> Замена шаровых. Что менять шаровую или рычаг?
 Johnny
сообщение 28.08.06 - 09:31
Сообщение #1


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 114
Имя: Евгений
Город: Санкт-Петербург
Машина: CR-V RD1 97г.

Репутация: 2



Хочу поменять шаровые, но сейчас стоит оригинальный рычаг (перед верх) и на шаровой даже стопорного кольца нет. Вопрос - реально ли выбить шаровую из оригинального рычага или всётаки придется менять рычаг целиком.






®
Не бойтесь делать что-то в первый раз, т.к. ковчег построил любитель, а титаник профессионал.
           
 Viper2ru
сообщение 28.08.06 - 09:51
Сообщение #2


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 605
Имя: Константин
Город: Санкт-Петербург
Машина: Honda CRX'90

Репутация: 10



реально. я менял отдельно шаровые . Ток не погни рычаг при выпресовки.






®
Honda CRX EF6
D15B Dualcarb 90Hp -> D15B VTEC 130Hp
4speed AT -> 5speed MT
VTEC POWER
           
 Balu
сообщение 28.08.06 - 09:52
Сообщение #3


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 914
Имя: Игорь
Город: Москва, 177
Машина: MB w203 серебро с рамками ХМ

Репутация: 34



подтверждаю...точно так же как вайпер менял....я нагревал газовой горелкой и выбивал и на горяченькое вставлял новую






®
"Many people dream of success. To me, success can only be achieved through repeated failure and introspection."– Soichiro Honda
           
 Майкл
сообщение 28.08.06 - 11:33
Сообщение #4


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 456
Имя: Михаил
Город: Ханты-Мансийск
Машина: Accord G22 Elpaso Custom

Репутация: нет



когда выбиваешь - нагревать не обязательно
вообще лучше конечно родные восстановить и вставить на место

если нет такой возможности - взять качественный заменитель

тогда возможно придется нагревать - потому как шаровые неоригинал могут отличаться немного оп диаметру.

будешь выбивать - не забудь снять пыльник :)))



           
 Johnny
сообщение 28.08.06 - 14:05
Сообщение #5


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 114
Имя: Евгений
Город: Санкт-Петербург
Машина: CR-V RD1 97г.

Репутация: 2



to Viper2ru
чем выпресовывал? думаю мона сделать рамку из швелера и 15т гидродомкрат или есть более гуманные способы?
to all
а если греть сайлентам пипец не придет?






®
Не бойтесь делать что-то в первый раз, т.к. ковчег построил любитель, а титаник профессионал.
           
 Майкл
сообщение 28.08.06 - 14:27
Сообщение #6


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 456
Имя: Михаил
Город: Ханты-Мансийск
Машина: Accord G22 Elpaso Custom

Репутация: нет



ставишь рычаг на тиски берешь трубку и выбиваешь
предварительно сняв пыльник

ничего такого словжного



           
 Майкл
сообщение 28.08.06 - 14:29
Сообщение #7


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 456
Имя: Михаил
Город: Ханты-Мансийск
Машина: Accord G22 Elpaso Custom

Репутация: нет



ставишь рычаг на тиски берешь трубку и выбиваешь
предварительно сняв пыльник

ничего такого словжного



           
 Viper2ru
сообщение 28.08.06 - 20:54
Сообщение #8


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 605
Имя: Константин
Город: Санкт-Петербург
Машина: Honda CRX'90

Репутация: 10



Цитата(Johnny @ 28.08.06 - 15:05 )
to Viper2ru
чем выпресовывал? думаю мона сделать рамку из швелера и 15т гидродомкрат или есть более гуманные способы?
to all
а если греть сайлентам пипец не придет?

именно выбивать, пресом погнёшь рычаг. Берёшь трубы кусок ( выхлопной например) ставишь рычаг на неё и сверху по шаровой молотком по резче фигась. и оса вылетает после 5-10 ударов, а новую впресовывал на работе . Так инструмент нормульный. А раньше в тисках больших или домкратом






®
Honda CRX EF6
D15B Dualcarb 90Hp -> D15B VTEC 130Hp
4speed AT -> 5speed MT
VTEC POWER
           
 
Теги
Нет тегов для показа


 



    
Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными ·  Сейчас: 01.07.26 - 08:03