Нужна помощь! Съедает внутреннюю часть покрышки. Опции

Всем привет. На переднем левом еолесе съедает внутреннюю часть покрышки, ездил в две мастреские по развал-схождению, говорят, что все параметры в норме, сохранилась распечатка с прошлого года, ничего не изменилось (развал, сходжение). В ямы не залетал,  в аварии не попадал. "Съедает" покрышку только на одном колесе-правое все нормально. При это м машину тянет вправо. По подвеске все номрально. В чем может быть причина? 

во - такая же фигня. Увод вправо вроде победил немного (шайбу из под правой радиальной тяги убрал и подложил под левую, обновил центральное положение электроусилителя). Но при резком тормажении немного колбасит авто
также есть левое изнутри колесо (на новой резине очень хорошо видно как раз) :-((

У тебя вести совсем перестало или меньше увод стал?

http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...=0&#entry717621

перестало вести, но при торможении машину колбасит
ну и левое изнутри хавает колесо

А тянет, скорее всего из-за рейки, ее менять надо. Ноль может быть и в ровном положении и градусов на 3-7 меняться. Усилие на рейке уже не регулируется

Почему такой одназначный вывод что рейку менять надо? Пробовал откалибровать электроусилитель? У меня например рейка здохола одназначна млин. Слетел пыльник, туда забилась вода с песком. Сейчас вот вообще без усилителя гоняю на своем мини-белазе Если в рейке грязи нет, то обнуляй положение колес! Инструкция здесь.

Уже несколько раз обнуляли рейку(сканером)-эффекта никакго, сказали, что там есть выработка, раз родтянули рейку-на год хватило, теперь опять люфт сильный чувствуется(именно в рейке), говорят, что это уже механический износ.

Уже несколько раз обнуляли рейку(сканером)-эффекта никакго, сказали, что там есть выработка, раз родтянули рейку-на год хватило, теперь опять люфт сильный чувствуется(именно в рейке), говорят, что это уже механический износ.

Ну сканер ф топку проще скрепкой. Я на выходных рейку менял. Благодаря одному очень хорошему человеку (Nek) все прошло отлично! Смотри здесь. Если нужна помощь с решением этой проблемы, пиши :)

Сейчас ездил в другой сервис. Вот что сказали:
Кастер: лев. 1,52 пр. 1,85
Развал: лев. -0,40 пр. -0,09
Схождение(unit) : лев. 0,04 пр.0,03
сказали, что развал должен быть в лучшем случае 0, максимум 1,00. Левое колесо -0,40, говорят, что много из-за чего не известно. На наших машинах развал не регулируется. получается что колеса примерно /-----| так стоят. Что делать

Уже несколько раз обнуляли рейку(сканером)-эффекта никакго, сказали, что там есть выработка, раз родтянули рейку-на год хватило, теперь опять люфт сильный чувствуется(именно в рейке), говорят, что это уже механический износ.

Ну сканер ф топку проще скрепкой. Я на выходных рейку менял. Благодаря одному очень хорошему человеку (Nek) все прошло отлично! Смотри здесь. Если нужна помощь с решением этой проблемы, пиши :)

Спасибо. Разберусь с колесом и до рейки дело дойдет :)

Сейчас ездил в другой сервис. Вот что сказали:
Кастер: лев. 1,52 пр. 1,85
Развал: лев. -0,40 пр. -0,09
Схождение(unit) : лев. 0,04 пр.0,03
сказали, что развал должен быть в лучшем случае 0, максимум 1,00. Левое колесо -0,40, говорят, что много из-за чего не известно. На наших машинах развал не регулируется. получается что колеса примерно /-----| так стоят. Что делать

ну ты ж писал уже про залитую полимером шаровую. как раз может дать эти доли градуса. уже предлагали тебе как проверить. на стенде у развальщиков ослабь шаровую, чтоб не болталась, но уже крутилась, да и повращай её вокруг своей оси.
либо все же гнутые рычаги подвески или кузов.

Всем спасибо за внимаине к проблеме :) На днях поеду смотреть шаровые.

В общем посмотрели шаровые, все в порядке с ними. Тем более многие говорят, что из-за развала(небольшого) покрышки не съедает. Но так как причину не нашли-решил поменять колеса передние с задними(левое почти до корта стерлось) и началось..... Машину так стало вправо тянуть, еле на дороге держу. Поехал на диагонстику сканер выдал ошибки:
03-1 Разрыв цепи мотора EPS
21-1 Неисправность питания зажигания 1
Вопрос: что такое "неисправность питания зажигания?"
Разрыв нашел уже -провод перетерся (пока времни нет сделать)
Еще смторели коробку при сканровании коробки показывает что двигатель делает 350 оборотов в минуту, при это стрелка стоит на 700. Если дать газу до отсечки (5000)-показывает около 2500, т.е. во всем диапозоне ровно в половину меньше показывает. Какой датчик глючит? сказли, что и коробка тупит из-за этого, т.к. думает, что оборотов меньше.
вот такие вот проблемки.
есть мысли?

03-1 Разрыв цепи мотора EPS 
21-1 Неисправность питания зажигания 1

Предположительно разрыв цепи и послужил причиной 21й ошибки. Ты востанови проводку и откалибруй EPS. Знаю что если 21-я ошибка появляется одна, то ее можно обнулить.
По поводу коробы ничего сказать не смогу, мыслей нет :unsure: