7771 Подключение бука к Хонде через OBD-2 Опции

Блин просто фантастика.
Так прикольно картинки всякие.
Уважаю головастых людей.

Хорошо бы разобраться, почему остальные программы, заточенные под OBD-II не хотят работать...

Ребята, я с вами!
Не программист, но с радиоэлектроникой знаком. Заказал сегодня Кит адаптера в Чипе и Дипе. Через неделю придет и сразу спаяю.
Подскажите Христа ради, как выглядит на осциллографе сигнал К-line с неподключенным интерфейсом. Полезу в машину с осциллографом.
OBD2 пока не нашел. Но есть трехконтактный разъем.
Нет ли бесплатного софта для Палма с этим интерфейсом?
Бук с собой возить не будешь. А с Палмом в дальние края спокойней ездить будет.
Я в Карелии люблю отдыхать.

И началася компьютеризация хонд...

у меня на обд2 разъеме только 1,3,8,10,12,13 выводы.
Вроде: 8 - +B (GRY) типа +
12 - PG (BLC) ?

еще по доке на s2000: 15 - k-line
12 - PG
13 - LG2
8 - + B
1 - SCS
6 - ?

Вот бы понять что это значит....

ПРОСТО СУПЕР-БЭСТ!!!!!!!!!!! В ФАК это творение!!!!!!

народ, а кто может за денежку такую штуку сваять ? :unsure:

K-Line - обычный UART, работающий на скорости 9600 по одному проводу. Передатчики имеют выход типа открытый коллектор, поэтому физических конфликтов не возникает. Линия подтянута к +12В, активное состояние - 0.

у меня на обд2 разъеме только 1,3,8,10,12,13 выводы.
Вроде: 8 - +B (GRY) типа +
12 - PG (BLC) ?

еще по доке на s2000: 15 - k-line
12 - PG
13 - LG2
8 - + B
1 - SCS
6 - ?

Вот бы понять что это значит....

На s2000 похоже, контакты те же, только пронумерованы вверх ногами.
У меня первый контакт (если смотреть на папку) слева внизу, а там слева вверху. Вот и получается:
15 - k-line - у меня он 7 (k-line)
12 - PG - 4 (Chassis ground)
13 - LG2 -5 (Signal ground)
8 - + B - 16 (Battery power)

А если у тебя нет контакта k-Line, то используется другой протокол.

Да, протокольно (в отличие от, например, шины J1850) на K-Line конфликты передатчиков никак не разрешаются, то есть возможны коллизии.

Подскажите Христа ради, как выглядит на осциллографе сигнал К-line с неподключенным интерфейсом. Полезу в машину с осциллографом.

Так осциллограмы есть здесь, ну это в работе. А с неподключенным интерфейсом - открытый коллектор, т.е. бесконечное сопротивление.

ПРОСТО СУПЕР-БЭСТ!!!!!!!!!!! В ФАК это творение!!!!!!

Костян - разуй глаза!!! Уже два дня как в ФАКе

Везет вам, а у меня кроме самодиагностики вообще нихрена нету блин.

[quote=Elep,12.05.04 - 14:02 [/QUOTE]
SergeZ, мои поздравления!
А я наоборот голову сломал, пока эти перемычки не поставил. Похоже это зависит от вида управления потоком на СОМ порту в Виндах.
Хорошо бы разобраться, почему остальные программы, заточенные под OBD-II не хотят работать...[/quote]
Спасибо,
А вот с софтом проблемы нарисовываются .
Вчера протестил весь софт, который смог нарыть в инете. Результат отрицательный, - либо заточен под конкретные марки авто (WAG, MB и т.п. недомашины ), либо под адаптеры на базе чипа ELM232.
По идее должен работать OBD-2 browser, но пока не получается. Бум ковырять его дальше.

...сори за повтор, ну так есть ели нет сей волшебный интерфейс на японских сивиках 92 года, или пора меня авто? :-)

Увы нет, OBD-II ставится с 96 года.

И началася компьютеризация хонд...

у меня на обд2 разъеме только 1,3,8,10,12,13 выводы.
Вроде: 8 - +B (GRY) типа +
12 - PG (BLC) ?

еще по доке на s2000: 15 - k-line
12 - PG
13 - LG2
8 - + B
1 - SCS
6 - ?

Вот бы понять что это значит....

А где ж сам разъем то находится на наших машинках ?
вчера под бордачком ковырял так и не нашел
под рулем тож вроде смотрел
нету

На моем аккорде разъем находиться под торпедой (смотреть со стороны пассажира) сразу за боковиной центральной консоли, на стыке ее и ковролинового покрытия пола. В последнем есть небольшой надрез, его нужно отогнуть для доступа к разъему.. Вот, немного сумбурно, проще сфотать, но цифровика под рукой щас нет, только завтра, если нужно конечно...

На моем аккорде разъем находиться под торпедой (смотреть со стороны пассажира) сразу за боковиной центральной консоли, на стыке ее и ковролинового покрытия пола. В последнем есть небольшой надрез, его нужно отогнуть для доступа к разъему.. Вот, немного сумбурно, проще сфотать, но цифровика под рукой щас нет, только завтра, если нужно конечно...

Вчера там усе перерыл , ну нету его там
Давай сфотай и выкладывай
тож хочу законектить бук

Нет ли бесплатного софта для Палма с этим интерфейсом?
Бук с собой возить не будешь. А с Палмом в дальние края спокойней ездить будет.

Меня тоже интересует эта тема с точки зрения подключения КПК, т.к. ноута нет.
Бесплатного софта для КПК я не нашел

Есть коммерческий, но нам такой не подойдет: http://www.handy.ru/news/2002/may/news52.html

да, M.robot, жаль на наших авто такого нет

Хотя, в Иркутске, знаю, делают на Хондовском СТО диагностику G-20ых каким то сканером, вот только куда они подключаются Х.З. Летом поеду, обязательно посмотрю..., можно у Halted-a спросить, мож он знает.