Сколько секунд горит лампа давления масла ? после старта двигателя. Опции

Масло свежее, все вроде нормально. Но кажется, что при старте двигла лампа давления горит долго. Вот и появился вопрос, сколько должна гореть лампа давления масла, после старта двигателя ?

Благодарю всех откликнувшихся.
Если уже обсуждалось, то дайте ссылочку.

Новая идиница измерения-долго...
НА D16A гасла практически сразу,
на F23A через секунду,
зависит видимо от конструктивных особенностей.
Если сек. 5 это уже плохо.

2-3с, не более

На сколько УВЕРЕН в МФ???

Бывают плохие. паленые, дешевые и иже с ними.
По моему лучше заменить на ХОРОШИЙ от греха.

время горения лампы обычно обратно пропорционально стоимости фильтра, от свежести масла почти не зависит.

А у меня было так где то до 8тык гасла сразу, сейчас около 10тык на этом масле - гаснет через 1сек примерно. еще наверное ависит от Т окружающей среды. Чем жарче тем жиже масло при старте тем ниже наверное давление.

Ага. Зимой, бывало, загорается не сразу как заглохнет. :)

Ага а если в ПРОСТО крутите старетр, зимой например, а она не заводиться, то тоже ПОГАСНЕТ. Давление то уже ЕСТЬ.

Ага а если в ПРОСТО крутите старетр, зимой например, а она не заводиться, то тоже ПОГАСНЕТ. Давление то уже ЕСТЬ.

у меня никогда такого не было чтоб крутишь и не заводится - 1-3сек и заработало.

Макс. ты все споришь. Я те грю ЕСЛИ не заведеться, то давление все равно БУДЕТ!!!
Учись пока я жив.

А еще от размеров фильтра видимо зависит. На мой сивик два чемпионовских фильтра ставятся, один больше, второй меньше. Так на том который больше лампа горит секунды две-три. На маленьком - заметно меньше.

Зависит от изношенности маслянного насоса и засоров маслоканалов а не от масла и фильтра.На убитой копейке она(лампа) на холостых горела,во как.После ремонта все в норме.

а я у себя недавно заметил такой стабильно проявляющийся эффект: после стоянки около 12 часов при температуре +15...+17 градусов, заводишся - лампа гаснет сразу (даже после нескольких оборотов стартера, пока двигатель еще не завелся), но через некоторое время (секунда-две) вспыхивает и тут же гаснет. Вот уже неделю ломаю голову - нормально это, или что-то подыхает? Раньше вроде такого не замечал, может просто внимания не обращал...
Думаю поменять масло и фильтр, надеюсь, что поможет :-)

Я бы добавил, зависит в основном от степени изношенности подшипников и (или) самих валов, колено, распред и тд
На нормальном двигателе и фильтре лампа гаснет практически сразу, после поворота ключа

Макс. ты все споришь. Я те грю ЕСЛИ не заведеться, то давление все равно БУДЕТ!!!
Учись пока я жив.

Иван, даже и не думал спорить тк согласен на все 100% - у меня так было на ГАЗ-2401, но на Хонде пока не случалось 3*тьфу

Я бы добавил, зависит в основном от степени изношенности подшипников и (или) самих валов, колено, распред и тд
На нормальном двигателе и фильтре лампа гаснет практически сразу, после поворота ключа

100% еще двиг не завелся, а лампа уже погасла.
Кстати у меня ВСЕ Аккорды с пробегами 260, 330, сейчас 200. Гасла ТЬФУ3р СРАЗУ, т.е еще ДО ЗАВОДКИ(схватывания) двигателя.

1 макс 2 секунды