Реально ли выправить загнутые соты радиатора? Опции

Ведь сзади то соты не загнуты. Изготавливаем пластинку нужной формы под соты. Снимаем вентилятор, и аккуратно проходимся по всем сотам, протыкая пластинкой их ИЗНУТРИ. Пластинку лучше изготовить алюминиевую, чтобы не повредить сами соты.

Или это бред?

Время, затрачиваемое на операцию, не учитываем. Предположим, что оно у меня есть ;-). Рассматриваются только технические проблемы.

Я бы пробовал бы обточеной деревянной.
например от японской кухни.

для ускорения процесса можно попробовать напором воды от мойки кархер и иже с ними, но тут надо быть осторожным и направлять струю строго под прямым углом к радиатору, а то можно загнуть и с внутренней стороны

Я бы пробовал бы обточеной деревянной.
например от японской кухни.

Дерево щепиться будет на острых углах...

для ускорения процесса можно попробовать напором воды от мойки кархер и иже с ними, но тут надо быть осторожным и направлять струю строго под прямым углом к радиатору, а то можно загнуть и с внутренней стороны

Это потребует его съема с машины :-).

тыкалка пластиковая, предварительно чем-нибудь смазать соты, ну и пива внутрь (не радиатора!)

Лехко. Делал не раз еще на Ниве и 41-ом. Ничего сложного, только долго и нудно...

Керхером этого делать не надо - уже проверено, соты гнет. Вообще есть какая-то спец. моющая жижа, типа, опрыскиваешь ей радиатор, ждешь, потом промываешь водой и все чисто. Если не лень каждую соту прочищать - вперед. Хотя, имхо, проще снять радиатор и промыть дома под струей воды, покане очистится (сам собираюсь так делать).

Юра, тему прочти...

для ускорения процесса можно попробовать напором воды от мойки кархер и иже с ними, но тут надо быть осторожным и направлять струю строго под прямым углом к радиатору, а то можно загнуть и с внутренней стороны

Это потребует его съема с машины :-).

Ну даже на машине придется снимать диффузор вместе с вентилятором, а это собственно половина съема, да и сняв радиатор проще будет даже палком тыкать если кархером не покатит и диффузор снять))))

Ну даже на машине придется снимать диффузор вместе с вентилятором, а это собственно половина съема, да и сняв радиатор проще будет даже палком тыкать если кархером не покатит и диффузор снять))))

Очень не хотелось бы отключать масляную магистраль охлаждения АКПП.

А диффузор снять дело как мне кажется несложное.

я сначала на СТО дул воздухом,но там компрессор тухлый,2 очка всего,и толку особо не было,а потом на работе дунул,там уде очков 6 качал кмпрессор - так реально продул,даже грязь засохшая отлетела.тока я дифуззор не снимал,я бампер снимал передний.

Ну даже на машине придется снимать диффузор вместе с вентилятором, а это собственно половина съема, да и сняв радиатор проще будет даже палком тыкать если кархером не покатит и диффузор снять))))

Очень не хотелось бы отключать масляную магистраль охлаждения АКПП.

А диффузор снять дело как мне кажется несложное.

а в этом ничего страшного нет, атф от туда вытекает в лучшем случае три ложки магистраль расширения не имеет а так и есть просто трубочка