6662 двигатель В20А как можно поднять мощность? Опции

Рекомендую приобрести или скачать High Perfomance Honda Builder`s handbook

Ну что братва лихая продолжим общение на тему... короч решил я в эти выходные клапана еще разок отрегулировать-поехал в спецсервис у нас в городе(мобилавто) тк у один клапан постоянно постукивал особенно было слышно когда даешь газу-дребезг клапана был очевиден!!!Так после регулировки стало вроде бы все ок,проехав около 100 км опять все застучало,только машина начала троить на малых оборотах-поменял свечи-все стало вроде нормуль но клапан как шлепал так и шлепает.В сервисе развели руками...типа мы не можем сказать что и почему ну и тд...

Кстати,можете меня поздравить-очередную травму я нанес своей хонде вчера-понадеявшись на парктроник начал сдавать задом-толи он не разглядел металлическое ограждение,то ли бампером с датчиками я как раз проходил под ограждением-теперь это не так важно-снес полностью правый фонарь и замял нормально правый задний угол,а там оказалось стока шпатлевки-мама дорогая...народ может у кого есть датчик абс на заднее колесо-у меня его попросту нет-сняли изверги!!!да,скоро выложу фотки своей "кросавчеги"!

Остается тока один вопрос. Причем здесь тюнинг?

ну установленный парк-троник-это тюнинг,а дальше исчо поищем!

Датчик валялся гдето с переднего колеса. но они одинаковые вроде.

Тоо камикадзе. На фотке которую ты вставил,типа блок управления мотором,на самом деле блок управления ABS. Блок управления находиться в ногах переднего пасажира за ковриком и стоит почти вертикально.Если есть интерес пообщаться пиши. Созвонимся, встретимся.Да и моторчик не мешало-бы помыть. А то в натуре все подвижные части закиснут. Я имею в виду снаружи.Кстати с генератопом при мойке осторожней.

я незнал посмотрю если что выложу

Датчики разные. Но по моему у меня есть.

С увлечением читал вашу дискуссию! Просто заслушаться можно! Просто два гуру. Так вот хочу вас расстроить , Москали тоже разбираються в хондах.
Насколько я понял у вас Prelude 3G. Ни разу ни один из вас не подсказал по этой машине ни одного дельного совета. Chen, ты говоришь дуть, а сам-то что не дуешь?! Или уже поставил турбу и молчишь? Типа единственный в России Prelude3g с турбой? Посмотреть-бы на твою машинку. Что с ней сделано.Каак ездит? У меня тоже Prelude. В стадии глубокого тюнинга.Делаеться все и внешне и внутренне. И подвеска и тормоза и до движки доберусь!!! Но учитывая что сдесь ничего по движке подсказать не могут,а на импортных сайтах редко встречаеться что-то дельное придеться докумекать до всего самому. А ст над человеком который не до конца освоил теорию,и механизм управления Хондовским мотором не особо красиво! А тех кто хочет пообщаться на тему B20 ,из москвы милости прошу. Обсудим.,может что и надумаем. Моторр кстати очень живучий! У меня 288000 пробежал и при этом компрессия по 11 в целиндрах. И масло не ест,и не вскрывался не разу!

Эта, я конечно же не такой мега тюнер как ты, который расскидывает по всем углам сцылки на http://www.prelude3g.com/.
А сам боится хоть одну фотку своей машины выложить. Мне тоже сильно хвастать нечем. http://chen.fotoplenka.ru
Но я хотя бы не ору что перепускной клапан в обход дроссельной заслонки служит для:

обеспечения кислородного недостатка на больших оборотах,принцып как и при работе турбины-обогощение кислородом камеры сгорания при недостатке на больших оборотах!правда это удаленая модель турбины!!!

Мне не лень лезть в мануал и разобратся для чего нужен этот клапан, и когда мну начинают лечить в подобном роде, то не лишним будет и немного постебатся. А так вы тут все сами умные...
P.S. Я лишь одно скажу: "Мощность двигателя Б20А поднимают так-же, как и мощность всех остальных четырехтактных двигаталей внутреннего сгорания". Никто еще ничего нового не придумал.


P.S. А про Москвичей я ни слова плохого не сказал.

Фотки постораюсь выложить.Просто их нет а рабочем компе. А дома нета нет.Но меня задело реально . Так что попытаюсь через мобилу скачаь куда-нибудь на mail.ru. Просто много их! А список переделок
Аммо BILSTEIN B6
пружины H&R занижение 30мм
тормоза zimmermann.
колодки PAGID HP
Тормозные шланги Goodrich
Шланг привода сцепления из набора Goodrich
холодный впуск
удален катализатор
выпуск 4-2-1
труба 60мм
банка Hondamotorsport.
Диски 17"
Резина Dunlop 9000 215/45 R17
Стайлинг салона
Переделана подсветка приборки и блока управления отопителем
Растяжка передняя wiechers-sport

Датчики разные. Но по моему у меня есть.

если есть то фотку сделай и покажи какой датчик у тебя есть,а то без абс страшно ездить!

[quote=piastr77,27.09.06 - 15:12 ] [quote=Chen,25.09.06 - 03:19 ] [quote=piastr77,23.09.06 - 15:05 ] С увлечением читал вашу дискуссию! Просто заслушаться можно! Просто два гуру. Так вот хочу вас расстроить , Москали тоже разбираються в хондах.
Насколько я понял у вас Prelude 3G. Ни разу ни один из вас не подсказал по этой машине ни одного дельного совета. Chen, ты говоришь дуть, а сам-то что не дуешь?! Или уже поставил турбу и молчишь? Типа единственный в России Prelude3g с турбой? Посмотреть-бы на твою машинку. Что с ней сделано.Каак ездит? У меня тоже Prelude. В стадии глубокого тюнинга.Делаеться все и внешне и внутренне. И подвеска и тормоза и до движки доберусь!!! Но учитывая что сдесь ничего по движке подсказать не могут,а на импортных сайтах редко встречаеться что-то дельное придеться докумекать до всего самому. А ст над человеком который не до конца освоил теорию,и механизм управления Хондовским мотором не особо красиво! А тех кто хочет пообщаться на тему B20 ,из москвы милости прошу. Обсудим.,может что и надумаем. Моторр кстати очень живучий! У меня 288000 пробежал и при этом компрессия по 11 в целиндрах. И масло не ест,и не вскрывался не разу! [/quote]
Эта, я конечно же не такой мега тюнер как ты, который расскидывает по всем углам сцылки на http://www.prelude3g.com/.
А сам боится хоть одну фотку своей машины выложить. Мне тоже сильно хвастать нечем. http://chen.fotoplenka.ru
Но я хотя бы не ору что перепускной клапан в обход дроссельной заслонки служит для:
[quote] обеспечения кислородного недостатка на больших оборотах,принцып как и при работе турбины-обогощение кислородом камеры сгорания при недостатке на больших оборотах!правда это удаленая модель турбины!!![/quote]
Мне не лень лезть в мануал и разобратся для чего нужен этот клапан, и когда мну начинают лечить в подобном роде, то не лишним будет и немного постебатся. А так вы тут все сами умные...
P.S. Я лишь одно скажу: "Мощность двигателя Б20А поднимают так-же, как и мощность всех остальных четырехтактных двигаталей внутреннего сгорания". Никто еще ничего нового не придумал.


P.S. А про Москвичей я ни слова плохого не сказал. [/quote]
Фотки постораюсь выложить.Просто их нет а рабочем компе. А дома нета нет.Но меня задело реально . Так что попытаюсь через мобилу скачаь куда-нибудь на mail.ru. Просто много их! А список переделок
Аммо Бильштайн В
пружины H&R занижение 30мм
тормоза Цимерман
колодки Пагит HP
Тормозные шланги Goodrich
Шланг привода сцепления из набора Goodrich
холодный впуск
удален катализатор
выпуск 4-2-1
труба 60мм
банка Hondamotorsport.
Диски 17"
Резина Dunlop 9000 215/45 R17
Стайлинг салона
Переделана подсветка приборки и блока управления отопителем [/quote]
Ну вот... А то все му да му...

2 Chen. А ты что-нибудь со своей делал в плане тюнинга?

Потихоньку неспеша пытаюсь сварить распорки в переднюю подвеску... А так пока я весь в кузовном ремонте. Доделаю кузов, возьмусь за подвеску... Я слишком сильно ушатал свою ласточку, но сейчас мое мировозрение сильно изменилось поэтому после кузова посмотрим. Хотя с б20а сделать что-нибудь тяжело. Фильтры нулевики, синие писалки и супер-мега свечи не считаем.

Пока единственное что нашол для моторного тюнинга это облегченнвй маховик от Fidanza и шкивы распредвалов. Говорил с людьми из ОКБ Динамика,предлагают валы сделать по злее. Но пока в раздумьях! Координальную переделку слишком дорого делать.Я сам в сервисе работаю,правда не моторист.Но попробывать дороботать головку можно попробывать. Просто у меня две обсалютно одинаковых Прела,да и запчастей хватает.Головка есть в сборе,Вот с ней и собираюсь поэксперементировать.
2 камикадзе
Кстати о том с чего началась тема, мотор В20А есть с нормальным инжектором.
Могу поинтересоваться сколько будет стоить вся эта фигня инжекторная, но косы и мозгов походу нет, Мотор был привезен с Япы! По мануалу 160 сил. Головка снята клапана заметно больше чем прелюдовские да и валики позлее!

почем мотор? и какой у него номер?

Короче, смотрите. На рисунках изображены характеристики фаз ГРМ для мотора B18C.
Для оборотов до 5000:

Для оборотов после 5000:

Камикадзе, намек ясен?

почем мотор? и какой у него номер?

Мотора целиком нет.B20a от аккорда CA. Осталось одна голова с впуском рейкой топливной,форсуноками. Головку просто сдернули с мотора и так она и лежит.

почем мотор? и какой у него номер?

Мотора целиком нет.B20a от аккорда CA. Осталось одна голова с впуском рейкой топливной,форсуноками. Головку просто сдернули с мотора и так она и лежит.

и почем это удовольствие можно приобрести?голова то в норме,клапы не прогоревшие?и на мой двиг 2 л подойдет?

Клапана и валы в норме. Мотор был рабочий. Просят: в районе 600$. Прям как есть с впуском комплектным.

моя хонда спереди