Месяц пешком Бьюсь в истерике Опции

Г-да хондаводы подмагните, пожалуйста

Месяц назад заглох посередине дороги, пропала искра, на стоянку приехал на эвакуаторе.
Утром следующего дня вычислили катушку зажигания, заказал ее в екзисте и вечером улетел к теплому морю.
Вернулся через 2 недели. Получил катушку. Воткнул. Есть искра, но все равно не заводится. Плюнул. Укатил в тайгу на оставшиеся две недели отпуска.
Вчерашний вечер ковыряний причину не выявил.
Очень странно себя ведут мозги. При самодиагностике Check мигает один раз и потом горит постоянно. Скинул датчик температуры, те же яйца, вспышка и постоянно горит. Что это значит???

Так и должно быть если все нормально, если я не ошибаюсь. Единственное глянь не вместе с другой лампочкой (SRS). А то может запаралелили тебе лампочки.

Но ведь я датчик температуры скинул

Есть искра - нет запуска = нет топлива.

Попробуй Main Relay посмотреть и бензонасос проверить (для начала предохранитель). Датчик температуры тут не причем, он запуск не блокирует.

Если была бы ошибка комп выдает ее постоянно с небольшим промежутком повторяя. Что SRS что Engine.

Есть искра - нет запуска = нет топлива.

Попробуй Main Relay посмотреть и бензонасос проверить (для начала предохранитель). Датчик температуры тут не причем, он запуск не блокирует.

Бензонасос отрабатывает.
А датчик я скинул, чтоб мозги проверить, должны же были они на него ругнуться? Или нет?

Не знаю. Вот например лябда срабатывает только на заведенной только через пару секунд.

Сообщение отредактировал Eagle - 30.06.06 - 11:54

Подскажу и я, хотя может это совсем другой случай.
У меня было наподобие: не заводился движок, при этом стартер крутил как полагаеться, поменял свечи, не помого. Хотел уже менять катушку, но закомый посоветовал сначало попробовать простейшее: обработать клеммы аккумулятора спец жидкостью и подтянуть покрепче. помогло.
Но у нас очень сырой климат.

Main Relay щелкает?

Подскажу и я, хотя может это совсем другой случай.
У меня было наподобие: не заводился движок, при этом стартер крутил как полагаеться, поменял свечи, не помого. Хотел уже менять катушку, но закомый посоветовал сначало попробовать простейшее: обработать клеммы аккумулятора спец жидкостью и подтянуть покрепче. помогло.
Но у нас очень сырой климат.

В не особо сыром климате была такая же проблема, + в сервисе посоветовали/провели от аккумы массу на двигатель, проблема решилась.

скорее всего главное реле. была такая проблема на интегре. Только она на повороте ключа тупо зажикала "чек" и не заводилась. Если пощелкать ключиком несколько раз, то на один из десятых чек не загорался и машинка спокойно заводилась.

Причина была в главном реле.

Если была бы ошибка комп выдает ее постоянно с небольшим промежутком повторяя. Что SRS что Engine.

чек выдает ошибки при замкнутом контакте диагностики.
Если он разомкнут и что-то не в порядке чек просто горит.
Чтобы считать коды ошибок надо замкнуть чек и включить зажигание.

чек выдает ошибки при замкнутом контакте диагностики.
Если он разомкнут и что-то не в порядке чек просто горит.
Чтобы считать коды ошибок надо замкнуть чек и включить зажигание.

"При самодиагностике Check мигает один раз и потом горит постоянно. Скинул датчик температуры, те же яйца, вспышка и постоянно горит. Что это значит??? "

Еще один вечер ковыряний прошел зазря, свечи поменял, аккумуллятор зарядил, клеммы притянул. Main Relay щелкает. У знакомых электронщиков есть доступ к Лаучу (незнаю как он по англицки) может его попробовать подцепить? Или смысла нет?

то, что реле щёлкает, ещё ничего не значит

то, что реле щёлкает, ещё ничего не значит

А. Значит имеет смысл пропаять его как a ФАКе описано?

конечно

На свежем аккумуляторе все таки удалось записать(а потом скинуть) ошибку в мозги, первая радость за последнее время - хоть мозги в порядке.
Майн реле тоже нормальное.
От нечего делать открутил еще раз крышку трамблера, посмотрел, закрутил, повернул зажигание... заработало!!!, но не долго - секунду или вроде того. Вспомнил, что когда заменил катушку зажигания и повернул ключ была такая же картина. Опять скинул крышку, снова закрутил и снова двиг на 1сек запустился. Что за фокусы?
И еще раз он запускается, пусть на секунду, а потом затихает, то может проблемы с подачей топлива? Где померять давление в магистрали?

давление меряют на выходе топливного фильтра или напрямую в рампе

давление меряют на выходе топливного фильтра или напрямую в рампе

Спасибо. Понял.
А вот по первому вопросу есть мнения?

От нечего делать открутил еще раз крышку трамблера, посмотрел, закрутил, повернул зажигание... заработало!!!, но не долго - секунду или вроде того. Вспомнил, что когда заменил катушку зажигания и повернул ключ была такая же картина. Опять скинул крышку, снова закрутил и снова двиг на 1сек запустился. Что за фокусы?