Двигатель К24 Что с ним можно сделать? Опции

Приветствую, уважаемые. Недавно стал владельцем Аккорда с 2,4 двигателем и хотелось бы узнать, что с ним можно сделать. что бы получить прирост лошадей на 20-30. Трансмиссия - автомат. Реально ли добиться этого перерошивкой мозгов? И сильно ли это ударит по коробке? Спасибо

20-30 лошадей коробка выдержит. А перепрошивкой снять 20-30 пони вряд ли.

www.9000rpm.ru

Чувак у РПМ9000 есть программа... ТОДА валы впуск выпуск котнроллер... 230-240 л.с. : большой VTEC + крутится дальше.

Чувак у РПМ9000 есть программа... ТОДА валы впуск выпуск котнроллер... 230-240 л.с. : большой VTEC + крутится дальше.

Да не могут они до ума довести этот тюнинг, точно так же как и с чарджером, поставили на Аккорд, спрашивал у владельца: "не едет" грит ни хрена, там мозги вроде под TSX, а они отличаются от аккордовских и с валами тоже самое, сделали одну машину, да не поехал тот Аккорд, так и пошел кочевать по другим тюнингам, с их же слов.
Думайте сами решайте сами...

PS А для большого ВТЭКа одних мозгов недостаточно будет?

2Winex хз .. была инфа что есть для 24 прога... а рабочая она или нет.. .. видать настроить не могут... ноги кривые.
Втек ты можешь котроллером раздвинуть... Арехи, я думаю.

Сменить голову а голова от евро Сивика тупера... или от тегры Дс2 Тупер или Акуры RSX Type-S - голова втэковая... прибавка суперррр

Посмотрел сайт, но именно программ не нашел по тюнингу, да и не силен я в вопросе. Имею представление о тюнинге тазов, но при доработке иномарок не присутствовал никогда. Может есть готовые предложения по тюнингу машинки? Или в эту компанию звонить нужно?

Посмотрел сайт, но именно программ не нашел по тюнингу, да и не силен я в вопросе. Имею представление о тюнинге тазов, но при доработке иномарок не присутствовал никогда. Может есть готовые предложения по тюнингу машинки? Или в эту компанию звонить нужно?

на redliners.ru есть парень систематик он в 9000рпм прошивался а потом на стенде мерялся при мне с разными прошивками спроси его какой момент у него был с этими прошивками. тупер к20а у него.

У меня такоже двиг, вот статья http://hondavod.ru/articles/element_text?article=215
Ошибкой было оставить шатуны стоковыми, в данный момент по рассчётам дуть можно не более 8 пси, иначе есть риск что сломается ... По этому двигу скажу ещё что можно выжать сил 10-15 впуском, выпуском и чиповкой, но не больше.
Турбо проект мне обошёлся по запчастям = турба (восттановленная) 550$
Мозги 320$, трубы 50$, коллектор переваривали сами + китовый что резали 170$, инжектора 550 кубов 430$, интеркуллер 330$, прочая мелочь перепускные клапана, насос бу, рейка и тд и тп примерно 500$ + это цены халява в штатах + работа почти халява (это касается только наддува) ещё куча запчастей по двигу, халявный диностенд...

2Winex хз .. была инфа что есть для 24 прога... а рабочая она или нет.. .. видать настроить не могут... ноги кривые.
Втек ты можешь котроллером раздвинуть... Арехи, я думаю.

Блин, не приходят сообщения об ответах :veryangry:

А можешь на что нибудь или куда нибудь сослаться, где можно увидеть этот контроллер или кто-то делал такое?

А по Аккорду, практически за что купил....

У меня такоже двиг, вот статья http://hondavod.ru/articles/element_text?article=215
Ошибкой было оставить шатуны стоковыми, в данный момент по рассчётам дуть можно не более 8 пси, иначе есть риск что сломается ... По этому двигу скажу ещё что можно выжать сил 10-15 впуском, выпуском и чиповкой, но не больше.
Турбо проект мне обошёлся по запчастям = турба (восттановленная) 550$
Мозги 320$, трубы 50$, коллектор переваривали сами + китовый что резали 170$, инжектора 550 кубов 430$, интеркуллер 330$,  прочая мелочь перепускные клапана, насос бу, рейка и тд и тп примерно 500$ + это цены халява в штатах + работа почти халява (это касается только наддува) ещё куча запчастей по двигу, халявный диностенд...

Какой там двиг К24А3 или другой К24?
Сколько у Элемента в стоке, думаю кобыл 160 не больше?
Гильзовку делали?
Коробка автомат или меха?

Вопрос к тюнерам, может кто знает про эту конторку, вроде делают усиленные пакеты для АКПП, в частности здесь по моему для Аккорда.

Есть ли самоблокирующийся дифф на этот Аккорд, а то привод-то передний.

котнроллер Apexi модель не помню... втековый... не уверен что он поможет... но вообще должен.

котнроллер Apexi модель не помню... втековый... не уверен что он поможет... но вообще должен.

А есть чей либо опыт по его установке?

У меня такоже двиг, вот статья http://hondavod.ru/articles/element_text?article=215
Ошибкой было оставить шатуны стоковыми, в данный момент по рассчётам дуть можно не более 8 пси, иначе есть риск что сломается ... По этому двигу скажу ещё что можно выжать сил 10-15 впуском, выпуском и чиповкой, но не больше.
Турбо проект мне обошёлся по запчастям = турба (восттановленная) 550$
Мозги 320$, трубы 50$, коллектор переваривали сами + китовый что резали 170$, инжектора 550 кубов 430$, интеркуллер 330$,  прочая мелочь перепускные клапана, насос бу, рейка и тд и тп примерно 500$ + это цены халява в штатах + работа почти халява (это касается только наддува) ещё куча запчастей по двигу, халявный диностенд...

Какой там двиг К24А3 или другой К24?
Сколько у Элемента в стоке, думаю кобыл 160 не больше?
Гильзовку делали?
Коробка автомат или меха?

Вопрос к тюнерам, может кто знает про эту конторку, вроде делают усиленные пакеты для АКПП, в частности здесь по моему для Аккорда.

Есть ли самоблокирующийся дифф на этот Аккорд, а то привод-то передний.

АКПП двиг K24A3 160 в стоке, гильзовали, клапана меняли, пружины, валы, втек контроллер, по двигу вообще много шаманили, список работ надо бы отсканить...

У меня такоже двиг, вот статья http://hondavod.ru/articles/element_text?article=215
Ошибкой было оставить шатуны стоковыми, в данный момент по рассчётам дуть можно не более 8 пси, иначе есть риск что сломается ... По этому двигу скажу ещё что можно выжать сил 10-15 впуском, выпуском и чиповкой, но не больше.
Турбо проект мне обошёлся по запчастям = турба (восттановленная) 550$
Мозги 320$, трубы 50$, коллектор переваривали сами + китовый что резали 170$, инжектора 550 кубов 430$, интеркуллер 330$,  прочая мелочь перепускные клапана, насос бу, рейка и тд и тп примерно 500$ + это цены халява в штатах + работа почти халява (это касается только наддува) ещё куча запчастей по двигу, халявный диностенд...

Какой там двиг К24А3 или другой К24?
Сколько у Элемента в стоке, думаю кобыл 160 не больше?
Гильзовку делали?
Коробка автомат или меха?

Вопрос к тюнерам, может кто знает про эту конторку, вроде делают усиленные пакеты для АКПП, в частности здесь по моему для Аккорда.

Есть ли самоблокирующийся дифф на этот Аккорд, а то привод-то передний.

АКПП двиг K24A3 160 в стоке, гильзовали, клапана меняли, пружины, валы, втек контроллер, по двигу вообще много шаманили, список работ надо бы отсканить...

А где делали, если не секрет?

Любопытно будет посмотреть на перечень работ.

и... коробка стоковая осталась?

Делали армяни и америкосы, сервис знакомых, коробка стоковая, вискомуфта переделанна и кардан поменян на цельнометаллический.

Делали армяни и америкосы, сервис знакомых, коробка стоковая, вискомуфта переделанна и кардан поменян на цельнометаллический.

Понятно.

Можно перечень переделок вывесить, с разбивкой, что здесь, что там?

Вопроса 2: Не нашел сайт redliners.ru и по поводу голов от других двигателей. там ведть громе ГБЦ надо будет еще что то приобретать?