Аккумулятор Увеличение емкости АКБ Опции

Я бы рекомендовал поставить на штатное место аккум емкостью равный мощи гены. Тада гены хватит для полного заряда, если емкость будет превышать мощу гены, то акк будет недозаряжен хрогически, а недозаряженные аккумы мрут быстро.

А как их сравнить? У меня генератор может выдать 80А (так написано в мануале). Аккум должен быть 57 А-ч (мануал). По габаритам могу поставить на штатное место хоть 72 А-ч. Так какому отдать предпочтение - 57; 60; 62; 64; ...72?

Просьба сразу не бить!


По Московским холодам той зимой, мучался с АКБ Она на Интегре маленькая.
Большую не поставишь.
Я купил осенью Варта Азия Динамик. Ну ниче так но стартерный ток - 300 Ампер. мало. С трудом заводился по морозу.
Вобщем идея такова:
Поставить в специальном "корытце" АКБ емкостью 65- 72 ампер\часа.
Плюс протянуть через салон на клему.
Минус - тянуть? или можно прикрепиться надежно к кузову?
Данный "колхоз" только на зимнее время.
И вырастают вопросы:
1) стоит-ли после запуска отсоединять донорскую батарейку?
2) сможет ли Гена заряжать обе? И не помрет-ли?
3) какое сечение провода купить?
4) надо ставить предохранители?


Донором будет отечественная батарейка.

Идея стара как сами автомобили. В незабвенные советские времена когда был жуткий дефицит аккумуляторов наши отцы ставили в багажник АКБ от ГАЗ-53, ЗИЛ-130 и т.д. Тянули два провода к двигателю. Сечение 25мм2. Никаких предохранителей. Опасность короткого замыкания есть. Кстати на многих BMW АКБ не под капотом а под седушкой задних пассажиров.
Теперь о зарядке - исправный генератор потянет обе батареи.

если емкость будет превышать мощу гены

Эта фраза не имеет в себе никакого физического смысла :)

Вот почему не рекомендуетмся сильно превышать штатную емкость аккумулятора:

"Можно ли применять АКБ с большей емкостью, чем была? Справится ли генератор с ее зарядом? Справится, если АКБ не разряжать на автомобиле полностью, на всю емкость. На пуск двигателя от АКБ любой емкости требуется, примерно, одно и то же количество электричества (на 1 -3 попытки пуска по 5-10 сек.). Это же количество (А-ч) генератор должен вернуть в АКБ после пуска двигателя. Другое дело, что полный запас емкости (энергии) в этих АКБ будет различным. Работа щеточно-коллекторного узла стартера будет более напряженной при установке АКБ большей емкости: ускоряется износ щеток и контактной поверхности коллектора."

Юрка, если я правильно тебя понимаю, то стабильно давать ток при 12 вольтах, стартеру вредно?? Да ну брось..
Ему по моему в сто раз хуже пытаться 10 раз на слабой батарейке вдохнуть жизнь в движку..

Юрка, если я правильно тебя понимаю, то стабильно давать ток при 12 вольтах, стартеру вредно?? Да ну брось..
Ему по моему в сто раз хуже пытаться 10 раз на слабой батарейке вдохнуть жизнь в движку..

Ну я просто процитировал умную книжку про аккумуляторы. Вообще я хотел сказать, что переход с 45Ач на 60 или даже 70 для генератора не страшно. Просто заряжаться такие батарейки будут дольше от штатного генератора. Коль, дай мне свой e-mail (можно в личку) я тебе пришлю "ликбез" по аккумуляторам. Там много полезностей. :)

Ау, получил?

Спасиб!!

http://www.optimabatteries.ru/?object=yellowtop
Вот ссылка почитай, может понравится

Прям чудо батарейка!
Все в ней хорошо - либо развод, либо стоит бешенные бабки. Сколько стоит то. кто-нибудь покупал такую?

кто-нибудь покупал такую?

У Димы (Devish'а) стоит батарейка этой фирмы (по-моему).

Я все-таки так и не понял можно ли заряжать акб прям на авто не отключая клемм?

аккумулятор фирмы оптима, имеющий габариты, соответствующие габаритам стандартного аккумулятора 45А/ч стоит где-то 5900 руб

Узнать бы еще не лажа ли эти ОПТИМА! За такую то цену...

а я сегодня поставил акб на зарядку. проверил уровень - все в норме. призарядке 4А зарядный ток был 1А, при зарядке 6А зарядный ток был 2А, за 1,5 часа упал до 1А. В общем считаю что зиму переживет.

читаем и хвалим оптиму )))))
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...showtopic=44680

Как автор сей ветки, прочитав много много вариантов, принял по моему правильное решение.
Мудрая поговорка летчиков-испытателей: если не знаешь,
что делать, то не делай ничего...
Живу дальше с Вартой азия динамик, попутно имея донора в виде еще одной АКБ. Ну если припрет - вынесу из дома, с двух-то заведусь :-)
Как я раньше писал, ту зиму я отездил на паленом маслице..
Сейчас 100% родная EDGE 0w40. Я чуток отлил и в баночку в морозилку поставил, на дисплее холодильника -25. Весьма бодро перетекает.
Так что, видимо, мои геморы были от масла.