Последствия +давления на Д-серии с фотками Опции

так ты не дури всё время :)
только по необходимости :)
я бы не отказался от такой дури :)

Артур Палыч, так ну не реализовать её толком эту дурь на переднем...всё удовольствие будет в пробуксе и ненагружености передка при старте, сносе передка, "закусывании" и рывкам руля и прочим радостям перебора...редкий производитель выползает за 250 на передем-не просто так, ибо проверяно-доказано

Не думаю, что после 200 км/ч я буду наблюдать все эти эффекты :) даже при 300 л.с.
Мощность можно ограничить через ограничение давления наддува, которое, в свою очередь, поставить в зависимость от скорости - современные контроллеры позволяют это делать. И тогда мы получаем удобно управляемый авто без всех этих недостатков. Хочешь - ехай 120 кмч, имея 150 сил, хочешь - ехай 220 кмч, имея немного другой запас мощности :)

Производитель не делает такие машины не только и даже не столько из соображений качества руления.

Короче - кому не надо - тот не делает. Колхоз, как известно, дело добровольное :)

У Акуры TL где-то в районе 270-280 сил, есть вариант и на ручке. Вот и Кэмрюха новая тоже имеет движок 272 лс, тоже на переднем приводе. Наверное все реализуется. Точно могу сказать, 220 сил на переднем приводе - это не много.

Не думаю, что после 200 км/ч я буду наблюдать все эти эффекты :) даже при 300 л.с.
Мощность можно ограничить через ограничение давления наддува, которое, в свою очередь, поставить в зависимость от скорости - современные контроллеры позволяют это делать. И тогда мы получаем удобно управляемый авто без всех этих недостатков. Хочешь - ехай 120 кмч, имея 150 сил, хочешь - ехай 220 кмч, имея немного другой запас мощности :)

Производитель не делает такие машины не только и даже не столько из соображений качества руления.

Короче - кому не надо - тот не делает. Колхоз, как известно, дело добровольное :)

ну, собственно, я про это и говорил...это как вот эта интегра с 550...да, они есть эти 550...но реализовать их можно только за 200 км ч...а до того на ней можно будет ехать как на 250...ну 300...

а про колхоз эт ты тонко подметил

2 Эстонез я не говорил что таких машин нет, я сказал что мало переднеприводных автомобилей мощностью за 250...те которые есть, как правило довольно тяжелы, что позволяет частично не замечать всех этих "прелестей"

У Акуры TL где-то в районе 270-280 сил, есть вариант и на ручке. Вот и Кэмрюха новая тоже имеет движок 272 лс, тоже на переднем приводе. Наверное все реализуется. Точно могу сказать, 220 сил на переднем приводе - это не много.

Акура ТЛ избавилась от мехи с уходом вигора со сцены :) Было это в году 95-м по-моему.

У Акуры TL где-то в районе 270-280 сил, есть вариант и на ручке. Вот и Кэмрюха новая тоже имеет движок 272 лс, тоже на переднем приводе. Наверное все реализуется. Точно могу сказать, 220 сил на переднем приводе - это не много. 

Акура ТЛ избавилась от мехи с уходом вигора со сцены :) Было это в году 95-м по-моему.

но некоторые всетаки возвращают ее на путь истинный

Толь, ты толька сфотать не забудь и отчетец накропать

Вобщем пшик в 8пси мотор просто должен не заметить :)