Вибрация отчего ? Опции

При скорости 140 км/ч появляется небольшая вибрация по рулю, по кузову...
Следствием чего это может быть ? Балансировка ? (обычно проявляется на 90-95 км/ч) или что еще ?

балансировка, состояние колес (наличие грыж), состояние ШРУСов...

Как проверить состояние ШРУСов ? Думаю имеются ввиду внутренни е... Какой допустимый люфт ?

+
1. Банальная грязь, на внутр. стороне диска.
2. Умирающая стойка.

///

Стойки в порядке.
грязи вроде нет... надо посмотреть )

у меня еще от мертвых рулевых наконечников такое было, поменял - пропало.

Наконечники тоже смотрел... в норме...

...(обычно проявляется на 90-95 км/ч) ....

не факт, у меня било именно на 120 км/ч, ниже и выше не било, балансировка вылечила

Была вибрация по кузову после 140.... Из-за резины...

Балансировка!

У меня тоже вибрация, при скорости около 40-50. Если идти накатом - нету, чуть газануть - появляется, довольно ощутимая. При скорости более 60 - пропадает. По ощущениям идет из-под капота, мотор-трансмиссионная природа какая-то. Не колеса - поставил новые, идеально отбалансированные - то же, самое, что и на старых.
Что может быть?

Достаточно поднять одну сторону и впиндюрить на газ, если вибрация пойдет - балансировка. Потом на второй стороне. Можно перебросить колеса сзади и проверить еще раз для задних.

Вибрация при неправильной балансировке проявляется обычно на скорости 50-60 при разбалансировке на передних колесах и 80-90 на задних... на некоторых авто эти скорости бывают на 10-20 кмч выше, но не более... вибрация на более высоких скоростях обусловлена уже другими причинами...

У миня тожсамое, небольшая вибрация на руле при скорости 130-135, ниже и выше нет... причем, на двух комплектах колес одинаково (зимней резине на штамповках и летней низкопрофильной на литье)... тормозные диски и барабаны менял по кругу, ситуация не изменилась... из мыслей осталось только поточнее проверить развал-схождение (хотя машину абсолютно не ведет) и биение приводов... люфта руля нет (рулевые наконечники в идеале), люфта в шаровых нет (проверялся недавно), стойки работают идеально... сайленты все целые...

Вибрация при неправильной балансировке проявляется обычно на скорости 50-60 при разбалансировке на передних колесах и 80-90 на задних... на некоторых авто эти скорости бывают на 10-20 кмч выше, но не более... вибрация на более высоких скоростях обусловлена уже другими причинами...

Не согласен, абсолютно!!!!!!!!!!!

Вибрация проявляется на разных скоростях, и всё зависит от того как отбалансированы колёса, у меня на практике были машины у которых возникала вибрация при 140-150, и я её исправлял более точной балансировкой.Копался мучался передвигал резину, НО ИСПРАВЛЯЛ.

Вибрация при неправильной балансировке проявляется обычно на скорости 50-60 при разбалансировке на передних колесах и 80-90 на задних... на некоторых авто эти скорости бывают на 10-20 кмч выше, но не более... вибрация на более высоких скоростях обусловлена уже другими причинами...

Зря так утверждаешь!
Поменял резину, вибрация после 140 пропала...
Возможно была небольшая яйцевидность, колеса были отбалансированы, хотя может грузик отвалился :)

И у меня вибрация при 120 и выше начинается Стоит все новое: диски ВСМПО R15, резя Yokohama S306.
И развал и балансировал и менял местами все результатов не приносило.
Видимо дело в резе, по возможности буду крутить резину на дисках , может поможет

У меня была вибрация кузова, руля и торпеды всей при скорости свыше 90 км/ч, ездил так пол года, ломал голову, в чем проблема, все сервисмены говорили что все ок. Потом ничего не осталось, как снимать подвеску (шрус) и смотреть каждый...оказался внутренний-правый. Был в ржавчине подшипник...Замена убрала неприятный симптом.

Вибрация при неправильной балансировке проявляется обычно на скорости 50-60 при разбалансировке на передних колесах и 80-90 на задних... на некоторых авто эти скорости бывают на 10-20 кмч выше, но не более... вибрация на более высоких скоростях обусловлена уже другими причинами...

Не согласен, абсолютно!!!!!!!!!!!

Вибрация проявляется на разных скоростях, и всё зависит от того как отбалансированы колёса, у меня на практике были машины у которых возникала вибрация при 140-150, и я её исправлял более точной балансировкой.Копался мучался передвигал резину, НО ИСПРАВЛЯЛ.

Вибрация из-за дисбаланса колес бывает в результате наступления резонанса на определенной частоте вращения колеса, совпадающей с резонансной частотой подвески... эта частота у большинства машин одной весовой категории сильно не отличается и колеблется как раз в тех пределах скоростей, о которых я написал... вибрация на более высоких скоростях тоже может проявится, но как дополнительная гармоника к основной резонансной частоте... однако, если бъет на гармонике, значит должно было бить и на основной частоте... другими словами, если бъет скажем на 140 из-за дисбаланса, то должно было бить и на 70, так как это основная частота... теоретически, может быть ситуация, когда на основной частоте (в данном примере 70 кмч) вибрация ощущается очень слабо, так как дисбаланс небольшой, но на 140 кмч (двойной частоте) уже ощутимо бьет в руль, так как с ростом скорости возросли и центробежные дисбалансные силы... но по любому, на основной частоте тоже должна ощущаться вибрация, пусть даже и меньшая... если ее нет на 70 кмч, то значит резонирует не подвеска колес, а значит и колеса нормальные - это что-то другое... я так думаю...

И у меня вибрация при 120 и выше начинается Стоит все новое: диски ВСМПО R15, резя Yokohama S306.
И развал и балансировал и менял местами все результатов не приносило.
Видимо дело в резе, по возможности буду крутить резину на дисках , может поможет

Попробуй сделать регулировку схождения колес...

Сергей, просто не так выразился, делал развал-схождение:)
Обязательно стрельну еще раз. Кстати и планировал это сделать.