Провалы при разгоне достали уже Опции

ну всё приехали... :), снимай катал. и отожги, может и он, что врятли...

Да видимо приехали
Жаль что кат у меня идет вместе с выпускным коллектором

Василий, погоди с катом... Из-за него вряд ли будут провалы именно - скорее просто тупление.
Попробуй озадачиться лямбдой.

Василий, погоди с катом... Из-за него вряд ли будут провалы именно - скорее просто тупление.
Попробуй озадачиться лямбдой.

В смысле озадачиться ?
Поменять ? Да впринципе можно - я её пробовал скидывать - никаких эмоций
Не везет и все тут А машинка так нравится

Вести с полей:
Если крутить на 1ой или 2 ой почти до предела то после выключения
скорости (2ой) на нейтралке макс обороты 3.5 тыс .Потом проходит сек 20 и крутиться нормально. Мне кажется забито что то в выхлопе т.к. на передачах 1 и 2 разгон происходит достаточно долго и происходт нагрев тогоже ката или еще чего и обороты даже на нетралке небольшие. КАК удалить КАТ если он в выпускном коллекторе прямо сразу после блока.

Была проблема с движкой на Цивике. Тупил сильно двигатель при наборе оборотов, после 3000 все становилось нормально. На холостых двигло тупило и дергалось. Сменил высоковольтные, и все стало шоколадно. До этого что только не делал и не менял.

Была проблема с движкой на Цивике. Тупил сильно двигатель при наборе оборотов, после 3000 все становилось нормально. На холостых двигло тупило и дергалось. Сменил высоковольтные, и все стало шоколадно. До этого что только не делал и не менял.

А у меня все наоборот до 3 едет а после нет

А если снять выпускной и проехать то будут какие либо последствия - может что либо расплавиться или сгореть ?

будет ооочень громко!!!! И очень горячо!!!! Тем более без коллектора работа двига сильно изменится и свою проблему даже не определишь!!!

КАК удалить КАТ если он в выпускном коллекторе прямо сразу после блока.

снять и выбить его нафих...
другой вариант, снять и попробовать просверлить дырки в нем, длинным бором..

выкрутил лямбду и прокатился
ПреТ она ПРЕТ и на вид соты не забиты

Василий, а просто сдёрнуть разъём с лямбды и покататься - попробуй!

мне помогла замена ВВ проводов и свечки тоже сменил, было тоже самое, все прошло

Оказался забит глушитель
Сняли его и она поехала
Пока так гоняю без него буду другой покупать и ставить

Всем спасибо за советы :)

Василий, а просто сдёрнуть разъём с лямбды и покататься - попробуй!

не помогает

Оказался забит глушитель
Сняли его и она поехала
Пока так гоняю без него буду другой покупать и ставить

Всем спасибо за советы :)

Что значит забит глушак ?

а у меня тоже цивик, тоже 1997. Только двигло D14A7.
Тупит. :)

Не постоянно, а особенно последнее время после выезда из пробок. Да если сравнивать с тем, что раньше было когда купил - так вообще постоянно. :)

Достала эта машина нахрен. Надо акорд брать двухлитровый и забить на эти недомашины :censoree: :-Е

пытался излечить от тупняков: фильтры (ВВ, бензо), смотрели ГРМ, клапана, зажигание выставили (по средней метке).

Залил 98 безнз - стало ощутимо лучше. Но раньше на 95 офигенно ездила.


Может и у меня глушитель?... но зае%;%а сил больше нету

Когда в машине 100кг едет помимо меня, русские помойки с перекрестка быстрее уезжают.

Оказался забит глушитель
Сняли его и она поехала
Пока так гоняю без него буду другой покупать и ставить

Всем спасибо за советы :)

Что значит забит глушак ?

то и значит -кто то туда что то когда то забил
или осыпался он и забился частично
если дуть ртом то вздух не проходит
я его распилю и посмотрю что в нем не так было

а у меня тоже цивик, тоже 1997. Только двигло D14A7.
Тупит. :)

Не постоянно, а особенно последнее время после выезда из пробок. Да если сравнивать с тем, что раньше было когда купил - так вообще постоянно. :)

Достала эта машина нахрен. Надо акорд брать двухлитровый и забить на эти недомашины :censoree: :-Е

пытался излечить от тупняков: фильтры (ВВ, бензо), смотрели ГРМ, клапана, зажигание выставили (по средней метке).

Залил 98 безнз - стало ощутимо лучше. Но раньше на 95 офигенно ездила.


Может и у меня глушитель?... но зае%;%а сил больше нету

Когда в машине 100кг едет помимо меня, русские помойки с перекрестка быстрее уезжают.

не отчаивайся
найдется проблемка
Не поропись - все постепенно делай и найдется
Если зажигание и ВВ со свечками не помогло - переходи дальше к системе впуска - если там все ок и нет ошибок по СД - то переходи к выпуску - смотри катализатор.

Если у тебя тупит после пробок значит чтото сильно нагревается и происходит тупеж. Если не попадать в пробки - как себя ведет машина ? И еще померь давление насоса - от него многе зависит