что шумит на 3тыс? список того, что посмотрел Опции

На рис 1.
№4 Converter comp. (nck340)
т.е. каталитический конвертер всборе

А вот деталь №3 очень похожа на пламегаситель, но на твою комплектацию он не идёт,номера нет, если узнать его номер и цену, наверное можно сэкономить на кате.

Если у него модель с двумя датчиками кислорода (или датчиком перегрева катализатора) финт с подменой ката на пламягаситель может не пройти - МОЗК выкинет чекенджин...

Нашел. Это какая-то хрень на глушителе.. находится где-то посередине машины примерно. Надо прикрутить болты (или че там?) и все, наверное....

эээ, как узнать сколько лямбд??

ваще возраст глушака 1 год, оригинал, или типа катализатор могли и старый оставить?

Как узнать сколько лямбд:
Осмотреть всю систему выхлопа от выпускного коллектора до задней банки глушителя и посчитать торчащие штырьки с проводами

Глушитель - это задняя бочка, прям за бампером которая... перед ним стоит обычно еще одна бочка поменьше - это резонатор... а перед резонатором иногда еще одна цилиндрическая нетолстая бочка, вся такая ребристая и закрытая тепловым экраном... она обычно сразу после выпускного коллектора стоит - это и есть каталитический нейтрализатор или по простому катализатор... как минимум перед ним должна стоять одна лямбда... в корпусе катализатора может стоять датчик перегрева... после катализатора иногда стоит контрольная лямбда, по показаниям которой МОЗГ судит о состоянии катализатора и если показания этой лямбды не намного отличаются от показаний первой лямбды, загорается чекенджин, так что если катализатор удалить на двухлямбдовой системе, будем иметь непрерывно горящий чек...

круто, завтра полезу в яму :) как тока отличить кат умерший от неумершего не знаю пока..

круто, завтра полезу в яму :) как тока отличить кат умерший от неумершего не знаю пока..

Если система имеет две лямбды или хотя бы датчик перегрева ката - МОЗГ тебе сам скажет Если система однолямбдовая, то отравленный тетраэтилсвинцом кат выдает вонищщу (сероводород) вместо очищенного воздуха...

в случае если кат забился, то падает максимальная скорость автомобиля... и двигатель не развивает максимальных оборотов на любой передаче, даже на первой...

ну тады не кат, машина без напряга прет 160 км/ч (больше я просто не пробовал), с другой стороны смотреть больше нечего, под яму так под яму =))

залез сегодня под машину, в бочке-катализаторе куча мусора, звук идет из неё... вот скажите мне, чё туда вварить, от советской машины можно что-то? Лямбда одна, стоит сразу после выпускного - варить можно.

залез сегодня под машину, в бочке-катализаторе куча мусора, звук идет из неё... вот скажите мне, чё туда вварить, от советской машины можно что-то? Лямбда одна, стоит сразу после выпускного - варить можно.

Если кат внутри забит, выбей его и поставь бочку на место... выбивать надо полностью, не оставлять даже прикипевших ошметков на стенках... ничего в этом случае варить не надо... если на просвет нормальный кат, вытряхни мусор и езди дальше...