Быстрейший хондамоторец типа конкурс-опрос Опции

Если учесть тот факт, что на МНОГИХ машинах стоит "планка" на 180.

402 метра рассудят :)

Юр, нипайму, что за 402 метра?

Вопрос про максималку только на Хонде или другие марки тоже можно? =)

Если да, то

БМВ 325 и 535 - 255 (ограничитель)
МВ 124/Е500 - 270
ЛК 100 4.2 дизель МКПП - 170 (с горки)
Вольво 850 Т5 - 240
Порш 911 Каррера 2 - 280 (дальше страшно...)
Цивик - 180 (страшно)

Аккорд-купе 2,2 полный сток, пробовал 212 км/ч по МКАДу, дальше позвонили на трубу пришлось скинуть, а так, есть мнение, что стрелку положит :)
Не страшно ни разу, даже ряд один удерживала, не нарушая разметку! Дорогу держит-супер! После очередного ТО проверю заново!
Отсечка не обнаружена :)

Если учесть тот факт, что на МНОГИХ машинах стоит "планка" на 180.

402 метра рассудят :)

Юр, нипайму, что за 402 метра?

квотер

cc7, 2 литрО, 116лыс, 93 год рождения - 200, потом под горку 210 :))), потом скинул - впереди пост ДПС на мкаде был да и резина зимняя, никаких косяковв рулении и работе двигателя не обнаружено. обороты точно не помню, где-то чуть меньше 6000, т.е. абсолютно без напряга, хотя динамика после 180 слабая...

До 195 разогнался, потом жена орать стала.
Тогда лучше уж замерять кто за сколько проехал из пункта А в пункт Б.
Например:
Я из Питера в Москву летом 2004 года доехал днем за 6,5 часов, 600 руб на штрафы, одна промежуточкая заправка и питье кофе с видом на Валдай.
Выехал в 14-00 от заправки ВР в Пулково и 20-30 съехал на МКАД с Ленинградки.

На Цуцике старом своём 190 разгонялсо по Одометру.
На Концерто 200 ездил по Одометру
На Пыжике 230 По одометру Это максималка была а так 200 210 не вопрос ходил.
на новом своём пока прокладка не подвела головки блока 160 не вопрос на тахе Было 4500

Максималка 120 км/ч, потому что в городе выше сотни опасно, за город пока ездил только на море, а кто бывал в Кёниге видел какие у нас дороги ведут к морю, нет они не плохие, просто они узкие и вдоль них вековые деревья растут, а на деревьях каждый километр венки один за одним весят, да и не люблю я скорость, для меня динамика разгона важна и 9 сек мне вполне достаточно! :)

240 на аккорде - ленинский проспект! (за рулем)
270 Porsche Cayenne Turbo - Мкад! (не за рулем)

Полный сток. По спидометру 217 км\ч - на 5700 об\мин.
Хотя считаю, что по нашим дорогам езда быстрее 150 - чистое самоубийство.

60 по москве :))))

60 по москве :))))

Ты Это кому рассказиваеш??? :)

60 по москве :))))

Ты Это кому рассказиваеш??? :)

Это в глухих пробках. По тротуару

60-80 в городе 100-120 по мкаду и трассе, когда был молодой и глупый и была Домани (1,6 ZC 120 л.с.) разгонял до 190 до отсечки.

Кстати, понятие стока очень относительное. Например возьмем Тупер. Для самого Тупера заводская подвеска конечно же полный сток (никакого доп. тюнинга), а для других (нетюненых цивиков) это уже спортивная подвеска

Integra DA7, ZXi двигло ZC 91 г.в. 110 голов табуна при 185 отсекает дальше недает до 100 примерно 8-9 с.

А у меня на 180км/ч всего 3800 оборотов

свой акорд разкочегарил с 3 -мя смертниками на борту до 225,
полигон испытаний- Минка, время в пути окло 1-2 минуты, потом стало страшно.скорость была сброшена до 160 и весь оставшейся путь проехал с этой скоростью.

был-бы один думаю 230-235 пошла бы легко.

Аккорд СВ3 F20A4 сток, ручка
190 по МКАДу далеше просто страшно было (машинка начинает немного вилять на неровностях особенно в калее) но запасик был!!!!

свой акорд разкочегарил с 3 -мя смертниками на борту до 225,
полигон испытаний- Минка, время в пути окло 1-2 минуты, потом стало страшно.скорость была сброшена до 160 и весь оставшейся путь проехал с этой скоростью.

был-бы один думаю 230-235 пошла бы легко.

никогда