3332 Kyb+койлы установил есть вопрос Опции

установил KYB AGX + койлы с пружинами с японии (производитель хз)
вощем есть вопросики
1) при полном ходе штока пружина болтается тобишь нет подпружинника, но есть решение задрать подвеску вверх тогда хода штока будет хватать для пружины.
2) Жопа козлит, подпрыгивает на кочках здоровых. Можно сказать, что ваще не работает. Люди посоветовали поставить сзади стоковые пружины. Или более мягкие укороченные под койлы + надо ставить подпружинники, если понижать машину.
У кого какие мнения ?
плюс, конечно есть, но и минусы тоже
машина едет как по рельсам, на скорости больше 100 стала более уверенной и рулица лучше. Повороты щас проходит просто на ура, но надо учитывать резину, а то можно получить занос.

KYB ultra или AGX ???

AGX вроде бы
регулируемые

Freeman
жду agx и койлы..
сейчас езжу на убитых аммо - жопа елозит, на скорости на неровности вообще лучше не наезжать ..

и я так понял после замены все останется как и было = ползующая жопа и т.д. ..

вопрос - ЧТО ДЕЛАТЬ ? )

при установке AGX оставлять родные пружины

ну или с переди койлы с зади родные

да родные наверно просели уже .. за 7 лет

дак купи сток новый
ну или для койлов более мягкие пружины
у меня пружины очень жеские и аммик работает неправильно
как сказал мастер хорошая подвеска не жеская подвеска
сказал что на их спортики ставят какие то аммики которые при езде по городу ведут себя как обыкновенные городские а при езде на гонках они работают по другому. типа там куча регулировок и они на гребенке все проглатывают и машина едет ровно а не прыгает как лягушка по кочкам.

вот и вопрос - как подобрать жесткость?
какая она должна быть ?
и как ее замерить?

придут мне койлы с пружинами, там пружины 100% будут жесткие ?
как узнать?

Экзист вообще выдает мне только оригинал -
задние по 70$
перед от 130$

не бюджетно не хрена ((

понимаю но сервисмены посоветовали оставить сток или купить новый но тоже сток
а уж аммики настраивай на отбой как пожелаешь

седня по мокрому даже чуть неулетел там где на мягкой подвеске проходил намлаьно на жеской появился занос
по трассе где ехал с комфортом 140 щас прыгаю как на табурете вощем некайфово машина не держит дорогу а просто перепрыгивает с кочки на кочку.
аммики настроены 2-2

ставят Suplex или Kilen -вместе с AGX - говорят гуд )

и дешевле стока ..

гуд гуду рознь
вон на тазах ваще как на ломах ездят и думают спорцмены
а насамом деле подвеска не работает.
но как практика показывает нет нечего лучше чем оригинал проверено неоднократно.

но не сама ведь хонда пружины делает ...

ну фиг его знает кто их там делает

но имхо подобрать пружины под агх сложновато
я могу говорить тока словами спецов которые профессионально занимаются и ралли и гонками по асфальту и льду и тд
они просто посоветовали ставить сток и АГХ
просто хотелось бы занизить машину а это уже решение не стока

вот собственно и вопрос что можно поставить на койлы вместо стока :)

1. с АГХ не рекомендуют заниженные пружины - большая нагрузка на аммы.

2. есть знакомые которые ставили kilen + agx - и довольны.

какие сам буду ставить пружины - пока не решил

Владимир-по моему дело в настройках амо...но конкретно ничего сказать не могу, типа скока крутить...но настройки обычно разные для переда-зада...

Привет
да я понимаю что аммики надо настраивать
но настроены они на средний отбой
а вот чтобы с жать пружину надо очень большие усилия
поэтому передок щас более менее работает так как там двиг и перед хоть както сжимается а вот зад нет он легкий поэтому подпрыгивает.
Сейчас в поисках более мягких пружин для койлов.
Машину занижать нехочу сильно, для начала поставлю в сток и покатаюсь потом попробую занизить см на 2
И щее есть такая фишка перед можно положить на землю регулирую койл а вот зад фиг он уже на минимуме стоит чето я непонимаю почему так.

пружины сток, задние амы на еденицу, перед на тройку-четверку

на кубе переставок не должно быть - посмотри сайленты