Про калибровку вариатора ... Опции

Данная тема описывает процесс калибровки вариатора ?
Либо есть другая ?

И ещё стоит ли калибровать вариатор покуда не произведенная замена жижи (с покупки не менял а сколько отходида не знаю через недельку сменить планирую).

1. Для твоей машины - описывает

2. Да откалибруй до замены, хуже то не будет, да и процедура несложная, если что - повторить потом можно будет ..

До замены ATF смысла калибровать нет.
Мозги при калибровке подстраивают управление соленоидом стартового сцепления под фрикционные свойства накладок, омываемых ATF. При смене ATF эти свойства изменятся и калибровка уйдет, - станет неоптимальной.
Поэтому калибровать надо после регламентных работ, а не до.
Со временем накладки истираются, становятся тоньше и калибровка уходит.
Ее частый уход косвенно указывает на ускоренный износ стартового сцепления. Значит, что то не так.

А вообще данный метод является "самопальным" либо это некая переработка оффициально рекомендуемого производителем метода ?
В теме написанно что мол слегка кривоватая система калибровки.
А как выглядит не кривоватая тогда ?

Да и рекомендуется сканером проверить что калибровка состоялась, это значит что калибровку нужно производить там где делаешь компутерную диагностику чтоб сразу проверить ?

А вообще данный метод является "самопальным" либо это некая переработка оффициально рекомендуемого производителем метода ?
В теме написанно что мол слегка кривоватая система калибровки.

Корявенько - это имелось ввиду качество перевода, а вообще это перевод хондовского сервисного мануала, никакой самопальщины

Эх фтрафно даваить тормоз и аксель в пол на 20 сек
Главное тормоз не отпустить
А насчёт перемычки, вот тут я малость не понял, какой именно разьём и как перемыкать.

2х контакный разьем для самодиагностики, где его искать - писать не буду, шагом марш в ФАК

А сташного говорят ничего нет, обороты всего до 2500 вроде поднимаются...

Данная тема описывает процесс калибровки вариатора ?
Либо есть другая ?

И ещё стоит ли калибровать вариатор покуда не произведенная замена жижи (с покупки не менял а сколько отходида не знаю через недельку сменить планирую).

Все вопросы к MASA, он это делал.

Народ, че делать, у меня диагностический разьем имеет 4 контакта, а не 2!
(машина с правым рулем)

О!
Поподробнее про 4 контакта. У меня такая же машина и тот же кузов. Где этот разьем? Какого цвета, во что воткнут? Или так болтается? Какого цвета к нему подходят проводочки?
У меня два разьема - один двухконтактный, для закорачивания. Другой трехконтактный - для диагностики сканером. Оба синего цвета воткнуты в зеленую мягкую обойму спереди в левом углу. Машина тоже с рулем в бардачке.

А Факе даже фотографии помойму есть!

Разьем воткнут в пластмассовую заглушку, закреплен под бардачком.
Двухконтакного разъема я у себя не нашел.
Где его искать?

Про калибровку - Вопросы дилетанта
Пункт 4: в положении D двигатель работает 2 минуты на ручнике и заблокированных колесах? или тормоз держать не понял что-то...
Пункт 3: в течении минуты после выключения радиатора !!! - т.е. радиатор выключился и выполняем операцию (за 1 минуту, дык там так и написано - поработать в чечении 1 минуты) или выключился, ждем 1 минуту и потом выполняем, а если опять включится?
Объясните пожалуйста!!!
Остальное вроде понятно.

Вынь реле вентилятора радиатора - и он не будет мешать процедуре. Только делать все лучше сразу после того, как вентилятор отработает и выключится.

А пункт 4 ?

Dima:
Че непонятно то. Жмешь на тормоз изо всех сил, и 20 секунд на газ до упора. Отпускаешь газ и держишь на тормозе, уже не изо всех сил, а слегонца, 2 минуты. Потом постой на парковке несколько минут - пока мотор в себя прийдет. Все.
MEN: Ты не путаешь? Проводка там четыре? И два средних - черные?

Vladimir2:
На разьеме 4 проводка (два толстых - синий и черный, два тонких - красный и зеленый)
Двухконтакнтый разъем не обнаружен - все излазил, даже бардачок снимал.

Неужели никто не имел дело с такими разъемами?

to Men

Ищи двухконтактный разьем, снимай бардачок для удобства, бери фонарик, зеркальце и смотри везде внимательно. У меня например этот разьем в такой ж...пе обнаружился, его небыло видно совсем, только насщупать смог, он находился слева вверху между аркой колеса и дверью, ближе к двери...
Разьем этот точно у всех есть, дерзай !!!

Вот тут
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?a...t=ST&f=2&t=4804
Великодушный Prom специально сфоткал где искать разьёмы на Сивках.