Ну что: дождались? Рено-Ниссан-ВАЗ? Опции

Сюда!

...кто с чем на ваз придёт...


мне одно непонятно было-когда так громко за ваз взялось государство-собирались вбухивать в это 5 милиардов зелени...сейчас рено четверть завода платит 400 итого получаем 1.6 милиарда...другие производители свои заводы которые строятся у нас укладывают в бюджеты 200-300 милионов...

короче как всегда какие-то мутные движения...

из той же серии мне нифига непонятно как в штатах новый сивик стоит от 14500...если у нас за эти деньги взять можно только гораздо более дохлый и почти голый фокус...это с учётом того что сборка наша и комплектуюшие чуть ли не все по системе "свободного склада"(всмысле беспошлинно)

Ну что: дождались?
Мы то и не ждали, вообще то.
Я уже привык, проезжая мимо завода "Москвич" в Текстилях, видеть новую, красивую надпись "RENAULT".

2 bad13
а про цены на недвижимость в Москве понятно?

Алексей...ага, обсуждали недавно...так то оно конечно понятно, одно непонятно, как и с вазиками, ради поддержки коротых я прачу и буду платить таможенные пошлинны на ввоз иномарок...так вот чего я непонимаю: КТО ЭТИ ЛЮДИ!? почему я им плачу? что они делают для меня за эти деньги? с какой стати?

Алексей...ага, обсуждали недавно...так то оно конечно понятно, одно непонятно, как и с вазиками, ради поддержки коротых я прачу и буду платить таможенные пошлинны на ввоз иномарок...так вот чего я непонимаю: КТО ЭТИ ЛЮДИ!? почему я им плачу? что они делают для меня за эти деньги? с какой стати?

Нет денег - езди на тазу.
есть деньги, купи камри\аккорд и выше.
В египте 100% пошлина и они ничего не производят и чё? Там много недовольных?
Работать надо и всё будет.

В египте 100% пошлина и они ничего не производят и чё? Там много недовольных?
Работать надо и всё будет.

и ездят они в большинстве своем на дровах, наверное из-за того что очень всем довольны

ИМХО такие суммы возникают из-за ненасытности наших чиновников, иначе как официально объяснить факт откатов, а так очень хорошо можно списать на стоимость реконструкций, ремонт дорог и т.д. ... и т.п.

Как вам то что запчасти на ТАЗ уже стоят дороже, чем некоторые запчасти на моего Сарайчика

и ездят они в большинстве своем на дровах, наверное из-за того что очень всем довольны

зарплата в египте 100 баксов - это великое счастье.
Интересно, даже с такой зарплатой скока копить на цивик хотя бы десятилетний. Недавно репортаж видел, египтянин полжизни! копил 500 баксов на рено 25-летний (это даже дровами там трудно назвать). Так его счастью не было предела. Ну раз такой расклад, то 100% пошлина - это нормально "для богача".
Лично мне Таз не мешает. В Китае тоже пошлины около 100% :)

Алексей...ага, обсуждали недавно...так то оно конечно понятно, одно непонятно, как и с вазиками, ради поддержки коротых я прачу и буду платить таможенные пошлинны на ввоз иномарок...так вот чего я непонимаю: КТО ЭТИ ЛЮДИ!? почему я им плачу? что они делают для меня за эти деньги? с какой стати?

Нет денег - езди на тазу.
есть деньги, купи камри\аккорд и выше.
В египте 100% пошлина и они ничего не производят и чё? Там много недовольных?
Работать надо и всё будет.

передёргиваешь

мои деньги-это мои деньги, и мне выбирать на чём мне ездить за мои деньги. Я говорил о том что мне непонятно почему выбирая камри/аккорд я должен сверху заплатить кому-то-непонятно-кому-и-за-что ещё стоимость таза?


а про египет пример неудачный привёл...всё равно ездят, на ввезёных машинах, собственное автопроизводство на подсосе и много ли там недовольных-вопрос не ко мне, да и ты,Михаил,не можешь подписыватся за египтян сидя в Москве...ну ни как :)
...удачнее пример индии, он меня так успокоил сразу когда задался вопросо, почему там ездят на своих "татах" узнал что ввозные пошлины до последнего времени были 400%!!! процентов!...это сейчас ещё по-божески скинули до 200%(дождавшись того что свой производитель тата выйдет на уровень корейцев хотя бы) и то сейчас там много хонд-сити, тойет-сорола, и сузуки-видимо есть сборочные предприятия в индии

но здесь то хоть понятно для чего всё это было нужно!!! а у нас как ввели пошлины-так никто из местных автопроизводителей и не провернулся нормально, больше за их лень и "красных директоров" я платить ненамерян...только не надо мне говорить про калину...приору и прочее, хорошо? "Работать надо и всё будет."-это я говорю вслух когда слышу о очередных стонаниях руководства Ваза

Согласен с bad13, в Китае пошлины на ввоз высокие, но думаете много там народу ездит на GreatWall? А мы уже ездим

Китай поднял свой автопром и начал им затаривать чужие рынки, а сам все-таки предпочитает немцев и японцев, кстати наиболее популярная Хонда в Китае - Odissey, Accord (японский Inspire)

А мы платим и платим, платим и платим, и покупаем SecondHand и платим за возрождения Таза

да не...в китае ездят на грейтволах, а в индии на татах(ну не все конечно, если у человека есть деньги-он покупает иномарку)...есть только один момент что они во время этих пошлин действительно поднимали автопром, а не втюхивали своим покупателям вёдра 20 давности под лозунгом"смотрите! теперь три иконки в базовой комплектации-это технический прорыв!"

в китае в гуанджоу один из крупнейших заводов хонда. вот и ездят. ввозных автомобилей в китае менее 0.01%.

я что-то не пойму недовольства. У нас есть страна - Россия. Суверенное гос-во, которое имеет свои законы. Налоги от ввоза авто поступают в бюджет и направляются на медицину\образование\армию\мвд и прочие статьи расхода бюджета. Мы живём в этой стране и по своим законам. Если хотите жить по другим законам, то надо переезжать. У нас народ всегда привык всё иметь нахаляву, т.е. машину не таможить и не платить дорожные налоги (т.к. все кричат, за что? такие плохие ведь дороги), однако при этом хотят бесплатное высшее образование (такого на запада вообще нет), бесплатную медицину, защиту от преступности и многое многое. Ну переплатил 3-4 к б и что? Прям вот весь автоваз разогнать? А вы подумали сколько ещё предприятий горбатится на автоваз и во многих городах такие предприятия являются градообразующими. Не думаю, что каждый, думая о своих 3-5 тык долларов, готов обречь на безрабоцу и нищету десятки тысяч семей.

в китае в гуанджоу один из крупнейших заводов хонда. вот и ездят. ввозных автомобилей в китае менее 0.01%.

При таком насилении и дешовой рабочей силе, не мудрено, что они ничего не ввозят.

Пускай лучше логаны производят и в страны 3-го мира продают, хоть не так стыдно за страну будет.

я что-то не пойму недовольства. У нас есть страна - Россия. Суверенное гос-во, которое имеет свои законы. Налоги от ввоза авто поступают в бюджет и направляются на медицину\образование\армию\мвд и прочие статьи расхода бюджета. Мы живём в этой стране и по своим законам. Если хотите жить по другим законам, то надо переезжать. У нас народ всегда привык всё иметь нахаляву, т.е. машину не таможить и не платить дорожные налоги (т.к. все кричат, за что? такие плохие ведь дороги), однако при этом хотят бесплатное высшее образование (такого на запада вообще нет), бесплатную медицину, защиту от преступности и многое многое. Ну переплатил 3-4 к б и что? Прям вот весь автоваз разогнать? А вы подумали сколько ещё предприятий горбатится на автоваз и во многих городах такие предприятия являются градообразующими. Не думаю, что каждый, думая о своих 3-5 тык долларов, готов обречь на безрабоцу и нищету десятки тысяч семей.

нет Михаил, налоги платить я согласен, правда я против двойного налогооблажения-это раз
во времена введения последних пошлин(там где деление на новые, от 3 до 7 лет и прочее) нам высочайше обьявляли что эти деньги поидут на возраждения ваза...или нас обманули и эти деньги туда недошли, или их направили не на ваз...значит я зря заплатил другие налоги...-это два

а про 3-4 кб...ну незнай для меня это деньги, уже с которых я заплатил налоги, и отдавать их "под ну и что?" кому-то получая в замен невнятное что-то типа "возродим ваз"

другие доводы "Не думаю, что каждый, думая о своих 3-5 тык долларов, готов обречь на безрабоцу и нищету десятки тысяч семей." отвечу твоей же фразой "Работать надо и всё будет" если смежники ваза не могут делать детали которые не сыплются(ибо машина-это не только сборка) какова я должен их с семьями содержать?

я понимаю что это очень плохо для страны, ведь на ввто производство завязано около 10 000 000 человек...но что теперь няньчится с ними со всеми?
если на сборочное форда принципиально не берут человека поработавшего в нашем автопроме это о чём-то говорит

прошу, кстати, вспомнить немаловажный момент. Не прошло и года как сменили Каданникова. Так что новый менеджмент минимум 1- 1.5 года будет разбираться со стратегией развития и реструктуризацией (может уже плоды есть и поэтому рено предлагает купить четверть гиганта). Каданников во времена Гайдара-Чубайса входил в правительство РФ и был оттуда выгнан за ........ "непрофессионализм", и такой человек руководил ВАЗом ещё более 10 лет!, Т.е. завод не просто топтался на месте с таким рук-вом, а просто шёл назад. Всё идёт своим чередом и естественным образом ВАЗ останется на плаву или сам рухнет.

пускайте слюни джентельмены, простыеп китайские милиционеры ездят в кожаных салонах новых автомобилей.

администрация г. гуанджоу - гуанджоувовским гаишникам:

http://www.dmr.ru/t/P1010089.JPG

короче, все дела, левый руль:

http://www.dmr.ru/t/P1010093.JPG

вот такие тоже делают:

http://www.dmr.ru/t/P1010094.JPG

и много есче чего.

Тимофей, а ценник?

вот еще

египет, цивик:

http://www.dmr.ru/t/P1010068.JPG

египет, пеугеот:

http://www.dmr.ru/t/P1010194.JPG