При включенной передаче машина не едет... Тема шруса - Acura Legend Опции

Добрый всем день! Нужен ваш совет.

Сегодня утром когда парковал машину, ни с того ни с сего чета дернуло и всё... машина не едет. Во включенной передаче (передней и заднего хода) с заведенным двигателем машина стоит, издавая при том звук похожий на железяку которую прокручивают в другой железяки ..

Когда пытаюсь тронуться .. вроде как цепляет .. машина дергается чуть-чуть .. но тут же сразу начинает прокручивать с этим металлическим звуком.

Может кто то сталкивался с такой проблемой?? Посоветуйте .. что может быть?

PS До этого хрустел правый шрус .. левый недавно менял.

Машина Хонда Legend

капремонт АКПП

АКПП или МКПП???

Мда.... походу коробка накрылась!!!

Знакомо, кранты АККП.

Если бы был виноват шрус, то машина стояла бы, но при этом было бы металлическое биение, при провораивании гранаты.

ремонт АКПП

АКПП или МКПП???

Коробка механическая.

Днем ходил к машине, думать.. что же все таки с ней. При включенной передаче немного прокручивается вал который соединяет оба шруса - внутренний и наружный с одной стороны. Попробовал его придержать рукой, не получается. (Вывод - если прокручивается значит наружный шрус рассыпался .. если конечно в шрусе дело)

Мне кажется, что если бы коробка накрылась.. то вал не прокручивался бы.. или я ошибаюсь?

Еще когда передачу включаю.. и отпускаю сцепление машина уже ни дергается вообще.

На днях потащу в сервис что бы точно разобраться в чем тут дело.

Гранате хана.

Гранате хана.

Согласен, если привод крутит, то дело в гранате. Но как то про биение не указывалось.... Хотя чего только не бывает

Согласен, если привод крутит, то дело в гранате. Но как то про биение не указывалось.... Хотя чего только не бывает

Биение? А как оно выражается?

История такая. Зимой менял шрус левый наружный, похоже как раз он и рассыпался.. хватило на пол года, а другой т.е. правый три месяца назад захрустел. Мне сказали, что если менять.. то оба сразу, что бы проблем небыло. Вот. А есть еще где то в районе правого колеса какой то не понятный стук. А с водительской стороны стука не замечал....

Обычно когда граната проворачивает, появляется металический стук(хрус)-на стоячем месте, мог и не заметить...

Граната 100 %, у кореша на вагене шрус развалился и точ такаяже ботва была.
Стук и хруст скорее всего от него. Хорошо что не на скорости развалился.

Согласен, если привод крутит, то дело в гранате. Но как то про биение не указывалось.... Хотя чего только не бывает

.. да чего тока не бывает )) боялся что развалится тот что хрустит .. а развалился можно сказать новый ..
Кстати потрогал пыльник .. а его можно рукой без усилий снять с вала на котором держится, а на другом шрусе старом, пыльник держится не снять. Боюсь не правильная установка шруса была.

Стук и хруст скорее всего от него. Хорошо что не на скорости развалился.

А что может быть .. если на скорости рассыпется ?? На сколько я знаю, ни чего страшного, если не считать того , что по среди дороги встанешь и придется эвакуатор вызывать ..?

[quote=Kopylov,02.09.06 - 14:39 ] .. да чего тока не бывает )) боялся что развалится тот что хрустит .. а развалился можно сказать новый ..
Кстати потрогал пыльник .. а его можно рукой без усилий снять с вала на котором держится, а на другом шрусе старом, пыльник держится не снять. Боюсь не правильная установка шруса была.

[quote=PGM,02.09.06 - 12:31 ] Стук и хруст скорее всего от него. Хорошо что не на скорости развалился.
[/quote]
А что может быть .. если на скорости рассыпется ?? На сколько я знаю, ни чего страшного, если не считать того , что по среди дороги встанешь и придется эвакуатор вызывать ..? [/quote]
[quote].. да чего тока не бывает ))  боялся что развалится тот что хрустит .. а развалился можно сказать новый .. 
Кстати потрогал пыльник .. а его можно рукой без усилий снять с вала на котором держится, а на другом шрусе старом, пыльник держится не снять. Боюсь не правильная установка шруса была.[/quote]
Может гранату и правильно поставили, апыльник не был зафиксирован или порван и все-конец гранате)).

[quote]А что может быть .. если на скорости рассыпется ?? На сколько я знаю, ни чего страшного, если не считать того , что по среди дороги встанешь и придется эвакуатор вызывать ..?[/quote]
Так и есть, правда возможно когда имеется блокировка диф-ла или полный привод, то можно будет и продолжить свой путь...

Да .. не зафиксировали пыльник.

После замены шрусов развал-схождение делать нужно обязательно? Не давно тока делал, после замены рулевых тяг и подшипников ступицы ....

После замены шрусов можно и не делать, теоритически. Но удары кувалдой по ступице к уточнению сход-развала обычно не приводят :)

Глянь под авто при включёной передачи, если привода крутит значит шрус умер. Если не крутит смотри не крутится-ли внуренний шрус. Если он не крутится то КПП если крутятся то шрусы. Посмотри с 2-х сторон.

Когда будешь смотреть что да как, глянь маркировку своей коробы?

прочитал тут все это писалово и поплохело. Похоже можно предъявлять тем мастерам, кто тебе шрус менял (если конечно не сам менял ), гранату убили плохо установленным пыльником.