4443 Шумоизоляция доработка приведённой технологии Опции

Вчера начал делать вибро-шумоизоляцию дверей. По технологии, описанной на форуме (вибропласт м2+шумка). Буду музыку наращивать потом.
Но щас не об этом.
Рацпредложение родилось в ходе работ
Вибропласт, конечно, может клеиться и так, при +20, но действительно, легче и приятней с ним работать, когда листы разогреты. Клеил я это всё дело прям на улице, на стоянке закрытой офисной вечерком, так что о "забытых в гараже ростерах" мечтать не приходилось
Короче, заводится машинка (если холодная), и греются уже порезанные пластины на выпускном коллекторе. :rofl: аккурат, туда прикладывать надо бумажным слоем, где ладошка перечеркнутая нарисована. ВОт и вся наука.
Если кто сомневается ещё, делать шумку\не делать в виду кажущейся сложности - скажу вам - легкотня, я удовольствие даже от процесса получил. Но, канечна, ежели с фанатизмом к делу подойти, временем запастись надо. У меня вчера по первости на 1 дверь 3 часа ушло.
Для Питерцев: брал все расходники на заводе Стандартпласт. ВРоде не дорого у них, и есть и вибропласт, и изолон, и ещё всякая всячина, путаюсь я в них. и тётка там грамотная, комплект подбирает сама.
Если интересно, напишу телефоны (в машине просто, нету под рукой). На Октябрьской набережной они.

а как ты их клеил разогретыми?
я их сначала наклеил, а потом сверху строительным феном разогревал и прижимал

ты имеешь в виду, как их разогретыми туда просунуть, чтобы не прилипли по дороге? Я работал с кусками примерно 17*15 для пространства выше усилителя и 30*15 - соответственно ниже, где 17 и 30 - высота пластин.
Бумажку отклеиваешь сверху чуть-чуть, просовываешь, примеряешься, и отклеенной частью сверху приклеиваешь. Выравниваешь ещё по соседнему куску, и потом постепенно бумажку отклеиваешь и тут же приживаешь, сверху вниз, как обои. Кстати, если с большим куском пузырик воздушный получался вдруг, то так же, как обои, надрезал резаком и прижимал. Из инструментов был шпатель такой резиновый небольшой совсем, китайский, рублей 17 стоит и валик для обоев, тоже маленький, 50 мм где-то бочонок, из твердого пластика, ребристый - очень удобно "в труднодоступных местах" им шурудить
Я же их не до кипятка разогревал. Больше 60 град не нужно же. У меня наверно где-то 30-40 град получалось. Это когда уже близко к горячему, но не обжигает
Был бы фен, может и я бы тоже... Я ж говорю - на улице делал, ничего кругом, только я и моя машина.

А шумку, потом, кстати, я ваще 2-мя цельными кусками потом сверху клеил. Благо, она где-то 4 мм всего, и эластиная, типа поролона. Так же просунул чуть ли не трубочкой\рулончиком сначала, потом расправил внутри уже, и защитную плёнку снимал уже внутри постепенно (справа налево, как сейчас помню )

Кстати, подскажите, народ, что с внутренней стенкой двери делать? Я кусочками вибропласта местами тоже усилил её изнутри, особенно в месте крепления динамика, по кругу.
Но, говорят, вроде надо потом сверху пластинами залеплять оставшиеся дыры. А как же приводы замка? Прорези для них оставлять? герметичности не будет же абсолюной всё равно?

Кстати, подскажите, народ, что с внутренней стенкой двери делать? Я кусочками вибропласта местами тоже усилил её изнутри, особенно в месте крепления динамика, по кругу.
Но, говорят, вроде надо потом сверху пластинами залеплять оставшиеся дыры. А как же приводы замка? Прорези для них оставлять? герметичности не будет же абсолюной всё равно?

Если хочешь герметичности, придется делать закрытый корпус для динамика. А с приводами замка я решил просто. Засунул тяги в гофры от электропроводов (взял диаметром где-то 5 мм)...
И ходят прилично и к шумке не прилипают.

ты имеешь в виду, как их разогретыми туда просунуть, чтобы не прилипли по дороге? Я работал с кусками примерно 17*15 для пространства выше усилителя и 30*15 - соответственно ниже, где 17 и 30 - высота пластин.
Бумажку отклеиваешь сверху чуть-чуть, просовываешь, примеряешься, и отклеенной частью сверху приклеиваешь. Выравниваешь ещё по соседнему куску, и потом постепенно бумажку отклеиваешь и тут же приживаешь, сверху вниз, как обои. Кстати, если с большим куском пузырик воздушный получался вдруг, то так же, как обои, надрезал резаком и прижимал. Из инструментов был шпатель такой резиновый небольшой совсем, китайский, рублей 17 стоит и валик для обоев, тоже маленький, 50 мм где-то бочонок, из твердого пластика, ребристый - очень удобно "в труднодоступных местах" им шурудить
Я же их не до кипятка разогревал. Больше 60 град не нужно же. У меня наверно где-то 30-40 град получалось. Это когда уже близко к горячему, но не обжигает
Был бы фен, может и я бы тоже... Я ж говорю - на улице делал, ничего кругом, только я и моя машина.

у меня просто было 3 куска на дверь длиной примерно во всю дверь и шириной сантиметров 15, поэтому мне сложно было просунуть их туда уже разогретыми
видимо у тебя не так

Кстати, подскажите, народ, что с внутренней стенкой двери делать? Я кусочками вибропласта местами тоже усилил её изнутри, особенно в месте крепления динамика, по кругу.
Но, говорят, вроде надо потом сверху пластинами залеплять оставшиеся дыры. А как же приводы замка? Прорези для них оставлять? герметичности не будет же абсолюной всё равно?

я вообще не парился на эту тему
проклеил 3 куска внутри двери и где место было еще по той стороне, где динамик
а герметичность и не нужна, чтобы конденсат там не образовывался
я специально все дырки не заклеивал

я обклеивал всю машину. вибро и шумоизол. разогревал на бытовом масляном обогревателе.
в дверях и прочих местах технологические отверстия оставил свободными.
главное, не жалеть времени и материалов. хуже точно не будет

Собираюсь поклеить шумку, вопрос такой: у меня двери без рамок и когда стекло немного опущено то получается щель м/у стеклом и уплотинтельной резинкой..в щель попадает вода (сли дёт дождь или таит снег) не будет ли пористый материал шумки впитывать влагу?

будет...и на динамик есть вероятность попадания влаги...надо всякие козарьки над ним придумывать и прочие средства защиты.)А пористый материал с внутренней стороны дверей не нужен.

будет...и на динамик есть вероятность попадания влаги...надо всякие козарьки над ним придумывать и прочие средства защиты.)А пористый материал с внутренней стороны дверей не нужен.

В этом вопросе на выходных я разобрался..поглядел как знакомому в установочном центре двери проклеели на тегре...щас буду пытатся себе что то подобное своять)))

Привет, всем...
Вот и я занялся шумо и вибро изоляцие своего шатла....
А то шуму много :)
Фото сделаю....
Пока разобрал только весь задний салон.....были обнаружены: коррозия в некоторых местах и ржавчина, которая была безжалостно уничтожена, путем вваривания меттала...предварительно обработав места посадок болгаркой и мет. щеткой...

Купил три листа Вибропласта М1 кажись, а может и М2, в магазине вроде сказали что м2, но как мне кажется это М1 так как толщина на 5мм....кажись...
Ну думаю для моей машины пойдет...:)

Или я не прав!? и надо чтобы толще был?!
Еще я как понял надо пластик тоже обклеивать битопластом 5?! или нет?!

Пластик надо просто закрепить хорошо. Толк от витопласта на нем будет только с точки зрения уменьшения зазоров, если таковые имеются=)))) Битопласт надо на железные вибрирующие поверхности клеить, т.к. он хорошо гасит именно вибрации. Особо толстый клеить, на мой взгляд, смысла особого нет. На потолок так 2мм вполне хватает. На пол достаточно 3-5 мм. Больше - для особых эсетов.

Может ты чего путаешь.
Вибропласт надо клеить к металлическим частям, битопласт к пластику, чтобы не скрипел и все такое..
Толщина у меня листа 1.5 мм ну или почти 2..

скажите сколько весит метр кв. конкретной толщины?

2 halkos
Клеят и то и то на то и то=) У кого какая религия. Примерно как с проводами=) Пластик скрипит на стыках и в местах крепления. По крайней мере хондопластик=) Нормально закрепленный пластик нормальный и так не скрипит.


2 KAKTOOS
Вибропласт весит около 3,2 кг на квадрат при толщине 3мм и 2,7 кг при толщине 2мм (только что взвесил=))

Пластик надо просто закрепить хорошо. Толк от витопласта на нем будет только с точки зрения уменьшения зазоров, если таковые имеются=)))) Битопласт надо на железные вибрирующие поверхности клеить, т.к. он хорошо гасит именно вибрации. Особо толстый клеить, на мой взгляд, смысла особого нет. На потолок так 2мм вполне хватает. На пол достаточно 3-5 мм. Больше - для особых эсетов.

Пистоны покупать новые оригинальные обязательно!

2 halkos
Клеят и то и то на то и то=) У кого какая религия. Примерно как с проводами=) Пластик скрипит на стыках и в местах крепления. По крайней мере хондопластик=) Нормально закрепленный пластик нормальный и так не скрипит.


2 KAKTOOS
Вибропласт весит около 3,2 кг на квадрат при толщине 3мм и 2,7 кг при толщине 2мм (только что взвесил=))

Ну я немного не согласен, причем тут религия, если есть определенные правила, так же как и трусы не носят на шее...так же и тут Вибро - чтобы гасить вибрацию, логично что она идет от арок колес, моторного отсека, крыши...
А битопласт, скорее как дополнение к пластику, который и клеится на пластик...

В общем, если уж делать, то так как требует технология, а не то как вы думаете...
Тем более что материалы были придуманы не вами....

В общем наклею как положено сообщу результат...

Вибропласт буду клеить на пол, крышу, арки колес, днище багажника...
Битопласт 5 буду клеить на внутреннюю сторону обшивки..
Посмотрим что получиться...

А сейчас пластик скрипит?
Я, собственно не к тому, что не надо клеить.
Просто у Хонды, в большинстве случаев, под пластиком и так находится приличная шумоизоляция. Я только с целью умен ьшения возможных расходов уважаемых форумчан=))) Возможно, ожидаемого эффекта не будет.
Иногда можно, например, обойтись тонким шумоизоляционным материалом, без липкого слоя, который продается на рынках стройматериалов и стоит раза в два дешевле битопласта, например.

Но если клеить на обшивку что-то толстое (и не очень) - то родных клипс может не хватить. Даже скорее всего не хватит, будут коротки и, даже если поначалу зацепятся, будут отлетать. Можно попробовать сразу поискать более длинные...