> Замена головы F22b на Н23А
 karlson
сообщение 03.08.06 - 09:08
Сообщение #1


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 63
Имя: Богдан
Город: Томск
Машина: Acura TSX, 203 л.с.

Репутация: нет



Подходит ли голова от Н23А DOHC на F22B DOHC не втек?
И какие могут быть проблемы?



           
 MrDims
сообщение 03.08.06 - 11:26
Сообщение #2


Нирвану познавши...
**********

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 11.659
Имя: Дмитрий
Город: Fryazino
Машина: RAV4 2.4

Репутация: 63



это тебе в тюнинг-раздел






®
Завидуйте крокодилам, они даже ходят лежа...
           
 karlson
сообщение 03.08.06 - 12:46
Сообщение #3


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 63
Имя: Богдан
Город: Томск
Машина: Acura TSX, 203 л.с.

Репутация: нет



Я в тюнинге как-то спрашивал, никто не ответил, решил спросить у гуру. Мож кто знает.



           
 Ухондоханый
сообщение 03.08.06 - 23:38
Сообщение #4


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 7
Имя: Nikoly
Город: Москва
Машина: Хонда Civic

Репутация: нет



Советую все внимателно померить. Я ставил голову D15 на EW c виду блоки одинаковые и рокладка головки один в один, но прокладка оказалась зеркальная, отверстия не совпадали, шквы другого диаметра , исдвинуты относительно друг друга. И дело в том пока все не поставиш ни чего этого не видно.Только потом ГРМ сползает. Я все проблемы решил за месяц а расчитывал за да дня. так что дерзай.



           
 2taf4u
сообщение 04.08.06 - 01:02
Сообщение #5


Ветеран форума III-й степени
**

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.197
Имя: Печенюшка
Город: Москва-Зеленоград
Машина: коплю на Х5 :)

Репутация: 45



Я хотел поставить бошку от Н22А на F22B... мне посоветовали не *бать мозг, а ставить сразу двиг другой, потому что гемора меньше в таком случае.






®
Задолбали ездить по диагонали всякие Субару
Хонды задолбали ездить "шашечками"
Тойоты задолбали ездить быстрее, чем я
Мерседесы задолбали ездить быстрее Тойот
Тазы просто задолбали - всё ездят и ездят...Усруться - а туда же...
И вообще - как все задолбали!
(c) avto.vl.ru
           
 karlson
сообщение 04.08.06 - 08:46
Сообщение #6


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 63
Имя: Богдан
Город: Томск
Машина: Acura TSX, 203 л.с.

Репутация: нет



Цитата(Ухондоханый @ 03.08.06 - 23:38 )
Советую все внимателно померить. Я ставил голову D15 на EW c виду блоки одинаковые и рокладка головки один в один, но прокладка оказалась зеркальная, отверстия не совпадали, шквы другого диаметра , исдвинуты относительно друг друга. И дело в том пока все не поставиш ни чего этого не видно.Только потом ГРМ сползает. Я все проблемы решил за месяц а расчитывал за да дня. так что дерзай.

Вот в том-то и проблема, что не хотелось бы все разбирать чтоб замерить, и потом бы выяснилость, что не подойдет и зря только разбирал.


Но мне сказали, что диаметры поршней разные, а следовательно и камеры сгорания, а так головы одинаковые.



           
 2taf4u
сообщение 04.08.06 - 10:23
Сообщение #7


Ветеран форума III-й степени
**

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.197
Имя: Печенюшка
Город: Москва-Зеленоград
Машина: коплю на Х5 :)

Репутация: 45



Цитата(karlson @ 04.08.06 - 08:46 )
Но мне сказали, что диаметры поршней разные, а следовательно и камеры сгорания, а так головы одинаковые.

Если есть время, то можно сравнить весь мотор по номерам на Экзисте






®
Задолбали ездить по диагонали всякие Субару
Хонды задолбали ездить "шашечками"
Тойоты задолбали ездить быстрее, чем я
Мерседесы задолбали ездить быстрее Тойот
Тазы просто задолбали - всё ездят и ездят...Усруться - а туда же...
И вообще - как все задолбали!
(c) avto.vl.ru
           
 Ухондоханый
сообщение 04.08.06 - 11:09
Сообщение #8


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 7
Имя: Nikoly
Город: Москва
Машина: Хонда Civic

Репутация: нет



Если дно поршней одинаковое по форме , изменится только степень
сжатия, а форма камеры сгорания не изменится.



           
 
Теги
Нет тегов для показа


 



    
Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными ·  Сейчас: 09.08.26 - 20:37