снятие коробки с Accord Cf4 вопросы, предложения, пожелания Опции

планирую снимать коробку в субботу. причиной для этого стало:
1. внушительный вертикальный ход внутренних гранат.
2. внушительные стуки в коробке при включении скоростей.
3. поздние включения первой скорости при остановке
и причие неприятные мелочи.

нашёл "умного дядьку", который снимал, разбирал, собирал и ставил коробку на своем accord wagon полностью сам. его опыт будет очень полезен.

предворительно попробую снять лямбду и соленоиды коробки с акоорда, на котором коробка работает как часы. поставлю на свою. если заметных изменений не будет, то точно начну процесс.

все планирую закончить в течение недели-двух. с учетом того, что необходимые новые детали будут заказывться с неедет. доставка при наличии оных на складе составит максимум два дня. придется конечно раскошелиться за отправку авиа, но без этого никак.

в планах диагностика и замена подшипников дифференциала и рядом стоящих зазорных гаек.

попутно планирую замену лябды, ремней ГРМ и генератора, масляного фильтра и масла в движке. ну и само собой масла в коробке. на счет фильтра АКПП тоже вопрос не встает.

пробег на момент написания поста составляет 99994 км.

будут напутствия, предложения, пожелания?

фотки и полный отчет будут само собой.

не жалей свой цЫфровик

еще 6 км прокатись - чтобы жизнь уж начать машинки с нуликов :)

все. я поехал в гараж. обратно приду пешком. ждите первых фоток и отчетов.

итак. началось всё только сегодня. из первых ощущений... нафига я влез в эту аферу?! :) но уже поздно. снимали впятером. за 5 часов с перекурами все было сделано. попутно вылезли косяки:
1. порвана передняя подушка двигателя - 1222 рубля на неедет
http://needet.ru/?page=honda&vehicle=g%3a9...3628=1#searched

2. - при демонтаже отломан разъем на нижнем соленоиде - 2182 рубля на неедет
http://needet.ru/?page=honda&vehicle=g%3a9...7143=1#searched

надеюсь что получится разъем на место приделать.

после снятия правой боковой крышки увидели три гайки прижимающие шестерни(слева на рисунке)
http://needet.ru/?page=honda&vehicle=g%3a9...=1&unit=2594135
открутить их получится только головкой на 33||34. на 32 маленькая. на 36 большая. найти оную вечером не смог. всё отложил на завтра.

на этом разочарования пока кончаются.

фотки будут добавлены в течение дня. всем помогавшим респект и уважуха. и конечно же большое человеческое спасибо(не подумайте плохого).

забыл спросить. кто что скажет по поводу полиуретановой подушки вместо оригинальной? судя по отзывам материал более износоустойчив. где можно заказать? сколько стоит? и стоит ли оно того?

а как же предварительная информационная подготовка? это ж геморой из гемороев может получиться.

хорошие подробные ремонтные мануалы есть у айслорда (в факе ссылки есть). если не совсем по твоей машине - пофик, там все аналогично на разных моделях коробок. но надо понимать по-английски. устройство, методика, специнструмент для открутки тех самых и прочих гаек и тд и тп. кстати, статья в "базе знаний" лежит про ремонт автоматика от цивика, там тоже аналогично.

у самого лежит и ждет своего часа ремкомплект всяких резинок и фрикционов. потихоньку получаю с экзиста подшипнички, сальнички, прокладочки. буду бороться с пробуксовками и воем чего-то с первичного вала.
метод будет прост: разобрать все, прочистить, заменить все резинки и фрикционные и стальные диски, заменить все подшипники первичного вала и третьей передачи (тоже крутится с ним постоянно), заодно сальники всякие, попутно даже задний сальник коленвала сменю (это наверное типа ваще круто )

фоткеееееее!!!!!!!

http://foto.auto.vl.ru/6130/

подпись к фотке "маховик" замени на "гидротрансформатор"

интересно: коробка тяжелая? зачем на веревку подвешивали? это удобнее, чем снизу подкладывать что-нить? гайки с валов трудно откручивать?

1. коробка не тяжелая. я один поднял :) перенести вдвоем вообще не проблема.
2. ну подставишь ты снизу что-нить. упадет на это коробка. а дальше что? как это что-нить из под коробки вытаскивать? ИМХО подвешивать проще. к тому же коробку приходится всячески крутить пока опускаешь. потому что она за многое цепляется.

3. гайки откручиваются легко при наличии ключа по размеру.

и самое главное. разбор завершился успешно. заказан пакет фрикционов, передняя подушка двигателя, комплект прокладок, масляный фильтр АКПП, подшипники и сальники диффа.
сейчас выложу все фотки и буду ждать прихода комплектухи.

Мда, разобрали, а опыт ремонта есть? Если фрики изношены были, то остатки фриков могли забить и гидротрансформатор, там кстати тоже фрики есть и они тоже изнашиваются.

Плюс каналы в пластине управления, все таки у 90% людей, кто просто меняет фрики потом летит вторичный вал, из-за возросшего давления на его подшипник

опыта нет. что не есть показатель. вот вам яркий пример. у друга на сире короба встала колом. сняли. отправили в москву на ремонт. через МЕСЯЦ вернулась. поставили. не едет. что-то хрустело внутри. отправили назад. фирма призналась, что это их косяк. и так 3 раза. в итоге пол года ожидания. бабок ввалено - 2 контрактные можно было купить. а фирма кричала, что опыт 8 лет ремонта автоматов.

2 vital: по симптомам в верху темы чо-та нет подозрений на гидротрансформатор

я так думаю, что скорее всего автор как минимум ничего не теряет. на самом деле, он приобретает бесценный опыт.
респект, короче.
дерзай, тезка.

я просто, исходя названия темы, сделал предположение, но там действительно сложная система! А фирм по ремонту автоматов действительно в мск много, но дело в том что хондовский автомат имеет другой принцип, нежели тойотовский. Свой мне чинили, 20 тыщ - полет нормальный

всё выяснится при сборке и установке на место :)

смету в студию!

Рем. комплект – 2800 р. – в наличии, отложен, не оригинал, оплачен, завтра заберут.


Фрикционы – 2700 р. - заказаны, не оригинал, в течение 10 дней будут в новосибе.


Фильтр – 850 р. – в наличии, отложен, оплачен, завтра заберут. не оригинал.


Подшипники диффа – 1740 р. – с неедет будут заказаны оригиналы в день получки :)
91121-P6H-003 - 1 – 870 рублей
91122-P6H-003 - 1 – 870 рублей

http://needet.ru/?page=honda&vehicle=g%3a9...=1&unit=2595127


Сальники диффа – 430 р. – с неедет будут заказаны оригиналы в день получки :)
91205-P0X-005 – 1 – 210 рублей
http://needet.ru/?page=honda&vehicle=g%3a9...=1&unit=2593981

91206-PK4-003 – 1 – 220 рублей
http://needet.ru/?page=honda&vehicle=g%3a9...=1&unit=2594090


Подушка двигателя передняя – оплачна, завтра заберут оригинал в хондасане.
50840-S0A-981 – 1 – 1250 рублей
http://needet.ru/?page=honda&vehicle=g%3a9...=5&unit=2609259


Итого: 9770 р.

2 vital: а денег сколько отдал за ремонт?
я тоже ожидал чего-то сверх сложное внутри увидеть. оказалось не так страшен черт как его малюют.

То nek:
Евгений, молодца, что решился на подобное.
Обязательно опубликуй (с фотками) сам процес и результаты работы.
ИМХО очень многим интересно будет увидеть реальные результаты.

Потроха

После замены фрикционов пробежала не одну тыщу...

это на авгоне такая? что то у меня не всё есть что на твоей фотке. сёдня выложу что было при разборе у меня.

обновились фотки. добавил второй день. часа через три будет и третий.

http://foto.auto.vl.ru/6130/