Непонятки с МКПП плохое переключение Опции

Отдал машину в покраску, вчера вечером забрал и сразу вылезла такая проблема: не переключаются нормально передачи, в сервисе сказали что машина в боксе простояла, только ГБО делали и потом под нагрузкой проверяли. При движениии ручки мкпп справо-налево все нормально, но при переключении передач(движении вперед-назад)ручка еле перемещается, с большим усилием . Никаких симптомов до этого не было, такое впечатление что где-то закусило трос или что-то в этом духе, что это может быть?!?
Сцепление прошло 60 тысч, педаль сцепления вроде в норме, при выжиме сцепления усилие не меняется, сам рычаг двигется нормально ?!?

вот так по тихой грусти катаются сервесники

...а передачи включаются с хрустом? или нормально? ...может сцепление подожгли..

совсем уже оборзели

если гидравлика проверь жидкость .
Если тросик попробуй отрегулировать, но скорейвсего позажигали ремонтники.

Если при выключенном двигателе передачи втыкаются легко, а при заведенном туго - кончились синхронизаторы в коробке, либо сцепление... проверь первым делом уровень жидкости в бачке гидропривода сцепления (такой маленький бачок прям у крыла со стороны водителя, прикрепленный к перегородке моторного отсека... там должна быть тормозная жидкость...

Если при выключенном двигателе рычаг так же туго ходит - что-то с кулисой переключения - возможно погнули в сервисе, либо за что-то цепляется...

я думаю, банально тросик снимали, когда имплантировали

У хонды разве есть машины с приводом сцепления тросиком? Памойму, гидравлика везеде...

У хонды разве есть машины с приводом сцепления тросиком? Памойму, гидравлика везеде...

У меня тросик

не везде гидравлика , с 92 года она пошла

на концертах тросы стоят

Ну если сцепление тросом приводится, тогда вообще сцепление ни при чем... если конечно его вообще не оборвали, этот трос :)

гидравлика в норме, в любом режиме туго, передачи включаются без хруста, целый день ездил кроме четкости переключения и легкости все остальное вроде как обычно, за день ничего не изменилось, поеду на подъемник сдаваться

Может быть масло в коробе не достаточно, слили чуток...Вот и жестко включаются..
У меня так было, когда масло было не по уровню (4вд...надо около 3 литров)

Скорее всего что-то с механической частью. Если снимали или ослбляли тягу( троса), возможно в каком-то соединении перетянули. Когда себе ставил короткую кулису, перетянул немного в одном из шарниров, так передачи стали включаться с намного возросшим усилием, я поначалу подумал, что это из-за короткой кулисы, но потом выяснилось, что просто перетянул...

Погляди кулису на яме или залезь под машину и руками ее пошатай...

я тоже так подумал, полезу эххх...

Скажите а как кулису правильно регулировать?!

Мне кажется ключевые слова в его вопросе - отдал машину в покраску.
Раз красили, значит сушили в камере или как? а если сушили в камере, значит была высокая температура. Смотреть нужно пластиковые и прочие детали механизма переключения передач, их могло от высокой температуры покоробить.

Мне кажется ключевые слова в его вопросе - отдал машину в покраску.
Раз красили, значит сушили в камере или как? а если сушили в камере, значит была высокая температура. Смотреть нужно пластиковые и прочие детали механизма переключения передач, их могло от высокой температуры покоробить.

Ты не прав... сушат в противопылевой камере, но нагревают инфракрасными излучателями только поверхность краски, причем не до таких температур, о которых ты написал... и уж точно не снизу автомобиля... :)