![]() |
SergeiConcerto
|
29.04.09 - 09:48
Сообщение
#21
|
|
![]() Ветеран форума III-й степени ![]() ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 2.874 Имя: Сергей Город: Воронеж Машина: HW '91 D16Z2 / CE9 '98 F22Z2 Репутация: 28 |
кстати, такая проблема на европейской концерте. не могу найти сервисный разъем для отключения опережения. дело в том, что ошибки мозга считываются без каких-либо замыканий, просто включив зажигание, соответственно у мозгов не нашел ничего подобного на 2-хпиновый разъем. а в мануале вообще нарисован под капотом рядом с бачком гура, но и там его не хоть тресни. на цивике соседском зажигание выставляли без проблем, причем даже на холостых разъем сильно изменяет угол, а на своей - засада какая-то. |
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
rean
|
29.04.09 - 10:34
Сообщение
#22
|
|||
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 533 Имя: Евгений Город: Пятигорск Машина: Honda Civic EK3 B20Z MT Репутация: 17 |
На мозге найди пин откуда выходит провод на диагностический разъем, у тебя же обд-0?
|
|||
Вороне Бог послал ... На вход 4 вольта !
На "ноль" ворона заземлясь, включится было собралась, Но землю оборвало и фазою ворону разорвало...(С) Созданы новые микросхемы на элементах женской логики: "и да и нет", "ни да ни нет", "да нет наверное" |
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
SergeiConcerto
|
29.04.09 - 11:53
Сообщение
#23
|
|
![]() Ветеран форума III-й степени ![]() ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 2.874 Имя: Сергей Город: Воронеж Машина: HW '91 D16Z2 / CE9 '98 F22Z2 Репутация: 28 |
||
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
p4s8x
|
15.01.12 - 00:55
Сообщение
#24
|
|
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 25 Имя: p4s8x Город: Москва Машина: Honda HR-V Репутация: нет |
вопрос такой, зажигание выставленное стробоскопом и зажигание, которое показывает программа через obd-2, должен быть одинаков? и можноли выставить через программу подключившись к разъему через obd2 без использования стробоскопа? Просто думаю купить стробоскоп или чтото типа elm-327
Сообщение отредактировал p4s8x - 15.01.12 - 00:55 |
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
olegnnov
|
15.01.12 - 16:48
Сообщение
#25
|
|
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 570 Имя: Олег Город: Нижний Новгород Машина: Accord V СС7 F20Z1 AT 94г 2.0i ES Репутация: 6 |
по сторобоскопу ролзуюсь Орион CT-01 цепляется зажимом на вв провод 1 цилиндра и питается напрямую от аккума, недорогой и вполне качественный самому вполне по силам выставить зажигание |
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
442rus
|
16.01.12 - 09:17
Сообщение
#26
|
|
![]() Ветеран форума III-й степени ![]() ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 2.947 Имя: Николай Город: Москва Машина: Accord CE7, Acura MDX `02 были, MDX `14 Репутация: 39 |
вопрос такой, зажигание выставленное стробоскопом и зажигание, которое показывает программа через obd-2, должен быть одинаков? и можноли выставить через программу подключившись к разъему через obd2 без использования стробоскопа? Просто думаю купить стробоскоп или чтото типа elm-327 Мозги считают опережение по датчику ВМТ, фактически при регулировке зажигания происходит синхронизирование реального положения ВМТ и импульса с датчик ВМТ в трамблёре. |
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
![]() |
| Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными · | Сейчас: 19.09.26 - 17:24 |