6662 двигатель В20А как можно поднять мощность? Опции

Короче, Оставь клапан как было. На динамик разгона и мощность он не влияет...

готов с тобой поспорить на ящик пива,что при наборе оборотов после 4000 он непосредственную играет роль!!!

[quote=Настоящий Хомяк,22.09.06 - 13:49 ] [quote=Chen,22.09.06 - 13:47 ] [quote=Kirill&Accord,22.09.06 - 18:45 ] [quote=Chen,22.09.06 - 13:39 ] Вот чо будет если на 5000 оборотов резко захлопнуть дроссель? [/quote]
ничего или заглохнет или резко упадут обороты-ведь датчик положения дрос заслонки для того и нужен! А для чего нужен клапан-для обеспечения кислородного недостатка на больших оборотах,принцып как и при работе турбины-обогощение кислородом камеры сгорания при недостатке на больших оборотах!правда это удаленая модель турбины!!! [/quote]
Не будем его переубеждать? [/quote]
не будем, на йух не нада, москвичам видней [/quote]
это где ты москвичей увидел,а??? а прежде чем говорить мануал сам почитай,я уже устал из пдфок выдирать картинки. там черным побелому написано о недостаче воздуха на больших оборотах!!!!Епт,вторичная камера на карбах...

[quote=Kirill&Accord,22.09.06 - 13:52 ] [quote=Настоящий Хомяк,22.09.06 - 13:49 ] [quote=Chen,22.09.06 - 13:47 ] [quote=Kirill&Accord,22.09.06 - 18:45 ] [quote=Chen,22.09.06 - 13:39 ] Вот чо будет если на 5000 оборотов резко захлопнуть дроссель? [/quote]
ничего или заглохнет или резко упадут обороты-ведь датчик положения дрос заслонки для того и нужен! А для чего нужен клапан-для обеспечения кислородного недостатка на больших оборотах,принцып как и при работе турбины-обогощение кислородом камеры сгорания при недостатке на больших оборотах!правда это удаленая модель турбины!!! [/quote]
Не будем его переубеждать? [/quote]
не будем, на йух не нада, москвичам видней [/quote]
это где ты москвичей увидел,а??? а прежде чем говорить мануал сам почитай,я уже устал из пдфок выдирать картинки. там черным побелому написано о недостаче воздуха на больших оборотах!!!!Епт,вторичная камера на карбах... [/quote]
Так это из за тебя мне письма не идут????

какие письма?

Саня, он еще и издеваецца, я щаз отвечу, а мну забанят, где справедливость?

Эта, ты молодой человек матчасть та еще подучи... А то что кислорода мотору на высоких не хватает, так то да. Спорить не буду...

чувак давай мы те плюсов наставим, и ты закроешь этот флуд?

Вот чо будет если на 5000 оборотов резко захлопнуть дроссель?

ничего или заглохнет или резко упадут обороты

Так все же чо произойдет та?

Марь ванна можно я!?

Марь ванна можно я!?

Можна Вовачка, тока не матерись пжалуста...

(ну все теперь точно забанят)



(всех)

(ну все теперь точно забанят)



(всех)

Да не ссы ты, как забанят так и расбанят...

может процитируем их же сцылку?


At deceleration, the ECU causes the air control solenoid valve to open the air valve.
This supplies secondary air into the intake manifold, preventing RISE in negative pressure in the manifold.

сцылка для ленивых москвичей http://www.translate.ru/text.asp#tr_form

кстати смени ник

Короче, Оставь клапан как было. На динамик разгона и мощность он не влияет...

готов с тобой поспорить на ящик пива,что при наборе оборотов после 4000 он непосредственную играет роль!!!

Ага, коленвал подкручивает против часовой стрелки...

чего ты к москвичам пристал!?

метаплазменным ионоиндуктором?

Прекратить распри!!! Ну чо убедился, товарисч?