Люфт в сочленении ШРУСов с коробкой чем это опасно? Опции

Чувствуется приличный люфт в месте сочленений внутренних ШРУСов с коробкой, причём у обоих примерно одинаковый. Причём люфтят не сами ШРУСы а именно шлицевое соединение, поскольку когда дергаешь за вал то стакан тоже ходит. Если взятся одной рукой за один вал, а другой подёргать другой вал, то чувствуется небольшой сквозной люфт, жижа из коробки не течёт. При езде на 100 присутствует небольшая вибрация. Чем черевата такая эксплуатация или можно ездить до последнего? я так понимаю тут менять и дифф, и гранаты

А "приличный люфт" - это сколько? Может стоит колеса отбалансировать заново?

Внутренние шрусы типа трипод имеют небольшой люфт изначально, конструкция такая, но если уж совсем сильно тогда надо ковырять.

Николай, у меня тоже люфтят внутренние шрусы в районе коробки, тоже ничего не течет. Короче абсолютно такая же фигня. Но вибраций у меня нет даже на 140. Я думаю, что вибрация у тебя все же от плохой резины или от плохой балансировки колес. Начни лучше с этого, к шрусам с их ценой я думаю ты в любом случае не скоро придешь Вот chaosmaster говорит, что при проблемме с внутренними шрусами должен какой-то характерный звук появляться (Обычно вибрация от внутренних шрусов появляется при равномерном движении с определенной скоростью, примерно 80-100 кмч.
Т.е. если к примеру до 90 все нормально, на 90 появилась отчетливая вибрация по кузову, особенно по передней панели (под педалями которая) а на 100 кмч биение пропало - однозначно шрус на замену.
Реальные цифры могут отличаться от приведенных мной).

это чревато тем что в скором времени у тебя развалится диф(если конечно у тебя не стоит Limited Slip Differential) и разлетится по всей коробке, и если это произойдёт на скорости то возможно придётся менять всю коробку!!!
у меня вылезла ось сателлитов на 2см из своего места и размолотила всё вокруг, в итоге в коробке 2 дырки: одна на улицу а другая в сторону сцепы. в итоге замена диффа и подшипника первичного вала (т.к ехал без масла 20 км).
у друга на машине разлетелись сами сателлиты ипропала 5 и задняя скорости.
короче разбирай коробу и меняй дифф пока не поздно.
гранаты тут не при чём!!!
удачи!!

inTIGER, т.е. когда люфтит шлицевое соединение ШРУС-дифференциал, то разбито посаочное место в дифференциале, а с самим ШРУСом всё в порядке? т.е. покупать только диффеенциал? Кстате, коробка у меня - варик, если разлетится дифф, то капец, наверно, придёт всему((

teks, а у тебя луфтят ШРУСы или соединение с дифференциалом? А вибрация примерно так и есть, на 100 появляется, на 120 пропадает, но очень слабая, чувствуется только на руле, не прогрессирует.

Могут быть и подшипники дифференциала, если они конические роликовые то со временем изнашиваютя и возникает люфт. Подшипники под замену.

про вариатор не знаю, у мнея механика.

Не спеши снимать коробку, встречался с таким явлением правда на механике, возможно это норма. Сколько лет машине?

///

если беспокоишся то тогда лучше для успокоения снять коробку и выяснить все, пока "гром не грянул".
Как я понял у тебя или просто износ в шестернях диффа или, что уже череповато, износ оси сателитов или посадочных отверстий в корпусе диффа под эту ось. Такое в хондах редко происходит, только если постоянно рвать с буксом с места да еще в добавок и колеса вывернуть для больших разрушений. :)

teks, а у тебя луфтят ШРУСы или соединение с дифференциалом? А вибрация примерно так и есть, на 100 появляется, на 120 пропадает, но очень слабая, чувствуется только на руле, не прогрессирует.

На сколько я в этом чего-то понимаю, то люфтят не сами ШРУСы, а люфт в том месте где эти шрусы соединяются с коробкой. Может это в порядке вещей, хотя как знать? Может кто обращал на это внимание???

Здорово ребята! У меня механика и тоже где то 100 км едешь и тоже небольшая вибрация на 4 перехожу на 5 и пропадает ,колеса новые ,т.е. и до них было ,на машине 230 тыс. отъездили,протянет интересно еще тыс 20?? В принципе езжу спокойно (у нас негде гонки устраивать) разбирать коробку у нас 4 косаря.

И еще спросить хотел ,не разбирая шруса можно просто пыльник снять и смазку туда впресовать?

Машина 99 года, на счётчике 69 тыков