Звук двигателя Хонды не могу понять( Опции

В общем не так давно влился в ряды, хотя давно собирался) с самого начала настораживал необычный звук двигателя, хотя диагностика и знакомые механики внятно ничего не объяснили, но и проблем в движке особых не нашли за исключением треснувшего выпускного коллектора. Грешил на него, теперь поменял на такой же бэушный, но звук остался... если вкратце, то на низких оборотах работает очень похоже на Форд транзит: стрекочет, потрескивает или еще как-то, сложно объяснить. после 5 тысяч песня, само собой. при этом никаких провалов, динамика нормальная. звук из моторного отсека, причем снаружи тоже слышно.
Машина Сивик ЕК3 седан, д15з6.
коллектор менял в ст-моторз, но сервис настолько огорчил, что про звук никакого желания спрашивать не было, ТО ничего не показало.

чем огорчил сервис? можно по-подробнее?

Замечательное ТО в первую очередь. Поменять антифриз, который менялся месяц назад, машина не грелась, не кипела. На реплику про жор масла и просьбу заменить 0 реакции. Мелкие косяки про неубранный провод диагностики и фиговую мойку молчу. А вообще всегда казалось, что ТО предполагает какие-то рекомендации и замечания по поводу состояния машины. Может я привык чиниться в родном сервисе у знакомого механика, у которого отношение другое, но Хондами он, к сожалению не занимается, так что приходится выбирать из того, что есть.
Да, самое главное, что и стук в подвеске справа остался после замены стоек/втулок.
За сим заканчиваю оффтопить, интересует мнение по поводу звука двигателя.

Сейчас сходил до машины, внимательно посмотрел, что сделали. Беру слова про масло обратно - поменяли все ж таки) просто в списке работ про масло ничего нет, а уровень не смотрел на сервисе. С подвеской будем шаманить, а вот звук двигателя в первую очередь волнует - таков ли он, каким должен быть? на смотру смогу только через неделю приехать - на следующей до ночи каждый день работаю..

Как с регулировкой клапанов?

Давай перенесем топик в Технические.

Не послушав двигатель тебе никто ничего не скажет! Это все равно что гемморой по телефону лечить...

Но могу сказать, что звук у Honda после 3000 оборотов НЕ ЗАБЫВАЕМЫЙ!!!

Передать словами сложно, можно сказать по ощущениям: КАК У ПУМЫ В МОМЕНТТ ПОСЛЕДНЕГО РЫВКА ЗА ЖЕРТВОЙ! Четкий резкий смачный и хищный....

слегка не в тему, но иногда с умилением вспоминаю те 2 недели что ездил без глушителя... Особенно в тоннелях мне нравилось нажать по полной....
Иногда хочется чтоб глушитель был отключаемым :) Такой, знаете-ли, спортивный тюнинг :)

В общем не так давно влился в ряды, хотя давно собирался) с самого начала настораживал необычный звук двигателя, хотя диагностика и знакомые механики внятно ничего не объяснили, но и проблем в движке особых не нашли за исключением треснувшего выпускного коллектора. Грешил на него, теперь поменял на такой же бэушный, но звук остался... если вкратце, то на низких оборотах работает очень похоже на Форд транзит: стрекочет, потрескивает или еще как-то, сложно объяснить. после 5 тысяч песня, само собой. при этом никаких провалов, динамика нормальная. звук из моторного отсека, причем снаружи тоже слышно.
Машина Сивик ЕК3 седан, д15з6.
коллектор менял в ст-моторз, но сервис настолько огорчил, что про звук никакого желания спрашивать не было, ТО ничего не показало.

Во-во.. у меня в аккорде тоже звук странный на холодную, примерно, на 1100-1200... особенно когда отпустишь накатиком... мне кажется так рокеры (или как их там) стучат по клапаном - зазор-то большой.. а вот на горячую проходит - тихонечко так все работает, ровненько.. зазоры смотрел - в норме... (вот мысль была - может их на горячую строить, что впритык были, тогда и на холодную они будут нормальными? Спецы? Что скажите?)

И когда правым передним наезжаешь на бамп - какой-то стук слышно... смотрели, но ничего не нашли... тоже странно...

Ездил-ездил по механникам - никто ничего не знает... плюнул так и езжу. А чё еще надо - расход нормальный, масла не жрет, звуков не прибавляется, лампочки не мигают.. да и ну ее...

После 3 тысяч само собой песня, но вот до...
звук чем-то на дизель смахивает, причем при выжатом сцеплении пропадает. после прогрева звук не меняется.. глушак точно ни при чем, звук от двигла идет. поводил ухом под капотом - точно не выпуск, ближе даже к впуску.. про клапана была мысля, думаю ехать в другой сервис завтра..

Если пропадает при выжатом сцеплении, то это выжимной подшипник, имхо...

Это подшипник... У меня кстати англичанка с д15з3... Звук движка тоже непонятный на низах... То не слышно вообще!!! То немножечко колбасит... И справа у меня звуки в подвеске наблюдаются... Все шарниры в порядке... Говорят, что амортизатор... Но он рабочий... Умрет - поменяю!

Ну не знаю насчет подшипника. Вроде ж явно из движка звук идет, ухом прямо к нему прикладывался, точно оттуда.. к 3 на севрис еду, после отпишусь

У меня выжимной "шипит" или "скребёт", сцепу выжимаешь - спокойный красивый "фрррр" :) ... а отпускаешь, сразу "высокие" ноты добавляются. Кстати, послушай под трамблёром сцепление-то там (кто-нть повыжимает а ты послушай)

В общем и выжимной и клапана. Плюс ко всему ролик кондея, но это уже из другой оперы... спасибо Олсеру и СТ-моторз за наше счасливое детство
где побюджетнее можно сцепу купить? рассчитываю на оригинал, но сэкономить хоть немного было бы неплохо)

Покупай неоригинал ... за то же время что оригинал живет два неоригинала сменишь и еще съэкономишь. Сам засекаю по "ушастым" сайлентам уже год сверху с тех пор как сервисмэны сказали что китая на год хватит.

После 3 тысяч само собой песня, но вот до...
звук чем-то на дизель смахивает, причем при выжатом сцеплении пропадает. после прогрева звук не меняется.. глушак точно ни при чем, звук от двигла идет. поводил ухом под капотом - точно не выпуск, ближе даже к впуску.. про клапана была мысля, думаю ехать в другой сервис завтра..

Во-во! У меня такая же ерунда! Отдаленно дизель напоминает по звуку на холостых. Но у меня автомат - выжимного нету

Умные люди подсказали, что это может быть подшипник первичного вала КПП. не хочется менять сцепу за просто так, а потом еще и коробку перебирать( в общем устроим тур по хондосервисам) а вообще конечно меня пугает ситуация с сервисами по хонде, не ожидал такого(((

В общем так: только что победил такую весчь!
Во-первых: регулировка клапанов.
Во-вторых: передняя подушка двигателя! - на холостых клапана подзвякивают, при добавлении оборотов где-то до 1500-2000 тыс. стук был из-за подушки. Вот.

Точно блин! У меня подушка передняя рваная!