6662 Хочу реально долгосрочный проект... Цивик купе B18c Опции

В общем люблю я свою купешку, но уж очень неудачная она у меня, да и просто хочу больше дури...

Есть желание приобрести убитую наглухо купе и сделать из неё низколетящий самолет...

Хотел бы реально узнать что нужно чтобы вкорячить двиг Б18Ц + коробка...Что еще нужно? привода? мозги и т.д....
насколько есть смысл заняться этим....
Из своей делать такое нету желания потому как стоит на ней свеженький двиг, да и на автомате она у меня...
Интересует в данном случае примерная стоимость движки + коробки ну и сама работа...
Кто чего скажет...

Бюджет около 9000 это и на кузов и на агрегаты.

я тебе могу сразу сказать что за 9000 тебе легче будет (да и дешевле) заказывать все на E-bay! просто уж как то ты круто загнул за такие деньги!

я тебе могу сразу сказать что за 9000 тебе легче будет (да и дешевле) заказывать все на E-bay! просто уж как то ты круто загнул за такие деньги!

Ну мотор около 1200-1400...Коробка ну не более 1500...Осталось найти убитый в хлам цивик без движки....Просто хочу свою сдать, ходить пешком, но делать самолетик.

З.Ы. И интересует таможенный двиг то...На Ибээ никогда ничего не покупал.

а есть ли смысл этого??? я имею ввиду оставаться без колес! не за 6000 можно убитый цивик найти! без проблем! даже можно дешевле!

B18c??? За 1200-1400???? Это где ж такие цены??!?!?!
А вообще если по теме, то понял я, что надо K серию пихать....денег конечно других стоит (поэтому я и запарился b20+b16 голова...))) ) но потенциал совсем другой... после прочтения одной статьи http://www.hybrid-racing.com/articles.html K vs B by C_A_T ещё раз в этом убедился...

Нужно
ДВС
КПП
Привода (в EG от Орхии с B20 мотора встают )
Кронштейн задней подушки
Подушки с твоего кузова от B серии
Кулиса
ЭКУ
MTF
моторное масло
жидкость гидрача
тормозная жидкость в сцепление
антифриз
лямбда с подогревом 4 провода, с CRV наприсер там их 2
проводка, либо разьёмы

Если клон будет на автомате а хоцца ручку
педаль
бачёк сцепления

по цене:
У нас в городе где-то 1000 долларов средняя цена если без переделки АКПП-МКПП
если с переделкой то +500 долларов.
Я делал это за 500 всё вместе, но ты в Москве, а я в Питере

B18c??? За 1200-1400???? Это где ж такие цены??!?!?!
А вообще если по теме, то понял я, что надо K серию пихать....денег конечно других стоит (поэтому я и запарился b20+b16 голова...))) ) но потенциал совсем другой... после прочтения одной статьи http://www.hybrid-racing.com/articles.html K vs B by C_A_T ещё раз в этом убедился...

К серия это супер ,но под неё ток гибридные подушки , а это 600-700 долларов + сам матор с коробкой от 3500 а б16 можно за 1500 купить

Я чёт не понимаю...мне ту говорили, что нормального состояния b18c с коробкой встаёт в 5....а тут уже 1000.....

Б16 1200 стоил.
Лучше гибрид Б20+Б18

Если не сложно ответь на что можешь...а то народ чего-то активности не проявляет, а вопрос интересен + интересно встанет ли это чудо в CRX 2gen
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...showtopic=37305

это обычный Б20 . встанет если заказать б16 подушки для 2 CRX , но надо его накрыть пральной бошкой иначе смысла нет.
0,5 дунеш. реал-тайм не будет.

Спасибо огромное!

вопрос а чем обусловлена цена в 4500-5000 за б18?...я думал и думаю что в малой распространённости в большей степени, далее иду логическим путём и дохожу до того что и головы б18 на дороге не валяются...иду ещё дальше, дохожу до мысли-а сколько же стоит голова б18? -а много! отвечаю себе сам...поправьте если что :) особенно те, кто это реально провернул, хочется заслушать Civic Forever



ещё слышал что при таком свопе понадобятся:

шланги системы охлаждения
тросик газа
поворотные кулаки(с этим сталкиваются и при свопе на х22)


кстати а не проще ли воткнуть сразу 22-ой...ну всмысле не дешевле ли сам донорский двиг? пораспространёней будет всё-таки

зы buster спасибо за ссылку, интересно

вопрос а чем обусловлена цена в 4500-5000 за б18?...я думал и думаю что в малой распространённости в большей степени, далее иду логическим путём и дохожу до того что и головы б18 на дороге не валяются...иду ещё дальше, дохожу до мысли-а сколько же стоит голова б18? -а много! отвечаю себе сам...поправьте если что :) особенно те, кто это реально провернул, хочется заслушать Civic Forever



ещё слышал что при таком свопе понадобятся:

шланги системы охлаждения
тросик газа
поворотные кулаки(с этим сталкиваются и при свопе на х22)


кстати а не проще ли воткнуть сразу 22-ой...ну всмысле не дешевле ли сам донорский двиг? пораспространёней будет всё-таки

зы buster спасибо за ссылку, интересно

x22 вообще двигатель безперспективнй в плане атмосферного тюнинга (ненавижу это слово...тюнинг...как-то по-детстки звучит уже...))) )
Вот если гильзануть и 1кг качнуть-то это да...как говориться нет замены объёму...а так...говорят не особо сбалансированный он...
Мне вот интересно стало k24 на цуцике совсем морду перевесит...только по прямой ездить будет?

вопрос а чем обусловлена цена в 4500-5000 за б18?...я думал и думаю что в малой распространённости в большей степени, далее иду логическим путём и дохожу до того что и головы б18 на дороге не валяются...иду ещё дальше, дохожу до мысли-а сколько же стоит голова б18? -а много! отвечаю себе сам...поправьте если что :) особенно те, кто это реально провернул, хочется заслушать Civic Forever

кстати а не проще ли воткнуть сразу 22-ой...ну всмысле не дешевле ли сам донорский двиг? пораспространёней будет всё-таки

зы buster спасибо за ссылку, интересно

Насколько я понимаю, В18С - сильно спортивный мотор, малораспространенный и конструктивно рассчитаный на вес интегры (вроде туда ставился :) ), поэтому, мне видится более рациональной, с точки зрения ресурса мотора, установка в купе Н22А (который 220 л.с.), который был рассчитан на более тяжелый Прелюд. Он ведь тяжелее интегры, правильно? А вес Сивика, бля него совсем небольшой... В результате это даст и "хорошую" динамику сивке, и относительно невысокую нагрузку мотору и узлам трансмиссии. Я прав? :)

привет

насчет падушек
я срезал свой штатные крепежи для подушек вернее только левую с лонжерона и приварил туда интегровскую одел интегровские подушки и матор встал

правдо он чуть выше стал сам матор

то что б18 выше-это да...до капота в 5 кузове после свопа остаются милиметры...барбикью отмкняется

предется еще переваривать радиатор крепежи утапить чуть ниже а то незакроиться капот от интегры радиатор гораздо больше но это несложно зделать

то что б18 выше-это да...до капота в 5 кузове после свопа остаются милиметры...барбикью отмкняется

ага так и есть боюсь чтоб краска не полопалась или надо волдырь как на эколе делать