Автозвук - в Инспайр Опции

Есть тут люди шарящие в автозвуке? Вот хочу себе звук в машину. Есть только "голова" - JVC 9104.
Что хочется - динамики спереди и сзади + динамик саба без корпуса, направленный в салон через спинку заднего сиденья (у меня там есть лючок, он открывается и получается дырка в багажник). Ну и усилок (один?) естественно.
Хочется комменты и конкретные названия моделей. Желательно что-нибудь не космическое

Есть очень приличная акустика Herz называеццо - играет неплохо, компонентная она - пищалки в принципе после небольших изменений становяццо на место штатных без особых проблем. Ценник за фронт у нас вышел ~2000 руб. за пару.
Единственно - размер колонок в передних дверях у инспаера немного иной чем стандартный, меньше буквально на полсантиметра, поэтому обязательно нужно делать проставочные кольца.

По поводу вуфера я как раз таки думал как бы мне обойтись так, чтобы оставить свободным это самое отверстие для длинномеров. Думал-думал, задняя полка не подходит, боковые ниши тоже - решил делать два раздельных ящика - слева и справа от лючка, и просто для готичности соединить их чем-нить.

к задней полке прикручен блок небольшой помоему усилитель антенный, блин он там тамк зачотно звенит я снял обшивку задней полки там все железо так поет, однозначно усиливать полку фанерокой аля 20 мм и это при том что на овальные колонки подавалось 70-100 ватт на провода, саб мастерить в лучок то придется тоже делать для него площадку так как лючок это часть сиденья, плюс еще лобшивка багажника тоесть никакой жескости там нет вовсе
, запасайся листом фанеры
зы отрезать полку и прикрутить свое искуство тоже проблематично так как к ней крепятся задние ремни, и петли крышки багажника так что полка задняя это засада для лобзика и фанеры, кстате если я выпилю фанеру первым то выложу чертежик

Это фронт. А по остальным параметрам? И получится с сабовым динамиком как я хочу?

Получиться-то может и получиться у тебя с сабовым динамиком, только вот особой пользы от него без ящика не будет, да ещё и весь багажник проклеивать придется, иначе любая не очень хорошо закрепленная мелочь будет дребезжать.

Т.е. чтобы был низкий звук корпус по-любому нужен? Я тут у кого-то видел картинку динамика через лючок как у меня.. корпуса вроде не было..

Получиться-то может и получиться у тебя с сабовым динамиком, только вот особой пользы от него без ящика не будет, да ещё и весь багажник проклеивать придется, иначе любая не очень хорошо закрепленная мелочь будет дребезжать.

все в мире относительно,я ездил в инспире в которой в полке саб фриейрный играл 12" для музыки которая слушается так чтобы можно было говорить с пасажиром это заглаза, для того чтобы волосы шевелились надо уже не инспайру брать, в инспайре все упирается в полулежачую посадку при ее больших размерах всем мало места и багажник не большой и т.п. и т.д.

к задней полке прикручен блок небольшой помоему усилитель антенный, блин он там тамк зачотно звенит я снял обшивку задней полки там все железо так поет, однозначно усиливать полку фанерокой аля 20 мм и это при том что на овальные колонки подавалось 70-100 ватт на провода, саб мастерить в лучок то придется тоже делать для него площадку так как лючок это часть сиденья, плюс еще лобшивка багажника тоесть никакой жескости там нет вовсе
, запасайся листом фанеры
зы отрезать полку и прикрутить свое искуство тоже проблематично так как к ней крепятся задние ремни, и петли крышки багажника так что полка задняя это засада для лобзика и фанеры, кстате если я выпилю фанеру первым то выложу чертежик

Толя, усилок то заварганил? изменения есть в звучке?

к задней полке прикручен блок небольшой помоему усилитель антенный, блин он там тамк зачотно звенит    я снял обшивку задней полки там все железо так поет, однозначно усиливать полку фанерокой аля 20 мм и это при том что на овальные колонки подавалось 70-100 ватт на провода, саб мастерить в лучок то придется тоже делать для него площадку так как лючок это часть сиденья, плюс еще лобшивка багажника тоесть никакой жескости там нет вовсе
, запасайся листом фанеры 
зы отрезать полку и прикрутить свое искуство тоже проблематично так как к ней крепятся задние ремни, и петли крышки багажника так что полка задняя это засада для лобзика и фанеры, кстате если я выпилю фанеру первым то выложу чертежик 

Толя, усилок то заварганил? изменения есть в звучке?

изменения есть, ессесна, мощности на овалы на которых написано 270 ватт, 100 на проводах это перебор надо отсекать низкие частоты потомучто там начинаются 20 герцовые звуки а динамики 35 отсилы играют, на маленькой мощности головы этого почти ен видно на достаточной мощности это уже проблема сначала думал что пихну 2*150 но этого много для овалов по 70-90 ватт это самое то

Т.е. чтобы был низкий звук корпус по-любому нужен? Я тут у кого-то видел картинку динамика через лючок как у меня.. корпуса вроде не было..

Для того чтобы был звук требуется объём в котором он будет резонировать и получать качественные характеристики насышенности, чистоты и т.д. Для того чтобы не разводить дискусси на 200 страниц о теории качественного звучания - открой любой автозвуковой сайт и почитай, что к чему.
Звук от низкочастотной колонки и без корпуса, конечно, будет и может так случиться, что он тебе понравиться, однако, если ты ту же самую колонку поместишь в закрытый фанерный ящик с нужной толщиной стенок и объёмом ты получишь качественно другой звук, насыщенного баса отрабатывающего весь низкочастотный диапазон и адекватно реагирующий на изменения мощности подаваемого сигнала. низкочастотный динамик без такого ящика - это струны без гитары - так вроде чего-то там бренчит

Понял. Ну а одного усилка хватит для всех этих динамиков? Я не гонюсь за пупер качеством, просто за приличным звучанием.

Хватит, лучше брать с отдельным выходом на вуфер типа 4.1, они, эти вуферные выходы держат бОльшую нагрузку чем остальные. Ну и про готичный кондер не забудь, тоже пригодиться.

а почему саб в ЗЯ не хочешь?
мастерить что то с полкой муторно и хлопотно - да и при продаже всегда смогешь забрать
а вообще лучше бюджет огласить конечно

з.ы. готов продать кстати саб в ЗЯ ). Оч музыкальный. Б/у 4 часа )

Так, и вот еще такой вопросик - чиста мастера по звуку грят если сзади оставить блины в полке то они будут стягивать звуковую сцену назад, по этому советуют задние блины ваще выкинуть - т.е. хороший фронт и саб в багажнике... правы?

а почему саб в ЗЯ не хочешь?
мастерить что то с полкой муторно и хлопотно - да и при продаже всегда смогешь забрать
а вообще лучше бюджет огласить конечно

з.ы. готов продать кстати саб в ЗЯ ). Оч музыкальный. Б/у 4 часа )

Да не то чтобы не хочу.. просто подумал что много места ящичек занимать будет..
Бюджет ну рублей 35.. без "головы"
з.ы. а чо продаешь так быстро?

Да не то чтобы не хочу.. просто подумал что много места ящичек занимать будет..
Бюджет ну рублей 35.. без "головы"
з.ы. а чо продаешь так быстро?

места - ну конечно уменьшится чуть - смотря но у меня в аскоте вал еще было, все влазило
к тому же прелесть саба что его можно взять отцепить за 15 сек и выкинуть из багажника

продаю потому как продал машину )))
т.е. Володенька прислал голову - сделали ящик о 32 литрах и через 2 дня у меня машину купили, без саба )

по поводу блинов - их можно оставить для подзвучки - нормально будет
либо если саба не будет их мжно на усилке порезать до частоты которой они будут держат и тож оставить как подзвучку
а если плохие блины - проще выкинуть

сразу делай шумку и дверей и багажника
не экономь на межблочнике
в бюджет можно влезть оч хорошо

Ну а названия марок какие-нибудь? Перед, зад, усилок, саб?

Вперед двухкомпонентные:
Focal,
Из бюджетных Hertz, Prology R6.2C у меня на интегре стояли - в свою цену - около 2500 очень ничего
Саб - DLS, Infiniti Perfect, Oris
Усил - одно время и на вл.ру и сами алтимовцы очень хвалили марку Hifonics
конкретно Hifonics ZX4400 Y2005, ZX6400 Y2005

а вообще то что слушать будется?

Усил нужен типо 4.1 типо с отдельным выходом на саб
Слушается в основном клубная музыка и всякое такое ритмичное, хаус музыка.... реже "жесткач" типо рамштайн, корн..

а тогда бери хоть че и саб в ФИ и фсе ))))

а зачем отдельный выход?
почему мостом не хошь?

если будет фронт+саб - почему не 4канальник?