6662 Honda Civic Coupe 97 D16y5 (1.6/107 л.с.) Опции

Очень хотелось бы узнать как оттюнинговать двигатель и на сколько (без потерь надежности и без повышения износа) можно поднять мощность? И где в Москве это делают?

ps.: я перечитывал темы про VTEC (толком пока не разобрался, но...), успел разобралтья с жесткостью пружин, размерностью резины, про фильтры всякие начитался... НО вот про движок, собственно, я так и не нашел(((. Если я не внимательно читал - укажите где найти (поиском пользоваться умею) и про мой движок интересно по маркировке узнать побольше информации для тюнинга и всяких каверз, которые могут произойти.

Тока не понятно почему лошадей у тя 107. Должно быть 115. 8 штук замочил что ли? :rofl:


Модель двигателя Объем Мощность ГРМ Модель Годы выпуск

D16Y5 1590 115 SOHC, VTEC-E Civic 96/00

По пачпорту - 107л.с и 79квт при объёме 1590 куб.см...
И сомневаюсь про VTEC ли он вообще...
Точно знаю - американец...

D16Y5 1.6 16V SOHC VTEC-E PGM-FI 1590 115hp@6200rpm 104tq@5400rpm '96-'00 Civic HX (USA)

Тут и тут 115 лошадей как ни крути.
ИМХО у тя 3 варианта: Капиталка движка, Свап на В18, Х22 и прочее или же турба.
Все зависит от твоего бУджета и принадлежности машины (для ежедневного применения, машина для гонок и т.п.)

8 лошадей - очень хорошая повозка однако)))

ЫЫЫЫ! Или многа батонаффф колбасы)))

Реально спасибо за помощь: мне понравилась вся машина, её не очень то холили - поношена внутрях, покрашена не очень, железо кой-где покорёбано и надо бы подтянуть (в 2004, вроде, юнец поэксплуатировал) . Но реально красивая! И хочу оставить как вариант для...
Потому хочу узнать, не для гонок, для себя надежный вариант красавицы... Так чтобы не обидно было .... Я думаю в сторону компрессорной доработки (по стоимости, кажется, я могу быть и не прав СОВСЕМ - не мнамного дороже всяких новых b20 - b16 с установкой и тд).
Как быть? Уже прочитал про 3 и более килобаксовых вариантов контрактных замен... Очень интересно!

Млин - да и HX есть такие букаффки!!! Так где же в пачпорте моя колбаса??? )))

ФОтки заодно выкладывай своей тачки

да выложи фотки как оттюнингуешь!

Я хистори создания/эксплуатации с подробным прейскурантом выложу в другом разделе))) Здесь будут только внешностно/внутренние отчеты... )))
Так посоветует мне кто-нибудь вариант без переустановки ДВС? Компрессор? Турбо?

Странно, но купешки всегда были Y7 Y8 b B16...

Так получается что?

Переделка? Америкос?

наверняка d16y7 ! если у тебя без втека, то почти 100%

Мой совет-отбрось мысли про нагнетатели! Лучше заняться свопом! Ибо когда твоего турбового станет нехватать (а это произойдёт) и захочется чего-то большего, то потенциал атмосферного b20 с b16/b18 головой будет налицо.

Понятно - теперь надо считать $$$ ... Поподробнее buster можешь рассказать про "потенциал атмосферного b20 с b16/b18 головой будет налицо"??? Сикока получится? Лошадок? И Денег? Примерно...

VANS - у тебя какой мотор?

Вот с чего пока пришлось начать...
Итак, машина у меня с 22 июня 2006 года.

Вот, что в ней было сделано (общая сумма включает и запчасти):

1. Постановка на учет и страховка – 9000р.
2. Заправка кондиционера – 1800р.
3. Диагностика комплексная, замена масла, фильтров (масляный, воздушный, топливный), свечей – 8000р.
4. Ремонт кондиционера (сначала предложили купить муфту за 7000-11000р), замена эл./магнитов и подшипника, в итоге - 8000р.
5. Покупка чехлов, химчистка – 6400р.
6. Замена прокладки поддона, заднего сальника (лили полу-синтетику – поменял на синтетику), попутно замена сцепления (самое смешное: не могли подобрать корзину – каталожные, которые по номеру двигателя подходят – не вставали на положенные места, перебрали 3 комплекта (машина обслуживается на фирменном сервисе!!!), и они не могли справиться (!!!) в итоге предложили купить оригинал за 17000р., я отказался – поехал в Москву на Каширке и купил в сборе за 4600р!!! – в итоге подошло)… В итоге все работы и зап.часть - 13000р.
На 05.06.06г. – 46200 рублей (1711$)


В дальнейшем: замена всех ремней (их 3: ГРМ, кондея и еще один пока мне не известный) и помпы, замена рычагов, проверка ШРУСов, коробки (сказали есть шум – подтянул и отрегулировали сцепление – шум пропал), проверка стоек (замена на KOYABA), установка нормальной сигнализации и акустики, замена лобового стекла и «поправка» тонировки, двухтоновая покраска, диски 16”. Всё в ближайшее время.

Понятно - теперь надо считать $$$ ... Поподробнее buster можешь рассказать про "потенциал атмосферного b20 с b16/b18 головой будет налицо"??? Сикока получится? Лошадок? И Денег? Примерно...

Впринципе все по-разному говорят. Кто 160, кто сразу 200. Вообще всегда можно будет поставить злые валы, ковку. 0.5. говорят можно и так качнуть. А можно гильзануть и качнуть больше.
Я сам себе хочу такой дрыгатель собрать. Тут 1 человек есть, Civic Forever, говорят на таком летает. Я всё никак не соберусь с мыслями и не напишу ему в ЛС всои вопросы. Так что если будешь у него спрашивать-скинь мне разговор ок? а то я чувствую так дело и не доёдёт до фформалировки вопроса...устал я...