Вариатор или механика? Что выберете? Опции

я междупрочим заметил такой момент что люди ездившие на ТАЗах хотят именно авто с автоматом (за исключением тех кто ездил на ракето-ТАЗах).
А люди поездившие на автоматах хотят обратно на ручную коробку. Динамики хочется :)
а для японца только автомат за исключением хонд с B- движками

вариатор.

ПРИ ПРОЧИХ РАВНЫХ!

Заметьте, как интересно пишут. "Варик вполне устраивает, но следующее авто на ручке"-значит все-таки не все устраивает.  :)

все зависит от настроение ,иногда хочется гари дать на ручке из за этого приходится дергать Тазик жены

Вот-вот, в повседневной эксплуатации вариатор себя оправдывает полностью. Но бывает когда хочется именно "дать гари", и вот в такие моменты так не хватает ручки кпп под рукой, и мгновенной реакции на педаль газа. А особенно что меня не устраивает в вариаторе, так это его плавность на старте: не позволяет он посвистеть шинами на асфальте, хоть ты стреляй в него

На Ауди А4 1.8 турбо с вариатором в спорт режиме элементарно уходишь со старта с пробуксовкой. Вариатор - супер! Механика проигрывает... Конечно всё зависит от производителя и настроек. В частности на Ауди - супер!!

На Ауди А4 1.8 турбо с вариатором в спорт режиме элементарно уходишь со старта с пробуксовкой. Вариатор - супер! Механика проигрывает... Конечно всё зависит от производителя и настроек. В частности на Ауди - супер!!

Может быть. Спорить не буду, я ездил на Ауди 1.8 турбо с вариатором, правда в обычном режиме D, в этом режиме Ауди тоже не буксует на старте как бы ты педаль газа не давил. А в Sport режиме не пробовал, надо попробовать.
Кстати, а что это за "бунт на корабле", Evg3n, ты на какой машине ездишь -то, вроде не на Ауди...или подумываешь пересесть с Аккорда на Ауди

голосовал за безразницу, но сам то понимаю что она есть и при заказе по любой взял бы варик или на край автомат, механника для отжига, а в Москве по пробкам тыркаться приходится каждый день а отжигать только по выходным, а на этот случай есть типтроник

Теперь только считаю варик или АКПП - ибо в Москве..ибо пробки, за городом тоже не паришься.
А механика для авто МОЩНЫХ чтобы как многие скажут чувствовать авто,хотя и с акпп чувствовать машину можно без проблем!

Соглашусь с оратором. От себя добавлю: судя по географии отвечающих, Москва выбирает варик, другие города механику, особливо маленькие. Т.е. те, кто не "вкусил" прелесть трафика в мегаполисе. Вот и Новосибирск отзывается 50х50...

Если честно,когда покупал машину был отличный вариант на мехе,не взял только из-за жены,т.к. она не умеет на ней ездить.

То mservis. Это машина друга... Кстати, уточню для корректного сравнения -модель 2005 года. А аккорд меня устраивает на 100%. Хотя типтроник, даже в ручном режиме сливает Ауди на старте с её 163 силами против 180. Потом я его догоняю, но на старте проигрываю 2 корпуса как минимум.

Теперь только считаю варик или АКПП - ибо в Москве..ибо пробки, за городом тоже не паришься.
А механика для авто МОЩНЫХ чтобы как многие скажут чувствовать авто,хотя и с акпп чувствовать машину можно без проблем!

Соглашусь с оратором. От себя добавлю: судя по географии отвечающих, Москва выбирает варик, другие города механику, особливо маленькие. Т.е. те, кто не "вкусил" прелесть трафика в мегаполисе. Вот и Новосибирск отзывается 50х50...

Подтверждаю. К примеру в Ростове-на-Дону, пробки есть, но конечно же не такие глобальные как в Москве или Питере, максимум можно зависнуть минут на 20 - 30, и то только лишь в самом центре города. А если по часу стоять в пробках, то естественно механикой запаришься орудовать.

Evg3n, красава. Ноnda forever. А представь теперь если бы на твоем аккорде стояла механика, ты бы эту ауди порвал бы с первых метров как "тузик грелку". А твой друг, с горя бы бросился на авторынок сливать свою Аудюху, и покупать Accord на ручке и с правым рулем и восхвалять японский автопром

Ну пожалуй только это и греет..

Вариатор.
Бережет нервы, не вижу смысла в МКПП в повседневной жизни.
Меха только для гонок.

Only CVT.. недаром CVT уже ставят на 3,5 литровые ДВС..

его плавность на старте: не позволяет он посвистеть шинами на асфальте, хоть ты стреляй в него

Очень даже дает :)
и ухожу со старта я быстрее многих свистящих.
Камри 2.4 со светофора начала догонять только когда к 120 км/ч подошли.
Ээх был бы VTEC недогоняла бы :)

Shoorf, то есть ты хочешь сказать что твой Сивик пробуксовывает на старте?! Ни за что не поверю! Я сколько раз пытался, не фига не выходит, только если под колесами мокро или камешки. Или мож ты какой способ особый знаешь? Так научи жаждущих!!

Газ придави порезче и все будет.

его плавность на старте: не позволяет он посвистеть шинами на асфальте, хоть ты стреляй в него 

Очень даже дает :)
и ухожу со старта я быстрее многих свистящих.
Камри 2.4 со светофора начала догонять только когда к 120 км/ч подошли.
Ээх был бы VTEC недогоняла бы :)

Что то я сильно сомневаюсь что ты его дернул на старте

его плавность на старте: не позволяет он посвистеть шинами на асфальте, хоть ты стреляй в него 

Очень даже дает :)
и ухожу со старта я быстрее многих свистящих.
Камри 2.4 со светофора начала догонять только когда к 120 км/ч подошли.
Ээх был бы VTEC недогоняла бы :)

Что то я сильно сомневаюсь что ты его дернул на старте

Да-да, меня тоже "терзают смутные сомнения" по поводу Камри, это он значит так хотел погоняться.

Теперь только считаю варик или АКПП - ибо в Москве..ибо пробки, за городом тоже не паришься.
А механика для авто МОЩНЫХ чтобы как многие скажут чувствовать авто,хотя и с акпп чувствовать машину можно без проблем!

Соглашусь с оратором. От себя добавлю: судя по географии отвечающих, Москва выбирает варик, другие города механику, особливо маленькие. Т.е. те, кто не "вкусил" прелесть трафика в мегаполисе. Вот и Новосибирск отзывается 50х50...

Подтверждаю. К примеру в Ростове-на-Дону, пробки есть, но конечно же не такие глобальные как в Москве или Питере, максимум можно зависнуть минут на 20 - 30, и то только лишь в самом центре города. А если по часу стоять в пробках, то естественно механикой запаришься орудовать.

Еще добавлю. взяла бы меху, только если был бы вариант со второй машиной, да помощнее (даже с правым рулем меха не пугала бы), так как говориться погонять и почувствовать мощь:)
А честно говоря сейчас когда езжу с кем то на мехе, так ужасно прямо на них смотреть после паручасовых пробок+общее время в пути..вымотанные,злые уставшие,болят ноги..к чему такие муки на обычных городских авто..в москве