Вибрация на Crv Гудит на скорости 70 км. Опции

У меня была вибрация поменял кристовину нету

Дим, ты уверен в том, что крестовины отдельно меняются? И официалы, и другие сервисмены не советуют это делать, так как невожможно их точно впрессовать и отюстировать. Если уверен и знаешь, скинь инфу.

грязный развод на бабки
в инете был частный сайт про это дело, там человек всё подробно расписывал
у меня ссылки нет, т.к. и кардана нет ))

крестовины менять можно совершенно спокойно, ничего фантастического там нет

про юстировать - вообще ржу

вот, нашёл текст оттуда, но без ссылок

Отчет.
Купил машину в сентябре, крестовина кардана уже была неисправна
(за это мы хорошо поторговались )

Это очень распространенная проблема. У меня передняя крестовина наелась на 120т.км.,

судя по отзывам в конференциях, ресурс этой крестовины 100 - 150 т.км.

Причина мне видится в том, что на кардане отсутствует демпфер как на ВАЗовской классике, считается

что автомат не дергает в отличие от ручной коробки и его не ставят. Например, на БМВ замена крестовин

тоже считается распространенной проблемой, только за машинах с АКПП они живут заметно меньше, чем на машинах

с ручной коробкой, т.к. на машинах с ручной коробкой есть такой демпфер, а на автоматах его нет!


Сразу снял кардан и стал выяснять что с ним можно сделать.
Было три пути -
1 купить новый
2 искать на разборках бу
3 отремонтировать старый.
1. новый - цена меня не порадовала почти 1000$
2. бу - найти приличный как оказалось тоже проблема,
не факт что долго проходит, да и стоит он тоже 300$.
3. решил пойти по пути его ремонта.
Долго искал крестовины которые подойдут к кардану (кстати,
он один в один как на CRV, на партнере и HRV он немного другой,
так что не перепутайте!!!)
Нашел вначале в одном жлобском магазе, специализирующемся на Хондах
вот тут
купил одну за 800р. Потом мастер сказал, что нужно и заднюю поменять,
платить 800р стало жалко, т.к. в магазине хитрили, они срезали с коробки
оригинальный номер, а это мне показалось не спроста.
Путем долгих поисков нашел в интернете полное название нужной крестовины
GMB GUN45 и TOYO TN-145 (они идут к Ниссан Санни по каталогам, размер 20 на 54 мм)
Купил в exist.ru GMB GUN45 за 12$ всего!!! Теперь понятен мой наезд на первый магазин? Там получилось 27$.
Теперь о том где ремонтировал.
В Москве нашел только одно место где прилично делают карданы
Это карданбаланс
Т.е. не только меняют крестовины, но и балансируют вал в сборе.
Отвез им кардан с крестовинами и через пару дней позвонили и сказали забирать. Обошлось все удовольствие в 3840р.
Установку кардана решил совместить с заменой масла в DPS (задний мост).
Поехал в хваленый олсер, там выкатили прайс в 900р замена кардана + 500 замена масла. Показалось что это очень дорого! В итоге купил только масло у них за 700р (что тоже дорого, но искать его дешевле уже не было времени, зима в Москву как обычно пришла неожиданно. В hondarus.com оно стоит всего 18$,тут только по воскресеньям они не работают к сожалению, а находятся недалеко от олсера, зато крестовины по 45$ продают, вот это уже супер наглость!). Я утром заехал на сервис около работы и мне поставили кардан и заменили масло всего за 600р. Кстати, старое масло слилось практически по внешнему виду такое же как и старое. Т.е. красная прозрачная жидкость.
После сервиса поехал покататься по сугробам. Ощущения просто нет слов!
Все таки полный привод это вещь!
А теперь подобьем бабки:
1 крестовины 800р+340р=1140р
2 снять кардан 200р
3 ремонт кардана 3840р
4 масло DPSF 700р
5 установка кардана и замена масла 600р
Итого: 6480р

вот, в факе вообще-то лежит
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...=0&#entry142732

Дима и Олег, спасибо большое за инфу. У меня пока, слава богу, крестовины живы, но если будут проблемы, буду знать как их решать.

У меня вибрация на Euro-R, похожая по описанию на вашу, только у меня нет кардана, возникает (масксимально ощущается) на 80 км ч, при оборотах 3-4 RPM, пропадает (или ослабевает) на 100 км.ч

И еще, при разгоне есть подергивания, т.е. нет плавности, разгон можно сравнть с умирающим вариатором, т.е. как будто проскальзывания, но тут меха, и явных проскальзываний нет, сцепа в норме

Все что знал уже проверил:
ПОдвеску, колеса, привода

ЧТо еще делать не знаю

Похоже, что нашел причину вибраций, вчера вскрыли трамблер, пробивает катушку зажигания, сегодня переставлю с рабочей машины, потом отпишусь

Только что писал про карданный вал. Все очень похоже. Сначала небольшая вибрация неизвестного происхождения. На уровне ощущений. Потом позвякивание монет, оставленных на на полочке. Потом вибрация в определенном диапазоне. У меня было в промежутке от 80 до 100. И чем лучше и ровнее дорога, тем отчетливее это ощущается. А на сервисе все ОК. Грешили на колеса, резину, подвеску. А оказался кардан. Крестовина. Как вариант, попробуй снять кадрдан. Займет минут 30. Это легко, только там болты с хитрой головкой. Проедешь и сразу поймешь он или нет. Без кардана ездить можно, т.к. в этом случае масло в редукторе не зажимает диски , а просто сливается в камеру. Но лучше долго не ездить.

А на машине крестовина не была видна? Что делал потом с карданом?

А на машине крестовина не была видна? Что делал потом с карданом?

Нет. не видна. Но там больше сервисмены лазали. Ну, а с карданом очень спешил. Поэтому в сервисе минут за 30 сняли кардан, положили в машину, доехал до магазина, сдал свой, получил другой, привез обратно, прикрутили, поехал дальше. Обошлось все около 10 тыс. наверняка можно было сделать дешевле, но не было времени.Очень нужна была машина под задни.., пардон, вообщем нужна.

10 тыс. кардан ? Восстановленый?

если грешишь на кардан, заедь на СТО сними, покатайся без него.
пройдет - чини кардан, не пройдет ставь обратно и чинить его ненадо, даже если люфты в крестовинах есть.

Да, восстановленный и отбалансированный в заводских условиях.

дЙН, ФЩ ХЧЕТЕО Ч ФПН, ЮФП ЛТЕУФПЧЙОЩ ПФДЕМШОП НЕОСАФУС? й ПЖЙГЙБМЩ, Й ДТХЗЙЕ УЕТЧЙУНЕОЩ ОЕ УПЧЕФХАФ ЬФП ДЕМБФШ, ФБЛ ЛБЛ ОЕЧПЦНПЦОП ЙИ ФПЮОП ЧРТЕУУПЧБФШ Й ПФАУФЙТПЧБФШ. еУМЙ ХЧЕТЕО Й ЪОБЕЫШ, УЛЙОШ ЙОЖХ.

нЕОСАФУС Й ТБВПФБАФ.
зМБЧОПЕ ЮФПВЩ НБУФЕТ ВЩМ У ТХЛБНЙ П ПРЩФПН ЛБТДБООПК ТБВПФЩ.

http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...=0&#entry956301

[QUOTE(CR-Vladimir @ 08.09.06 - 12:22 )
Дим, ты уверен в том, что крестовины отдельно меняются? И официалы, и другие сервисмены не советуют это делать, так как невожможно их точно впрессовать и отюстировать. Если уверен и знаешь, скинь инфу.

Меняются и работают.
Главное чтобы мастер был с руками о опытом карданной работы.

:)