Это Вы можете Интересная была передача! Опции

Предостерегаю всех, кто думает, что уже никогда на это не попадется:

Да я видать по молодости злоупотреблял просмотрами. Там у них все так ладненько получалось. Там покрасили, тут загнули, мотор приделали - вся страна завидует.
Короче чинил приятель свой классический ВАЗ, говорит у меня нах болты поотрывало с рычага млин, ты мол заедь в Вазоский магазин, да и прикупи мне рычагов то нижних, а то я без ездить не смогу. Ну я и поехал, не жалко - человек хороший. И тут настает момент рокового совпадения - в этот же день, с утра мне делали диагностику движки и резюмировали - мол лямбда у вас по звезде пошла. К такому раскладу я был признаться готов и мысленно заранее на кислородный датчик забил и загодя решил ездить с дохлым, т.к. неохота, и времени нет и т.п., короче можно и так ездить, ну и успокоил себя заранее по типу "ведь всю зиму заводилась и меня возила, за это ей честь и хвала и уважение и трогать ничего не буду".
Но тут мля на первой ярко подсвеченной полке, прямо на уровне глаз лежит красавец - кислородный для переднеприводных Вазов, по цене 1260 руб. Заметьте все это происходит в один день. Как на зло продавец магазина отлично знал, что посадочное место у датчиков совпадает.
Вобщем страсть к улучшению матчасти и тяга к знаниям победила. Голосу разума, советовшему поехать в таком случае на специальное сто, занимающееся зажениванием датчиков, посоветовано умничать в другом месте.

Дальше все шло в лучшем виде. При демонтаже старого датчика (при котором чек не горел) выскочили из разъема провода... что делать... У нас же в машине без дела целый год лежит тестер!!!!!!!!!!!!!!!

В итоге имеем:
1. Несколько неправильных комутаций привели к тому, что чек горит и со старым и с новым датчиком.
2. Из этого можно сделать вывод, что гаркнулось че то гдето в цепях контроллера датчика.
3. Намаялся.
4. Прямо скажем беспонтово потратил 1260 р., хотя стал чуть чуть поопытней.
5. Все не работает и еще хуже чем раньше.

И вопрос:
Может кто знает как теперь это зачинить (предохранители целые, все). Предпочтение будет отдаваться ответам с указанием адреса СТО.

Всем заранее огромное спасибо.

Еще вчера на полном серьезе думал, что кто кто, а я уж на такую муйню не разведусь никогда, а вот тебе.

Пробовал очищать комп?

А я уже было хотел попробовать. Тоже увидел такой же датчик. Но тут мне внутренний голос насоветовал типа пусть лучше пересс сначала попробует, а я за ним.

мне видать повезло больше. до меня датчик был отован и скручен неправильно. купив новый и пройдясь по инету, были обнаружены схемы подключения и разводки штекеров датчика. собрал все, как положено, и оно заработало! пересс, какой у тебя датчик был - 1-2-3-4 проводной? какой купил? какие цвета проводов и там и там?

Я на Карину прикупил ТАЗовский датчик. Но пока еще не ставил. Загвозка в отсутствии походящего штекера папа/мама на 4 контакта. Теперь думаю...

Провода звонить надо. На подогреве должно быть 20-40 Ом, на сигнальных проводах - бесконечность. Как коммутировать подогрев датчика - пофигу. В коммутации сигнальных проводов возможны только 2 варианта - либо так, либо эдак
И еще - какое сопротивление подогрева у ТАЗовой лямбды? Если не попадает в диапазон 20-40 Ом - будет ошибка (вроде - 21).
Как изменить сопротивление цепи еще дедушка Ом рассказывал, правда не на этом форуме.

Есть у меня электрики грамотные знакомые, очень хорошо и самое главное недорого делают диагностику и всё такое да и ремонтируют неплохо. Компутерный стенд есть да и литературку видел у них. Ты бы книжку купил в ТОП-Книге на свою тачку, посмотрел распиновку проводов , соединил правильно , затем сбросил комп а потом уже искал СТО
Но если всёж нужно запиши ГСК Вездеход Ост. Молодёжная бокс №92 8-903-934-35-22. Думаю они тебе помогут Даже если сам наладишь можешь к ним съездить пущай СО СН померяют и проверят как лямбда работает !

Пробовал очищать комп?

пробовал. отключал клемму на 5 мин.
Походу спалил чето именно в цепях контроллера. Со старым датчиком, в которым чек не горел - теперь горит.
Вроде пустячек - а неприятно.

Сопротивление накала русского датчика - 3 ом на холодную (спасибо дедушке Ому, за то, что он описал как мерять сопротивление, жалко не в этом форуме), на горячую не мерял. Он и греется кстати ощутимо быстрее. Прямо заметно.

Датчик был четырехпроводный, я четырехпроводный же и купил. Цвета совпадают. Белые подогрев неполярный, черный сигнальный, серый минус сигнального.

Горит чек зараза. Нервы мои мотает. Знать бы как панель разобрать - заклеил бы пленкой черной.

Ну панель разобрать - как два пальца..
Ты б взял да считал код ошибки, чтоб знать что сломалось.

Костя, честно говоря потерял интерес к самостоятельному ремонту на 2-3 дня. нодоест лампочка оранжевая - полезу. Хотя может и сегодня.
А ты коды ошибок знаешь?

Знаю

Я конечноне не знаю как на CRV но на сивку просто покупается лямбда-зонд 0258001027 BOSCH Лямбда-зонд 21.93 и никаких лямбд от ТАЗА.

Вы запчасть сначала пробейте на предмет наличия неоригинальных вариантов, а потом колхозить начинайте, IMHO...

может все-таки в зонде другая цветовая маркировка была... посмотреть уровни напряжений, которые идут на зонд - подогрев найдешь, остальное понятно... а сгореть, думаю, ничего не могло. не верю, что б в цепь, скажем подогрева японцы не поставили предохранитель. уж больно они предусмотрительные...

Я конечноне не знаю как на CRV но на сивку просто покупается лямбда-зонд 0258001027 BOSCH Лямбда-зонд 21.93 и никаких лямбд от ТАЗА.

Вы запчасть сначала пробейте на предмет наличия неоригинальных вариантов, а потом колхозить начинайте, IMHO...

Хорошо вам, умным...

Само с утра сегодня толи починилось, толи просто лампочка чек перестала гореть. Поняло, что я это все игнорирую с прибором, и отстало от меня.
Завел с утра - горит, до работы доехал - не горит.
Может оно просто через несколько дней перестает гореть на одну и ту же ошибку?

Само с утра сегодня толи починилось, толи просто лампочка чек перестала гореть. Поняло, что я это все игнорирую с прибором, и отстало от меня.
Завел с утра - горит, до работы доехал - не горит.
Может оно просто через несколько дней перестает гореть на одну и ту же ошибку?

Не, Тим....
Если горит из-за чего-то навернувшегося, то это навсегда...

З.Ы. Хотя рад за тебя - проблема сама собой решилась. Может где контакт был хреновый и при тряске он восстановился?
Кстати, после того как приехал, пытался еще раз завестись и убедиться, что лампочка тухнет?

Пойду попробую. Заодно проверю - мож просто лампочка перегорела.

Пересс, а как же тапку в пол? Не пробовал? Может ее родную просто в пол надо, все и заработает?

Если ты умудрился подать 12 вольт с подогрева на сигнальный провод
датчика то скорее всего навернулся операционный усилитель или
транзистор в компе и если телега нормально заводится то надо думать что
ничего больше не зацепило...

Пересс, а как же тапку в пол? Не пробовал? Может ее родную просто в пол надо, все и заработает?

Пробовал. Целый день мотался на Д3 выкручивал до 5,5-6. Толку нет.

Ниче там короче не починилось. еще раз гасла лампочка чек, при этом машина начинала дергаться. больше не гаснет.