6662 Honda Civic Coupe 97 D16y5 (1.6/107 л.с.) Опции

Интересный ролик. S2000, Accord, и цуцик с b20 16-ой головой...как вы думаете кто всех объехал?
РОЛИК

бюджетнее выйдет постаить турбо и кобыл больше будет, атмо по-любому, как не крути. Можно снять где-то кобыл 200 легко с бюджетом в 3 килобакса.

Б20 блок и Б16 голова не турбируются из-за слабого блока.

0.5 дуют. Пол-ночи рылся по пиндосским сайтам...

"Артур Павлович: Б20 блок и Б16 голова не турбируются из-за слабого блока. "- это само-собой понятно - движки уже и так на заределе по толщине металла! Потому не поставишь ни турбо ни компрессор...
Теперь собственные мысли про покупку б/у движка: получается он будет так или иначе хорошенечко поношенно/потертый! Не поверю, что его купила бабуля для езды по магазинам с крейсерской скоростью 20км/ч! )) Так что... Лучше делать то, что имеется! И что известно (я таки докопаюсь до истинной породы моего дрыгла!!!) !



Buster - что 0,5? Это атмосферы?

Malaka - 3000$ - наманая сумма от стоимости машины! ))) Но про турбо: это автоматом приведение в порядок двигла, упрочнение и модернизация + мозги + турботаймер + ...

Buster - что 0,5? Это атмосферы?

Ну не psi ...))) (0.5 psi у меня и кулер на коме дует...))) )
бары, атмосферы, кг/см3 избытка...короче как хочешьможно назвать.

Больше и бюджетнее, чем свап на б16... не нужно для твоих потребностей...

ЗЫ Турба за 3000 это очень сильно, я бы парочку взял для себя и для Канныча... Данные переделки стоят суммарно 6000 - 8000...

Больше и бюджетнее, чем свап на б16... не нужно для твоих потребностей...

ЗЫ Турба за 3000 это очень сильно, я бы парочку взял для себя и для Канныча... Данные переделки стоят суммарно 6000 - 8000...

А как хонды турбируют за 500$ не слыхал?...)))
http://www.turboborisov.com иди почитай, что да как в турбировании хонд. А всякие там готовые комплекты со штатов-это то же самое, что чип-тюнинг за 2000$...т.е. простое сжигание денег...

Короче - пришел к выводу, что пока надо "накачивать" тормоза... Всё как в книжке: тюнинг начинают с подвески,а в частности с тормозофф... ((( Это припев - вот сама песня:

Ехал - ни кому не мешался, правда в правом ряду в районе м.Кузьминки... Какой-то непонятный на жыгулях решил , что он очень быстр и моет разгоняться в десяти метрах впереди от меня..., я перестроился правее, впереди, по закону .... , на аварийках кто-то стоит, жыгуль опомнился, но в этот же момент "запамятовал" и вывернул вправо передо мной Самарянин... Нажимаю на тормоза - те в блокировку, машина прет правее, визг резины (название обувки которую не надо ставить на свою машинку напишу позжее) короче устроил ужас на Волгоградке))) Всё цело - намного губу бампера поцарапал о бордюрный камень и всё + эмоции. Но стоит призадуматься о эффективности тормозей, работы подвески, рулевого, и, РОДИВШИЙСЯ У МЕНЯ ВОПРОС: ХОЧУ ПОМЕНЯТЬ БАРАБАНЫ ЗАДНИХ ТОРМОЗОВ НА ДИСКОВЫЕ. Кто-нибудь делал? Скока вышло?

ps Разогнать -то можно, но остановить...

Больше и бюджетнее, чем свап на б16... не нужно для твоих потребностей...

ЗЫ Турба за 3000 это очень сильно, я бы парочку взял для себя и для Канныча... Данные переделки стоят суммарно 6000 - 8000...

Это что входит в сумму?

Больше и бюджетнее, чем свап на б16... не нужно для твоих потребностей...

ЗЫ Турба за 3000 это очень сильно, я бы парочку взял для себя и для Канныча... Данные переделки стоят суммарно 6000 - 8000...

Это что входит в сумму?

Комплект турбины, с коллектором, мозги, выпуск, перепускные клапана и по мелочам + установка, настройка...

Больше и бюджетнее, чем свап на б16... не нужно для твоих потребностей...

ЗЫ Турба за 3000 это очень сильно, я бы парочку взял для себя и для Канныча... Данные переделки стоят суммарно 6000 - 8000...

А как хонды турбируют за 500$ не слыхал?...)))
http://www.turboborisov.com иди почитай, что да как в турбировании хонд. А всякие там готовые комплекты со штатов-это то же самое, что чип-тюнинг за 2000$...т.е. простое сжигание денег...

список запчастей:

1) коллектор - от сивика втек-е 96го года $50
2) турбина от какого то фиата - $70
3) интекуллер от какого то форда транзита 2002 года - $25
4) форсунки от атмо мазды рх7 с ебея - $35
5) перепускник китайский - $50
6) два выхлопа от форда транзита разных на воздуховоды - $42
7) и много всякой мелочёвки, которая и стоила денег, но не помню что и скока =)

итого: $272

дайошь сверхдишовую турбоинсталяцию =)

Порадовало... :rofl:

ИМХО Это тоже самое, что на Ауди 100/44 где-то видел рекоммендацию по установке фар то ли от Моквича, то ли от ТАЗа...

Больше и бюджетнее, чем свап на б16... не нужно для твоих потребностей...

ЗЫ Турба за 3000 это очень сильно, я бы парочку взял для себя и для Канныча... Данные переделки стоят суммарно 6000 - 8000...

А как хонды турбируют за 500$ не слыхал?...)))
http://www.turboborisov.com иди почитай, что да как в турбировании хонд. А всякие там готовые комплекты со штатов-это то же самое, что чип-тюнинг за 2000$...т.е. простое сжигание денег...

список запчастей:

1) коллектор - от сивика втек-е 96го года $50
2) турбина от какого то фиата - $70
3) интекуллер от какого то форда транзита 2002 года - $25
4) форсунки от атмо мазды рх7 с ебея - $35
5) перепускник китайский - $50
6) два выхлопа от форда транзита разных на воздуховоды - $42
7) и много всякой мелочёвки, которая и стоила денег, но не помню что и скока =)

итого: $272

дайошь сверхдишовую турбоинсталяцию =)

Порадовало... :rofl:

ИМХО Это тоже самое, что на Ауди 100/44 где-то видел рекоммендацию по установке фар то ли от Моквича, то ли от ТАЗа...

- ага! На разок тронуться)))


Моё заключение: Турбины очень нежны и прихотливы, сумма космическая и по расходм потом в том же космосе и останисси... Буду изучать компрессор)))

- ага! На разок тронуться)))

Ну а я о чем?

Дешево и сердито... Интересно, а как просчитывают совместимость всех элементов между собой? Или как готовят крепления? Вопросов куча...

ИМХО Овчинка выделки не стоит...

  - ага! На разок тронуться)))

Ну а я о чем?

Дешево и сердито... Интересно, а как просчитывают совместимость всех элементов между собой? Или как готовят крепления? Вопросов куча...

ИМХО Овчинка выделки не стоит...

там есть и более вменяемые варианты...тем более что покупать а тем более ставить-именно твоё решение....я б за 70 баксов улитку тоже не купил бы...сколько она проходит-то? но уже за пару-тройку сотен можно поискать что-то приличное, тоже с колектором....думаю в штуку-полторы уложиться можно....цена вопроса тут идет точно так же как и у свопа. если идти дальше по стоимости: хочешь конкретного качества-бери сбалансированый кит за 3000-5000....или б18 красноголовый за те же деньги...так что так на так выходит

  - ага! На разок тронуться)))

Ну а я о чем?

Дешево и сердито... Интересно, а как просчитывают совместимость всех элементов между собой? Или как готовят крепления? Вопросов куча...

ИМХО Овчинка выделки не стоит...

там есть и более вменяемые варианты...тем более что покупать а тем более ставить-именно твоё решение....я б за 70 баксов улитку тоже не купил бы...сколько она проходит-то? но уже за пару-тройку сотен можно поискать что-то приличное, тоже с колектором....думаю в штуку-полторы уложиться можно....цена вопроса тут идет точно так же как и у свопа. если идти дальше по стоимости: хочешь конкретного качества-бери сбалансированый кит за 3000-5000....или б18 красноголовый за те же деньги...так что так на так выходит

ну давайте...конечно...в D16y5 3 килобакса вкладывайте...не забывайте о том, что такой движок нереально продать...короче флаг вам в руки...

а про "разок тронуться" вы это при себе оставьте... http://www.turboborisov.com/projects/widebody.php вот эта машинка до сих пор ездит...

"ну давайте...конечно...в D16y5 3 килобакса вкладывайте...не забывайте о том, что такой движок нереально продать...короче флаг вам в руки... [/QUOTE]"

я тоже не сторонник такого варианта :)

зы про црикс...ну до сих пор ездит...в конце страницы "набранно 14 апреля 2006 г. " понятно что это не дата постройки машины, но всё же...
вот этот вариант у них более акуратно выглядит http://www.turboborisov.com/projects/aerodeck.php но,
сожалению, без цен...

зызы а вообще конечно прикалывает как они колекторы режут-варят из стоковых...ресурс интересно какой...тут уже чуть ли не в фаге закрепленно: трешщины на колекторе-под замену, варить бесполезно

в конце страницы "набранно 14 апреля 2006 г. " понятно что это не дата постройки машины, но всё же...

Это видимо когда сайт переделывали. А вообще это CRX уже не первый год ездит. А ресур вне зависимости от того, что поставить на одном давлении будет одинаков (ну грубо конечно, но почти правильно). Хоть впихнуть T3/T4 от сааба и кулер от него же, хоть Turbotecnics T3/T4 за 2500$ и кулер ещё за 1000...эффекта будет поровну... Но если придерживаться первой концепции, то можно ещё добрые 2.5 к$ вложить в кованную поршневую и толстый блок и дунуть уже 0.7 где-то... Я вообще не сторонник колхозить выпуск на цуцик из труб от форда транзита, но и не приемлю отдавать по 6000$ за турбокиты, которые по 30 сил прибавляют да и ещё докупать всякой чепухи надо на 1000...короче надо искать нечно промежуточное...

...короче надо искать нечно промежуточное...

вот тут я с тобой согласен на сто!