть внешнюю обойму подшипника из ступицы и впресовать туда новый подшипник, старую ступицу не выкинул так что могу умельцам дать попробовать выпресовать

срезается шлифмашинкой со ступицы :) актуально при замене подшипника, т. е. старый никак не оставить

...как ты получил первую ссылку, т.е. по оригиналу показать картинку, с недавних пор в экзисте эта фишка пропала (колонка применимости у оригинала пустая)

Я вообщем то EPC-11 использую, а екзист для наглядности привел...как-то сработало :) . В ЕРС у меня тоже в скобках NTN стоит, но это для моей машины, для Отан'а смотрел - в ЕРС скобочек нет.

...и еще: расскажи про телодвижения, так узнал соответствия NTN

Далее в этом PDF файле делаем поиск по тексту - ищем OEM номер нашего подшипника (у меня это - 42200SR3A53) а в этой же строке стоит номер по каталогам NTN (для меня это - HUB005-66). И напоследок идем в Екзист и радуемся:)

оно пригодится 100% если ты сможешь его (подшипник) перепресовать в ступицу, просто я сам менял на аккорде своем ступицу заднюю (так жене разборная сразу с подшипником) так вот что то я не увидел вариантов вынуть внешнюю обойму подшипника из ступицы и впресовать туда новый подшипник, старую ступицу не выкинул так что могу умельцам дать попробовать выпресовать

срезается шлифмашинкой со ступицы :) актуально при замене подшипника, т. е. старый никак не оставить

я снял руками просто ступицу вместе с подшипником и внутренней обоймой, дома лежит все целое без срезов болгаркой, ты по ходу про передний? а у нас то тема про задний

Вчера поменял, встал как ему и положено, номера снятого совпали. Гудеж пропал:) Только сальничек отличался, на старом - резинка, на новом металл. Технология за 7 лет видать сменилась.

2 Tec: да видимо ты прав, у НТН наверное 2 конвеера, один плохой-другой хороший. На одном самураи ходют, у другого кетайцы с рисовых полей.

2 Отан: дай вин, может помогу.

так же и на аккорде старая ступица с резиновым сальником через который в подшипник чего то попало и он загудел хотя вроде бы все цело в том числе и пластиковая обойма и шарики и поверхности все чистые без задиров, новая с металлической заглушкой и небольшим количеством резины

Когда поменял, вспомнил причину гула. В первые же дни после приобретения Сивика дал другу прокатиться, он на снегу ручник дернул и так хорошо задним правым колесом об бордюр приложился...