кондишин влияет на динамику ? или я чего-то не догоняю Опции

Вопросец может глупый но подскажите.
Наступили у нас в сибири жаркие деньки кондишин пригодился, так вот,
при езде с кондишим творятся такие дела.
Едешь едешь, как только включается винтилятор кондишина машина как бы слегка резко притормаживает двигателем в течении доли секунды и машину начинают слегка-придерживать за хвост пока ветилятор работает, как только ветилятор выключается машине словно дают лёгкого дружеского пинка под зад и динамика возвращается.


Так быть и должно либо электронника тупит ?

Езжу с кандишеном, никаких подтормаживаний нет (кандишен живой).

При маленьком объеме двигателя включение кондея весьма ощутимо, теряется мощность.При езде это отражается на динамику разгона, но тормозить машина не должна при включении вентилятора.

Кондишин влияет на динамику, расход топлива и микроклимат в автомобиле...

кнопка кондишена - это "Форсаж", только при выключении ессно ))))))

Езжу на сивках с91 г . По своему опыту получается так ; на моторах 1,5 при скоростях за сотню такой эффект наблюдал всегда . Даже на прокатных машинах у Арабов ( там и машины и кондёры в порядке ) . На движке 1,6 и 1,8 особенно при неспешной езде в городе этого практически не заметно.

Кондишен некисло коней к движке убивает, и жидкий овес ворует, собакин сын. На моих 160 конях ощутимо только уворовывание овса. Порядка +2...+3 литров на 100 км по жаркому городу

Мне лишних 10-20 рублей на 100км не жалко за прохладу в салоне.
Гораздо хуже когда кондея нет (особенно на дальняк без него хреново)

Кондер кушает примерно лишний литр на каждые 100 км

Да, а у меня такого счастья нету

Так быть и должно либо электронника тупит ?

У меня тоже самое

Я такое замечал когда идешь по прямой примерно 120 км/ч включаешь кондер и машина начинает притормаживать и кушать соотвественно топливо!!!

Так быть и должно либо электронника тупит ?

У меня тоже самое

У меня когда включаешь кондер (особенно это заметно на прогревочных оборотах), лампочки и приборная панель тухнуть начинают, но потом все в норму возвращается. А на ходу я не замечал, чтобы машина тормозила при включении кондея!

Бывает, что под кондером можно и простыть. Надо закаляться.

Тупит-тупит с кондеем. У меня тоже тупит. Он же забирает мощность. Зато не жарко

а что вы собственно удивляетесь??? кондюк около двух киловат берет на себя ну и результат соответственно на лицо!!

ЗЫ: не я конечно понимаю что Хонда чудесная машина, но таких чудес не бывает )))))))))

Хм внесу свою новичковую лепту.
Все выше сказанное вполне правда, упомяну лишь, что Эффект притормаживания, может быть вызван:
1 кривой настройкой всей радости
2 действительно отбором мощности у движка, получается, что обороты те же, а мощь уже не та, что и будет выглядеть при езде на высокой скорости, как торможение двигателем. Для двигателя это абсолтно не опасно, но все-таки я бы подкрутил там чего-нить (звиняйте в жлектронике не секу), думаю то помогло бы если не устранить, то хотя бы уменьшить проблему.

почитал.... и решил.... много сил это хорошо))) от моих 190..никаких тормозов и ощущений кроме прохлады в салон не возникает..
Хоть и понимаю что за удовольствие (лишние лошади) и плачу.

У меня в динамике нет разницы(160л.с.) но когда выключаешь кондиционер при торможении педаль тормоза немного ослабевает(или легче нажимается).