Про показометр температуры двигла Опции

Трабл такой:
На прогретом движке стрелка температуры показывает ровно на 9.00 (примерно одна треть шкалы).
Нормально ли это???
Вчера за 2 часа работы она недошла даже до этого положения (примерно 8.30)!
Сомнения в связи с тем, что на моей "бывшей" нормальное положение стрелки было ровно по середине шкалы.

Просветите плиз

в поиске был, честно... :)

так и должно быть

главное - что она после прогрева стояла совершенно не шелохнувшись
будет падать на ходу - меняй термостат

Спаибо!

Да вроде стоит :) и не падает.

Это показатель потенции :) :)
Главное чтобы не перевозбудилась.
Сори за флуд. Но сегодня так в ГИБДД нажарился, что кроме как на шутки 9 не показывает. На остальное максимум 6-30 .

ну что-ж вы так, надо себя заставлять :)

Это нормально... MrDims правильно говорит - штоп после прогрева стояла где-то в районе середины шкалы, но не гуляла никуда... а при движении чтоп не падала (актуально зимой, летом не увидишь) и не поднималась в пробках... конкретное положение стрелки после прогрева может отличаться на разных экземплярах автомобилей даже одной модели, у кого-то чуть ниже середины шкалы, у кого-то в середине, у кого-то чуть выше, главное, штобы не приближалась к концу шкалы и не падала слишком низко... и после прогрева не шевелилась ни в жару ни в холод, иначе это первый признак неисправности термостата...

Ну вообще это повод задуматься - правильно ли работает термостат. У меня такая же беда - раньше стрелка была на пол шкалы при полном прогреве, теперь недоходит, так как термостат до конца не закрывается (в этом я убедился когда менял антифриз). Чёрт меня дёрнул съэкономить на оригинале и купить термостат ниппартовский. Щас жду прихода оригинального и ближе к осени буду менять. Однако в пробках не перегревается и на скорости стрелка температуры у меня не падает, также на 1/3 шкалы болтается, может быть совсем немного только ниже становится.

Вот по этому и вопрос возник. стрелка не пляшет, но стоит где-то на одной трети шкалы. я засомневался...