Civic D15b ест много масла, что делать? Расход масла 1литр на 3000 км !!! Опции

Съездил на машине в отпуск и обнаружил следующую проблему. Ест очень много масла. За 3000 км долил 1 литр . При том что всего в движке примерно 3 литра масла. Залито Castrol 10w40 синтетика. Причем заметил, что если обороты двигателю давать до 3000, то еще терпимо, но на трассе при обгонах обороты частенько выше 4000 и масло - просто улетает. Как с этим бороться?

Поиском

Если дымит сизым - кольца. Елси не дымит - искать где протекает.

Подтеков нигде не видно. Но на больших оборотах дымит. А с кольцами что делать менять?

Тоже самое.
я грешу на не родной фильтр. Масляные подтеки идут из места его крепления :)
правда есть еще одно предположение... с товарищем гонялись, он сказал, что после того как педаль газа из положения "в пол" обратно возвращаешь, идет синий выхлоп. Как вариант маслосъемные колпачки кончились - если они есть ?
Ну и кольца полюбому.
Опять же у другого хондавода B16A - никапли от замены до замены.

Кольца - менять. Маслосъемные колпачки 1 литр на 3000 не дадут.
А вот в цене замене колец колпачки не так заметны, значит тоже поменять.

У меня меньше :) литра полтора на 10 000.
На обратке дымит это 100% колпачки.

В первую очередь проверь компрессию. Если в норме-колпачки менять пора, если ниже нормы, соответственно кольца.

Тут люди говорят, что стоит попробовать раскоксовыватель колец. Что думаете по этому поводу?

После кокса хуже точно не станет. Но и помогает далеко не всем.
Вобще литра на 3т это еще не много. Я запустил и перебирал при 1 л на 1000!

А вот про компрессию поподробнее плиз!
т.е. если компрессия в норме (кстати какие цифры являются нормой?) то кольца целы?

Сравниваю со своей: у меня во всех 4-х цилиндрах (D15B) 13,6-13,8. Расход масла на 8т.км порядка 150грамм. Я считаю это нормой. Машина нередко раскручивается до 7500об/мин. Паспортных характеристик, к сожалению, подсказать не могу.

Тут люди говорят, что стоит попробовать раскоксовыватель колец. Что думаете по этому поводу?

Пробовал эффекта особо не заметил.
Еле машину завел после раскоксовки.

Тут люди говорят, что стоит попробовать раскоксовыватель колец. Что думаете по этому поводу?

Пробовал эффекта особо не заметил.
Еле машину завел после раскоксовки.

Закоксовывание колец поисходит в большинстве случаев у тех кто ездиет "в натяг", у кого двиг постоянно раскручивается ни какого кокса не будет.
Сам пробовал ради интереса, машину реально хрен заведешь.
Да и какой смысл всего этого, компессия мож и подымется на чуток, но масло то выгорает из-за маслосъемных колец, а не компрессионных.

В первую очередь проверь компрессию. Если в норме-колпачки менять пора, если ниже нормы, соответственно кольца.

есть одно данный вариант чаще не проканывает т.к изза образования маслянного клина между стенкой и кольцом... мотор показывает даже очень хорошую компрессию. а вот масло будет жрать и дальше..... так что вскрывай меняй кольца.... за одно и вкладыши.... можно еще и колпачки маслосьемные. и не забудь про прокладки и сальнички... :)

Сравниваю со своей: у меня во всех 4-х цилиндрах (D15B) 13,6-13,8. Расход масла на 8т.км порядка 150грамм. Я считаю это нормой. Машина нередко раскручивается до 7500об/мин. Паспортных характеристик, к сожалению, подсказать не могу.

А не дофига ли для d15 ??? Или компресометр врёт...

Грамм 200-300 вроде ест на 10000пробега. D15B, 94 года. Нередко до отсечки кручу, но не часто. До отпуска поменял масло на Neste City Pro (качественная финская синтетика), около 8000 проехал - сегодня долил стакан примерно.. так, на всякий случай (по щупу было между min и max).

(тьфу-тьфу-тьфу)

P.S. Зачем Castrol льете? Это как LM курить Лейте "северное" масло, Neste =) Мож и уходить меньше будет.. А то Кастрол, Шелл... палева МНОГО.

Сравниваю со своей: у меня во всех 4-х цилиндрах (D15B) 13,6-13,8. Расход масла на 8т.км порядка 150грамм. Я считаю это нормой. Машина нередко раскручивается до 7500об/мин. Паспортных характеристик, к сожалению, подсказать не могу.

А не дофига ли для d15 ??? Или компресометр врёт...

Нет не дофига, мне компресию на станции замеряли, показания примерно теже 13,7-13,8 (D15B)

Сравниваю со своей: у меня во всех 4-х цилиндрах (D15B) 13,6-13,8. Расход масла на 8т.км порядка 150грамм. Я считаю это нормой. Машина нередко раскручивается до 7500об/мин. Паспортных характеристик, к сожалению, подсказать не могу.

А не дофига ли для d15 ??? Или компресометр врёт...

Замерил другим, не врет.

палево никакого отношения к настоящему Castrol не имеет
а мы тут про настоящий )