Замена верхних передних рычагов на Cr-v

Замена верхних передних рычагов на Cr-v Кто менял отзовись.

Опции

Johnny

04.07.06 - 10:46

Сообщение #1

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 114
Имя: Евгений
Город: Санкт-Петербург
Машина: CR-V RD1 97г.

Репутация: 2

Нужно поменять рычаги, но как это сделать с первого взгляда не прохавал, болты-то упираются прямо в кузов - че делать-то??? в мануале написано -снимите стойку затем рычаг и все!!!

®

Не бойтесь делать что-то в первый раз, т.к. ковчег построил любитель, а титаник профессионал.

Вставить Ник

│ │ Цитировать

│ Мультицитата Добавить к другим цитатам

Jonuniv

04.07.06 - 10:58

Сообщение #2

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 581
Имя: Евгений
Город: Санкт-Петербург
Машина: MDX 03, был Acc LX CM7, был Acc CB3

Репутация: 26

Выпрессовать верхнюю шаровую опору из поворотного кулака ( http://www.japancats.ru/honda/details.asp?...9900046&scr=600 - №5-6 из №1-2 ), а от кузова отвинтить 2 болта (под капотом рядом с креплениями стойки) и вытащить рычаг (вместе с обоймами, к которым он крептися с помощью болтов №11). Где-то даже картинки были на форуме (я это менял на Аккорде правда, но всё похоже)

®

Почему-то шутку о том, что машина - не роскошь, всерьёз восприняли только отечественные производители... :)

Вставить Ник

│ │ Цитировать

│ Мультицитата Добавить к другим цитатам

Red	04.07.06 - 11:03 Сообщение #3
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 201 Имя: Андрей Город: Бийск Машина: Honda Accord Wagon '03 4WD Репутация: 14	Менял на Орхии (подвески идентичные). Стойки снимать не нужно. Отделяешь рычаг от поворотного кулака, откручиваешь 2 болта из моторного отсека, и рычаг у тебя в руках. Тоже показалось что болт вакуумник упрется, но ничего все выкрутилось на ура. Кстати в рычаге можно заменить только шаровую. По деньгам всего 500 руб. (555)

	Вставить Ник │ │ Цитировать │ Мультицитата

Johnny

04.07.06 - 11:38

Сообщение #4

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 114
Имя: Евгений
Город: Санкт-Петербург
Машина: CR-V RD1 97г.

Репутация: 2

Шаровые выпресовываются обычным съемником и кувалдой либо нужен специфический инструмент??

®

Не бойтесь делать что-то в первый раз, т.к. ковчег построил любитель, а титаник профессионал.

Вставить Ник

│ │ Цитировать

│ Мультицитата Добавить к другим цитатам

Nick

04.07.06 - 11:42

Сообщение #5

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 651
Имя: Николай
Город: Москва
Машина: MB C180 2013

Репутация: 6

Съёмником. Кувалдой лучше не надо.

®

To take a significant step forward,
you must make a series of finite improvements.

Вставить Ник

│ │ Цитировать

│ Мультицитата Добавить к другим цитатам

Игорь из Норильс...	04.07.06 - 17:49 Сообщение #6
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 367 Имя: Игорь Город: Норильск Машина: CR-V 99Г. мех. евр. + Stream 00г. яп. Репутация: 3	Цитата(Nick @ 04.07.06 - 12:42 ) Съёмником. Кувалдой лучше не надо. Так и съемников не напасешься на все шаровые... Снимал с помощью молотка, предварительно замочив WD-40, никаких проблем.

	Вставить Ник │ │ Цитировать │ Мультицитата

Login	04.07.06 - 19:26 Сообщение #7
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 314 Имя: Алексей Город: Москва Машина: Honda Orthia, Honda Fit 4wd Репутация: 4	а как шаровую то выпресовать из верхнего рычага? Просветите!

	Вставить Ник │ │ Цитировать │ Мультицитата

Володенька

04.07.06 - 19:27

Сообщение #8

Ветеран форума II-й степени

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 3.147
Имя: Владимир
Город: Москва
Машина: Civic 5-D 07, Accord W 99 2.3 Vtl+велик

Репутация: 47

снимал с орхии, пришлось для откручивания болтов которые в подкапотном пространстве немного разобрать воздухан и снять аккумулятор, шаровую выпресовывал с помощью небольшой монтировки и молотка, так как оба съемника имевшиеся в наличии (от тазов каких то) никак не подлазили, первую снимал тяжело, вторую за 10 минут

®

Легко меняю радиаторы, особенно на ВАЗе.

Целуйте за меня родную землю, а я за вас столицу обоссу.

76 года? Надо же, ты даже старше моего брата. С (Шпанова)

Вставить Ник

│ │ Цитировать

│ Мультицитата Добавить к другим цитатам

Володенька

04.07.06 - 19:31

Сообщение #9

Ветеран форума II-й степени

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 3.147
Имя: Владимир
Город: Москва
Машина: Civic 5-D 07, Accord W 99 2.3 Vtl+велик

Репутация: 47

Цитата(Login @ 04.07.06 - 20:26 )

а как шаровую то выпресовать из верхнего рычага? Просветите!

ставишь колеса ровно (они желательно сняты) под нижнюю шаровую подкладываешь деревянный брусок (чтобы узел разгрузить) опускаешь машину на домкрате немного что бы пружина немного сжалась, потом один умелец вставляет мантировку в зазор между рычагом верхней шаровой и поворотным кулаком, тянет посильнее, а второй умелец желательно покрупнее наносит сокрушительный удар по правой или левой стороне поворотного кулака в месте впресовки шаровой, и она вылетает, удар должен быть резкий, да там на поваротном кулаке в этом месте с права и слева есть такие выступы по которым желательно и шарахнуть

®

Легко меняю радиаторы, особенно на ВАЗе.

Целуйте за меня родную землю, а я за вас столицу обоссу.

76 года? Надо же, ты даже старше моего брата. С (Шпанова)