Вариатор и двигатель набор скорости.... Опции

День добрый!

Меня вот что беспокоит:
скорость 100 км/ч (режим вариатора D). Нужно ускориться - нажимаю на газ - обороты подскакивают до 5 - 6 тыс - двигатель рычит, а машина даже не разгоняется.

До 100 км/ч машина ведет себя достаточно адекватно (двигатель и вариатор поют отлично), после начинается вот такая беда.....

О чем мне подумать в первую очередь? или такой режим считается нормальным для вариатора?

в чем проблема не скажу, но с вариком точно бяда.

Перво-наперво смена масла и фильтра.

Если уж на то пошло, надо почитать вообще про варик, а во всех манах пишут, что варик - создание нежное и не создано для офигительно быстрой езды, вообще на нем нельзя ездить долго свыше 140 км/час. По крайне мере так в офиц. сервисах грят. А вообще я бы на твоем месте поменял масла в двиге и коробке и фильтра соответственно в двиге и коробке (щас сам этим занимаюсь, жижу закупил, фильтр двига есть, а вот фильтр и прокладку варика никак от Экзиста дождаться не могу). Вот привезут - поменяю все и отпишу что собственно изменилось.

P.S. у меня варик кстати имеет самую большую производительность (резкое увеличение скорости на S) в диапазоне от 30 до 120, ниже плохо тянет, даже на D, выше - тоже обороты растут сильно, а движухи мало прибаяется.

P.S.S. так что я не считаю что у тебя с вариком проблемма какая серьезная, просто жижи надобно сменить (при варике про это вообще забывать нельзя), в отличие от механики.

Спасибо, буду пробовать....

2 Teks: Но отчетик о том, что изменилось после замены буду ждать с нетерпением....

мне кажется, что двигатель первые несколько секунд после резкого нажатия раскручивает маховик, а уж потом начинает передавать момент на колеса

мне кажется, что двигатель первые несколько секунд после резкого нажатия раскручивает маховик, а уж потом начинает передавать момент на колеса

Так то оно может и так.... Только у меня не меняется ничего, если я даже 5 минут буду жать на педаль газа.

Налицо проскальзывание, посмотри нет ли у тебя перелива АТФ сверх нормы, после такого разгона остановись и посмотри не пенится ли АТФ.

Налицо проскальзывание, посмотри нет ли у тебя перелива АТФ сверх нормы, после такого разгона остановись и посмотри не пенится ли АТФ.

Спасибо, попробую....

Если пенится - это значит, что АТФ уже давно себя изжила?

Необязательно, ее может быть много.

про 140 км-ч - бред. нафига 130 сильную машину снабжать таким "хрупким и нежным" механизмом... чтобы 140 и не дай бог больше скорость набрать...
по трассе (в прошлом году на юг ездил)
в этом году дважды в брянск
держу скорость 145... чтоб гайцы не штрафанули.. при обгонах скорость и 150-160 достигает.

думаю даже сами хондовские инженеры не одну тысячу километров газ в пол проехали у себя на полигоне на этих коробках... иначе бы забраковали....
а то что у большинства из нас машины с вариками Б-у... то тут как повезет... если ответсвенный хозяин был и вовремя все менял то варик будет еще бегать, в противном случае он может в любой момент навернуться..

бред, по любому. на своем сивике намотал 22 тысячи за десять тысяч. сейчас второй раз поменял масло и фильтры (первый раз сразу после Японии). проблем с варей никаких, т-т-т,т-т-т. и стрелку клал, и до редлайна крутил. все очень четко работает, ни вибрации, ни ударов, ни плавающих оборотов.

тьфу, 22 тысячи за десять месяцев.

Блин , а меня когда едешь по трасе то при 6000-6500 об стрелка тахометра дергается

ать

Блин , а меня когда едешь по трасе то при 6000-6500 об стрелка тахометра дергается

А где ты так раскручиваешь его?
У меня, если нажать на газ, только после 4.500 дергание небольшое есть(толчок т.е.), ну там понятно, втек включается, а так по трассе 140-160 км/час и до 6000 стрелка не доходит, или я что то не так делаю?
БОльшую часть катаюсь на "D", переключался и в "S" режим и "L"( в деревне).

При наборе скорости в промежуток между 1700-180 км стрелка тохометра плавает и такое ощущение что и авто вмести с ней

ать

Меня вот что беспокоит:
скорость 100 км/ч (режим вариатора D). Нужно ускориться - нажимаю на газ - обороты подскакивают до 5 - 6 тыс - двигатель рычит, а машина даже не разгоняется.

До 100 км/ч машина ведет себя достаточно адекватно (двигатель и вариатор поют отлично), после начинается вот такая беда.....

О чем мне подумать в первую очередь? или такой режим считается нормальным для вариатора?

каллибровка?

97 г.в.... пока никуда не лезь. Попробуй проделать следующее:
выключи зажигание, выключи всю электрику(фары, дворники всё короч. сними голову с магнитолы), включи зажигаие - рычаг на D - плавно утапливая педаль газа, разгони авто до 60 км/ч- отпусти газ и пусть машина едет до почти полной остановки- тормоз-выключи зажигание. Если не помогло повтори ещё раз.