Прогрев двигателя летом поделитесь опытом... Опции

У меня машина при заводке всегда ставит 2000 оборотов не зависимо от температуры за бортом (+20 или -20). Это правильно? мне кажется должно быть меньше... и прогревается минут 5 (летом) зимой чуть дольше. вентилятор не включается вообще почти не когда. и когда едешь по трассе двигатель остывает. может термостат не работает? или как?

НАрод как у вас машина ведёт себя при заводке в +20 градусов?

во первых меняй термостат, двиг не должен остывать пна трассе.
Во вторых 2000 оборутов многовато, у меня начинается с 1600, это тебе регулировать нужно, а прогрев в районе 5 мин летом до рабочей температуры это вполне нормально

На аккорде СВ3 с движкой F20А3 прогревочные обороты были 2000, потом падали до 1500, и уже потом на обороты ХХ. Это нормально. И 5 мин прогрева тоже.

Если движка остывает на трассе - термостат явно заклинил на большом круге.

термостат менять
прогревочные обороты задаются программно в мозгах и не регулируются

прогревочные обороты задаются программно в мозгах и не регулируются

а как же клапан "быстрого ХХ" который по температуре ОЖ добавляет/уменьшает добавочный воздух?
Хотя если он грязный то он может уменьшить прогревочные jmjhjns но какие то регулировки там имхо есть

На аккорде СВ3 с движкой F20А3 прогревочные обороты были 2000, потом падали до 1500, и уже потом на обороты ХХ. Это нормально. И 5 мин прогрева тоже.

Если движка остывает на трассе - термостат явно заклинил на большом круге.

Аккорд СВ3, двиг. F20F2 тоже прогревочные обороты до 2000, потом падают до 1500, потом до ХХ, время примерно такое же. Если ХХ установились, то уже такие и останутся (это после чистки карба стало, раньше всяко было). Единственно что не сразу на 2000 выходит, первый раз может завестись как надо и заглохнуть потом плавненько

у меня сингл карбюратор:
прогревочные обороты около 2 тыс. - всегда
летом после завода держатся 2 тыс. около 1 минуты, потом - падают
до рабочей температуры летом - около 5 минут

зимой, соответственно, всё дольше

всё данное норма для моей машины.

тебе надо смотреть по мануалу, но где-то недавно читал, что на дуал карбе прогревочные также 2 тыс. - норма

Термостат ремонтируется?

термостат нет.....меняй его и не парься стоит примерно 20$

еще знать бы точно что в нём дело... а то говрят может датчик температуры ОЖ может глючить.

И кстати у меня масло капает с распределителя и штекера лямбда зонда и еще какой то мокрые.... может так контакт плохой? ну хотя из-за масла не должно быть такого...

К остыванию на трассе датчик температуры не относится ну ни как.
Заодно смени антифриз, именно антифриз залей а не тосол, а то и новый термостат через пол-года клина схватит... а может ещё прокладку какую разъест.

и вообще прочисти радиатор!

и вообще прочисти радиатор!