Заменил ушастые сайленблоки Доволен как слон Опции

Эффекты после замены:
1. Такое впечатление что исчезли раскачки поперечная и продольная
2. Подвеска стала более жесткая
3. Исчезли стуки сзади
Не ждал такого эффекта, но видимо это закономерно так как старые были полностью порваны
Интересное:
При их замене не снимался рычаг
Откручивались передние крепление продольного рычага.
Маленький передний поперечный рычаг (2 гайки)
Непосредственно сам ушастый сайлент (Еще две гайки)
Крепление помоему тросика ручника если не ошибаюсь 1 гайка
Итого по 5 гаек с каждой стороны.
Выбивался сайленблок молоточком причем с одного удара. (Удивило насколько это легко)
Запресовывался сайленблок снаружи внутрь рычага заподлецо с наружней кромкой рычага (никакие мм не мерялись и вообще когда я заикнулся про 10-12 мм на меня как на дурака посмотрели).
Для запресовывания использовалось следующее устройство Две металических пластины Толщиной 10-15мм. В каждой пластине небольшая дырка Диаметром чуть больше чем ширина уха. (Размер пластин на глаз 10 на 15 а может 8 на 15 см В общем длина пластины должна быть больше чем ширина рычага или высота рычага (как посмотреть). В верхней и в нижней части каждой из пластин резьба.
Таким образром с каждой стороны рычага ставится по пластине. В отверстия пластин вставляются мощные болты без головок. На болты пластин накрчиваются гайки. Таким образом и запресовывается сайленблок.
В общем имея такое устройство большой ушастый меняется легко и при этом даже колесо не приходится откручивать.

Насчет резьбы в пластинах могу ошибаться возможно там тоже просто отверстия а болты имеют резьбу только на конце. В общем дело вкуса и детали)

Стуки были какого характера?

Да фиг их знает бух бух были. особенно когда кто то сзади едет и по ямам проезжаешь.

Всмысле когда кого то назад сажаешь.

А кто на тебя посмотрел как на Идиота при упоминании Мануальных значениях, которые приводит сам производитель, это интересно.
Ведь это приведено не просто так, вот смотри к чему это может привести в самом худшем случае:
сайлент будет постоянно в напряжении, даже на неподвижной машине, я уже не говорю при нагрузке, и это его преждевременно убъет.
Я тоже не снимал рычаг, и пресс у меня был тоже механическим, действительно не понятно почему на фирменных СТО просят так много денег, видно за знание того, что делают.

Менял у Сергеева?
Он этих сайлентов наменялся - у нас всех на ХМ пальцев не хватит... Потому и посмотрел на тебя :)
Все значения у него давно выверены....

Эффекты после замены:
...........
Запресовывался сайленблок снаружи внутрь рычага заподлецо с наружней кромкой рычага (никакие мм не мерялись и вообще когда я заикнулся про 10-12 мм на меня как на дурака посмотрели).

Сорри, а что за 10-12 мм? Можно ссылочку на описалово по смене, если есть. Вроде тоже надо сотреть, возможно менять...

Эффекты после замены:
...........
Запресовывался сайленблок снаружи внутрь рычага заподлецо с наружней кромкой рычага (никакие мм не мерялись и вообще когда я заикнулся про 10-12 мм на меня как на дурака посмотрели).

Сорри, а что за 10-12 мм? Можно ссылочку на описалово по смене, если есть. Вроде тоже надо сотреть, возможно менять...

http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...showtopic=14915
Там в конце есть мануал

Менял у Сергеева?
Он этих сайлентов наменялся - у нас всех на ХМ пальцев не хватит... Потому и посмотрел на тебя :)
Все значения у него давно выверены....

Да фиг его знает Сергеев он или не Серегеев. Я его по фамилии не знаю Саша. Что касается посмотрел. Хорошо когда мастер знает свое дело. Иногда смотрят как на дурака а потом фигню делают.

Менял у Сергеева?
Он этих сайлентов наменялся - у нас всех на ХМ пальцев не хватит... Потому и посмотрел на тебя :)
Все значения у него давно выверены....

Да фиг его знает Сергеев он или не Серегеев. Я его по фамилии не знаю Саша. Что касается посмотрел. Хорошо когда мастер знает свое дело. Иногда смотрят как на дурака а потом фигню делают.

Ага :)
Саша Сергеев.
Один из лучших подвесочников в городе Н-ске. По Хонде - я только к нему...

Ну подвесочник возможно и лучший но немного закалябывает с восстановлением. Сколько народу не приезжает предлагает сразу восстановить рулевые тяги наконечники шаровые и.т.д. Как говорит для экономии ваших денех.