Код неисправности 48 Опции

Выдает код неисправности 48, если я правильно понял его, 4 длинных сигнала и 8 коротких, и так несколько раз, код не изменный остается.
Не смог найти объяснение, вроде похоже на 48 LAF - lean air fuel sensor, но не пойму что это за агрегат

Из того что у меня есть - 48 LAF - lean air fuel sensor.

Но что это??????
Какой-то датчик обедненной смеси или что=то типа того???
Посмотрел на "неедет.ру" не нашел ничего подходящего

Пардон, а это часом не лямбда!

///

Да чорт его знает, вообще, СЕ загорается где-то спустя минут 10-15 после завода движка, похоже на лямбду?
А не в курсе, подойдет ли универсальный лямбда-зонд от NGK\NTK?????

На экзисте он кстати называется тоже LAF? так что скорее всего он,вот блин.

Да чорт его знает, вообще, СЕ загорается где-то спустя минут 10-15 после завода движка, похоже на лямбду?
А не в курсе, подойдет ли универсальный лямбда-зонд от NGK\NTK?????

Поищи тут совем недавно писали про установку универсального.

на втек-е нет универсальной, надо искать на разборе

на втек-е нет универсальной, надо искать на разборе

Почему не подойдет универсальный, ведь там есть и 2-х контактные и 3-х и 4-х,или только оригинал?

48 - подогрев лямбды в самой лямбде.
Вариант только один - замена.
Если есть подогрев, значит лямбда у тебя 4-х контактная.

Лямбда там 5 ти контактая. Универсал не пойдет никак. По крайней мере у нас ничего не вышло, там вроде два О-сенсора.
Може посмотреть ее сам, она должна быть сверху на коллекторе прямо на тебя смотреть.

Еще их две бывает, встречал на европейце цЫвике, до и после катализатора.
Вот их можно менять на простые.

Еще их две бывает, встречал на европейце цЫвике, до и после катализатора.
Вот их можно менять на простые.

У меня одна, прямо на выпускном стоит, 5-и контактная, а если попробовать 5-и контактную бошевскую, встанет, ECU будет-ли ее видеть????

У NGK есть и 5-проводная универсальная. Никаких 2-х сенсоров быть не может. Подогрев в универсальной реализован.
Для начала посмотри проводку, мог провод обогрева порваться или контакт где. Отличие универсального в том, что сопротивление цепи подогрева может отличатся от оригинала, и замена не скинет чек. А вообще без подогрева тоже можно ездить. Просто на режим выходит долго да чек горит.
Советую прочесть эту ветку. http://forums.auto.vl.ru/showthread.php?t=58441&page=1
Чуть не забыл. Прежде чем менять, убедись что именно та неисправность.

Ща будем разбираться!
Всем спасибо, о результате отпишу! :)

LAF - о2 сенсор с раширеным диапазоном - 2 датчика - универсальный не подойдет.

1й сенсор - обычная лямбда
С 2го sensora сигнал может быть +/- в зависимости от выхлопа: обогащенная/обедененная смесь.

1 подогрев+
2 подогрев земля
3 сенсор1 +
4 сенсор2 +
5 земля сенсоров

http://www.insightcentral.net/encyclopedia/enlaf.html