7771 Подключение бука к Хонде через OBD-2 Опции

Драйвер с http://www.rd-lab.ru уже прописывает все это в реестр. А все равно не работает.

Возможно проблема с размахом сигнала. 3.3 вольтовые версии адаптера точно не работают. а 5-ти вольтовые работают. проверь размах осциллографом.

Проверял, уровни как у COM-порта.

А должны быть TTL 0-5 вольт

Схема такая: Переходник USB-COM -> адаптер K-Line -> OBD2
Через COM-порт работает, через переходник USB-COM не работает.

Уровни после переходника USB-COM стандартные для COM-порта: +- 12 вольт.
Другие устройства на стандартных скоростях через этот переходник работают.

ну и чо тебе от меня надо то? Не работает, значит сиравно какой то баг с скоростью.

купил мастеркит USB-OBDII http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=1168 за 700 руб в Митино, заработал с авансером 2000 г и jazz 2005 c программой OBD tool

У меня OBDTool через COM-порт работает, а через переходник на pl2303 с драйвером отсюда http://www.rd-lab.ru/develop/lab/romocables/vcp/index.html не хочет, пишет постоянно "ошибка контрольной суммы".
Никто не соединялся OBDTool через переходник на pl2303 ?

Я, соединялся. Постоянно в процессе подключения выскакивало окошко и всё подвисало. Плюнул - поставил SCANTECH, всё заработало. Тока в нем надо выставить номер порта и протокол.

ну и чо тебе от меня надо то?

Ничего.
Зачем отвечать в тему, что тебе все надоели глупыми вопросами, если не можешь на них ответить.
Значит эти вопросы не для тебя.

Плюнул - поставил SCANTECH, всё заработало. Тока в нем надо выставить номер порта и протокол.

Спасибо, попробую.

нужен переходник от FTDI USB-COM с TTL уровнями
----------------------------------------------------------------
Еще вопрос:а зачем USB-COM,ведь есть уже настоящий СОМ.Самому спаять ничего нельзя?И насчет софта-кроме австрийской HondaComm 3pin ничего не читает?Буду рад любой информации!

если у тебя настоящий ком порт, то тебе нужен выравниватель уровней до 0-5 вольт. на MAX 23 четатама.

Какую же программу искать,я понял так,что НondaComm работает со своим адаптером.В общем,пока из того,что надо,ясно одно-нужна мама от RS232типа

Смотри , что получается. Продаются всякие адаптеры. Картинка не грузится!. Адаптеры USB -OBD11. К ним с сайта производителя прилагаются драйвера. Потом можно скачать с инета OBDTool. Но, эта программа левая . Она с троянами и глючная. Сам проверял. Скачал Scantech. Поставил. Но! Параметры - УОЗ видно, лямбды 1я и 2я графики, Мап, угол дросселя, коррекция топливная кратковременная и долгосрочная. Давление в рампе не показывает, напругу в сети тоже не показывает, и много чего не показывает. Для продвинутого пользователя каг бы программка. Кто уже знает все значения и знает как их использовать. Надеюсь, что доступно объяснил.

Смотри , что получается. Продаются всякие адаптеры. Картинка не грузится!. Адаптеры USB -OBD11. К ним с сайта производителя прилагаются драйвера. Потом можно скачать с инета OBDTool. Но, эта программа левая . Она с троянами и глючная. Сам проверял. Скачал Scantech. Поставил. Но! Параметры - УОЗ видно, лямбды 1я и 2я графики, Мап, угол дросселя, коррекция топливная кратковременная и долгосрочная. Давление в рампе не показывает, напругу в сети тоже не показывает, и много чего не показывает. Для продвинутого пользователя каг бы программка. Кто уже знает все значения и знает как их использовать. Надеюсь, что доступно объяснил.

На пгмфи.орг люди готовы платить денег за эту информации, но ее (информации) так и нету.

Что точно знаю: топливная коррекция должна быть как можно ближе к 0. Если в минусе - богатит, в плюсе беднит.

Griundefined Mageshade

Смотри , что получается. Продаются всякие адаптеры. Картинка не грузится!. Адаптеры USB -OBD11. К ним с сайта производителя прилагаются драйвера. Потом можно скачать с инета OBDTool. Но, эта программа левая . Она с троянами и глючная. Сам проверял. Скачал Scantech. Поставил. Но! Параметры - УОЗ видно, лямбды 1я и 2я графики, Мап, угол дросселя, коррекция топливная кратковременная и долгосрочная. Давление в рампе не показывает, напругу в сети тоже не показывает, и много чего не показывает. Для продвинутого пользователя каг бы программка. Кто уже знает все значения и знает как их использовать. Надеюсь, что доступно объяснил.

Так получается Scantech для 3pin подойдет?Да и что со скоростью СОМ делать(он на ноуте!)И еще-NM 9213 для 3pin пригодится(есть готовый с СОМ портом) на МАХ232?

Сообщение отредактировал Bessmge - 18.07.09 - 17:56

Машина Ассord Coupe 2,3 2000 год. Купил на ebay OBD2-USB провод. На самом OBD2 девайсе наспиано ISO. При подключении к буку дрова не обнаружились, причем бук его обнаружил как USB cable. Перерыл весь инет нашёл какие то дровишки установил OBDTool прогу и Vechile Explorer 1. Но в одном и другом случае не смог подключиться. Хотя при втыкании девайса в машину на нем на несколько секунд загараласаь зеленая лампочка, к буку девайс не был подключен.
1. ОБДтул просила настроить порт, методом перетыкания USB портов на ноуте вроде бы нашёлся подходящий, прога запустилась но связь с машиной так и не установилась.
2. Vechile Explorer 1 тоже предлагал перебрать порты но так свзяь и не установилась
Попробывал подключиться на к Вольвл s70 1997 год, такая же фигня.
Начитавшись о проблемах в фоуме подозреваю что дейстивтельно обемн данными между девайсом и компом идут с другой скоростью, буду пробывать менять. Также сегодня накачал ещё кучу дров для устройств OBD2-USB. Буду пробывать, если связь появится отпишусь, думаю даже если появится то будет множество вопосов, но это уже другая тема.

ну насколько я помню то в хонде шина k-line чего то там... а не исо, короч работать наверняка не будет... хотя может я и не прав(надеюсь)

Не знаю в чем дело, но с прогой OBDtool комп связь так и не установил. Зато запустилась прога OBDeasy2 всё классно отображает, проста в управлении, но для того чтоб считать ошибки ее необходимо купить. При изменениии скороти обмена данными в СОМ4 результата тоже никакого!

Парни извиняйте, я думаю вопрос не оч умный, но я ток начинаю это осваивать..)

Есть Honda integra, мозги с hondata s300 как я понял 9на мозгах есть усб-выход (как у принтера).

На ноутбук поставил HondaLogger и S.Manager.
Взял обычный кабель от принтера Усб (квадратный) - обычный усб, подключил.
в HondaLogger нажимаю присоединиться, пишет Connecting... и все, ничего не происходит.

Вопрос:1) Достаточно ли этого кабеля или нужен спец?
2) нужно ли ставить на ноут еще что-то?

Спасибо заранее!

Плюнул - поставил SCANTECH, всё заработало. Тока в нем надо выставить номер порта и протокол.

Спасибо, попробую.

Учитывая, что RAFAGA сообщил, что на FTDI все работает, собрал переходник по такой схеме:

Все детальки на схеме обошлись рублей в 200, куплены в промэлектронике http://www.promelec.ru/
Заработало сразу и OBDTOOL и SCANTECH.
Плата сделана по лазерно-утюжной технологии (можно тут почитать http://www.artem.ru/cgi-bin/news?c=v&id=752 )

Плату собрать не проблема, а нйти какая прога будет работать с машиной через этот девайс вот это проблема

Плату собрать не проблема, а нйти какая прога будет работать с машиной через этот девайс вот это проблема

Программы скачивал отсюда:
http://www.uncleden.ru/accord/frame3.htm#ch12 -> http://www.uncleden.ru/accord/obd1260.zip
http://www.techdiag.co.uk/obdscantech/web/pg002.html -> http://techdiag.co.uk/obdscantech/FullScanTechOBDII.zip

Драйвер FTDI:
http://www.ftdichip.com/Drivers/D2XX.htm -> http://www.ftdichip.com/Drivers/CDM/CDM%20...20Certified.zip

ну и чо тебе от меня надо то? Не работает, значит сиравно какой то баг с скоростью.

Блин, чувак, у тебя на все вопросы только один ответ, типа скорость не та или чипяра хреновая. Достал уже.

На счет 3-pin коннектора - шел на авто, у которых OBD1 (речь идет о Хонде), протокол обмена не стандартизирован под ISO 9141, поэтому подключится компом к таким мозгам весьма проблематично, но возможно, например с помощью HondaCom от doctronic, или искать описание протокола и лобать свою прогу под PC (что я кстати и делаю, описание протокола есть, большинство параметров уже считываю, осталось прогу до ума довести и баги выловить). У тех, у кого диагностический разъем в виде 16-pin разъема, тем повезло больше, в большинстве случаев это OBD2, который стандартизирован под определенный вид протокола (у Хонд обычно ISO 9141), тогда просто собирается переходник K-line, и качается прога, которая работает с данным протоколом и данным переходником.

Кстати, выкладываю скриншот своей сырой проги для работы с OBDI для своей машинки. Крестами перечеркнуты те датчики, данные с которых я еще не интерпретировал в понятный вид.

Сообщение отредактировал Starick - 13.09.09 - 14:40

Эскизы прикрепленных изображений

 

На счет 3-pin коннектора - шел на авто, у которых OBD1 (речь идет о Хонде)

где можно найти описание протокола OBD1?

Нигде, я собирал по крупицам инфу, перелопатил кучу форумов. Но львиную долю полезной информации по OBDI я брал на pgmfi.org .

Кстати, выкладываю скриншот своей сырой проги для работы с OBDI для своей машинки. Крестами перечеркнуты те датчики, данные с которых я еще не интерпретировал в понятный вид.

Молодец! респект за труд!!! только не бросай!!!

На счет 3-pin коннектора - шел на авто, у которых OBD1 (речь идет о Хонде), протокол обмена не стандартизирован под ISO 9141, поэтому подключится компом к таким мозгам весьма проблематично, но возможно, например с помощью HondaCom от doctronic, или искать описание протокола и лобать свою прогу под PC (что я кстати и делаю, описание протокола есть, большинство параметров уже считываю, осталось прогу до ума довести и баги выловить). У тех, у кого диагностический разъем в виде 16-pin разъема, тем повезло больше, в большинстве случаев это OBD2, который стандартизирован под определенный вид протокола (у Хонд обычно ISO 9141), тогда просто собирается переходник K-line, и качается прога, которая работает с данным протоколом и данным переходником.

Кстати, выкладываю скриншот своей сырой проги для работы с OBDI для своей машинки. Крестами перечеркнуты те датчики, данные с которых я еще не интерпретировал в понятный вид.

МОЛОДЕЦ! Уважуха! Эээх ка же хочеца увидеть на дисплее работу своей ЦЦхи